Telegram Group & Telegram Channel
#Итоги2023 подводим рейтингом авиакомпаний от наших подписчиков.

В ноябре @premni предлагали выбрать фаворита среди отечественных авиакомпаний. В нашем опросе приняли участие больше 2,5 тыс. человек. Результаты – на графике.

Первое и второе места у двух крупнейших отечественных перевозчиков – "Аэрофлота" и S7. Причем отрыв от остальных у них огромный.

Как видно, большинство выбирает лидеров рынка. И не просто по необходимости – качество услуг пассажиров устраивает, раз они ставят компании на первые места.

При этом нельзя не отметить, что и у топовых перевозчиков случались провалы и проблемы в 2023-м:

• "Аэрофлот" ошибочно продал билеты на Пхукет и в дальнейшем их аннулировал. Ситуация не разрешилась до сих пор. А после конфликта нацпера с семьей, когда маму рассадили с грудничком, Генпрокуратуре пришлось вмешаться и повлиять на внутренние правила авиакомпаний "для защиты прав детей".

• S7 довольно часто фигурировала в СМИ из-за овербукинга, получала штрафы за отказ пассажирам в перевозке из-за нехватки мест в самолете. Под конец года стало известно, что "Сибирь" отменит часть рейсов между Москвой и регионами (перестанет летать из столицы в Нижний Новгород и Челябинск, сократит число рейсов в Волгоград, Пензу, Санкт-Петербург, Новосибирск и т.д.). Причина – сезонное перераспределение парка воздушных судов и оптимизация расписания, как объяснили в самой компании.

Плохое было и у остальных, но все мы вспоминать не будем.

• Отметим еще только "Уральские авиалинии". Они входят в топ-5 не только по пассажиропотоку, но и по симпатиям клиентов. При этом они же были и антилидерами по числу конфликтов с пассажирами. А те часто были связаны с придирками к габаритам ручной клади. Было и откровенное неуважение.

Эти и прочие негативные ситуации порождали претензии к авиакомпаниям. Глобальных имиджевых проблем пока нет – это видно по нашему и другим рейтингам. Но работать в 2024-м явно есть над чем.



group-telegram.com/premni/6079
Create:
Last Update:

#Итоги2023 подводим рейтингом авиакомпаний от наших подписчиков.

В ноябре @premni предлагали выбрать фаворита среди отечественных авиакомпаний. В нашем опросе приняли участие больше 2,5 тыс. человек. Результаты – на графике.

Первое и второе места у двух крупнейших отечественных перевозчиков – "Аэрофлота" и S7. Причем отрыв от остальных у них огромный.

Как видно, большинство выбирает лидеров рынка. И не просто по необходимости – качество услуг пассажиров устраивает, раз они ставят компании на первые места.

При этом нельзя не отметить, что и у топовых перевозчиков случались провалы и проблемы в 2023-м:

• "Аэрофлот" ошибочно продал билеты на Пхукет и в дальнейшем их аннулировал. Ситуация не разрешилась до сих пор. А после конфликта нацпера с семьей, когда маму рассадили с грудничком, Генпрокуратуре пришлось вмешаться и повлиять на внутренние правила авиакомпаний "для защиты прав детей".

• S7 довольно часто фигурировала в СМИ из-за овербукинга, получала штрафы за отказ пассажирам в перевозке из-за нехватки мест в самолете. Под конец года стало известно, что "Сибирь" отменит часть рейсов между Москвой и регионами (перестанет летать из столицы в Нижний Новгород и Челябинск, сократит число рейсов в Волгоград, Пензу, Санкт-Петербург, Новосибирск и т.д.). Причина – сезонное перераспределение парка воздушных судов и оптимизация расписания, как объяснили в самой компании.

Плохое было и у остальных, но все мы вспоминать не будем.

• Отметим еще только "Уральские авиалинии". Они входят в топ-5 не только по пассажиропотоку, но и по симпатиям клиентов. При этом они же были и антилидерами по числу конфликтов с пассажирами. А те часто были связаны с придирками к габаритам ручной клади. Было и откровенное неуважение.

Эти и прочие негативные ситуации порождали претензии к авиакомпаниям. Глобальных имиджевых проблем пока нет – это видно по нашему и другим рейтингам. Но работать в 2024-м явно есть над чем.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/6079

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from us


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American