Парковка в "Пулково" стала слишком дорогой, признали антимонопольщики.

Оператор аэропорта Санкт-Петербурга – "Воздушные Ворота Северной Столицы" (ВВСС) – нарушил п. 1 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции. УФАС решило:

• Стоимость аренды парковочного места в зонах коммерческих парковок возросла в среднем в два раза.

• Объективных причин для столь резкого увеличения стоимости парковки в 2024 году не установлено.

• Для гостей "Пулково", прибывающих в аэропорт на личном автомобиле, нет альтернативы приобретению услуги парковки в аэропорту.

• Заявленные расходы общества не признали экономически обоснованными.

ВВСС предписали в течение 20 календарных дней установить экономически обоснованные цены на услуги аренды парковочного места.

Напомним, весной цены на парковку в "Пулково" значительно подняли как для пассажиров, так и для сотрудников. Это вызвало многочисленные и обоснованные жалобы.

Новый терминал в Вологде будет похож на старинный храм.

Здание построят в стиле Софийского собора, который был возведен в XVI веке на территории Вологодского кремля по распоряжению Ивана Грозного.

Работы стартуют в следующем году. Также планируется удлинение ВПП с 1,5 до 2,5 тыс. метров, замена светосигнального и оборудования управления воздушным движением. Аэропорт сможет принимать не только Як-40 (крупнейшим эксплуатантом которых является "Вологодское авиапредприятие"), но и ВС большего класса.

На время реконструкции аэропорт Вологды будет закрыт. Инвестиции в проект оцениваются в 11,8 млрд руб. Финансироваться будет областным правительством при федеральной поддержке. Работы должны завершиться в 2027 году.

Старое здание аэровокзала обновлять не будут, в нем откроется музей.

Пассажир мексиканской Volaris попытался захватить самолет и перенаправить в США.

Борт выполнял рейс из Эль-Бахио в Тихуану, когда мужчина, летевший с женой и двумя детьми, предпринял попытку угона самолета. Он применил силу и хотел сменить курс на Штаты, уточнили в самой авиакомпании.

ВС совершило посадку в аэропорту Гвадалахары, где Volaris передала опасного пассажира компетентным органам. Никто из находившихся на борту не пострадал.

Один из пассажиров рассказал, что задержанный схватил стюардессу и приставил ручку к ее шее, прежде чем попытаться открыть одну из дверей самолета. Затем другой пассажир и члены экипажа задержали его. Сам нападавший сообщил бортпроводникам, что получал угрозы убийством и будет в опасности, если отправится в Тихуану.

Гендиректор Volaris Энрике Бельтранена извинился перед пассажирами за инцидент и поблагодарил их за самообладание и поддержку.

Работу и хобби лучше не смешивать.

Наглядный пример от командира Airbus A321 S7. Мужчина решил посмотреть Гран-при "Формулы-1" во время выполнения рейса из Южно-Сахалинска в Новосибирск. А потом еще и разместил фото в одном из профильных пабликов.

Многозадачность пилота-Цезаря не оценили. Авиакомпания уже получила жалобу и пообещала разобраться. А Новосибирская транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полетов. По итогам даст оценку действиям пилота и эксплуатанта ВС.

Ан-2 компании "Мобил Авиа" сел в километре от посадочной площадки Тамбей.

Авария произошла на Ямале. В результате вынужденной посадки самолет получил повреждения.

На борту ВС находились восемь человек: два члена экипажа и шесть пассажиров. По предварительным данным, никто не пострадал.

"Мобил Авиа" имеет сертификат эксплуатанта на выполнение авиационных работ.

Расследованием авиаинцидента займется МАК при участии Тюменского МТУ Росавиации.

Улететь в Дубай сейчас можно дешевле 5 тыс. руб.

В интернетах цену перелета уже сопоставили с красной икрой – билет в ОАЭ стоит меньше, чем 500 грамм новогоднего лакомства.

На этот раз "Победа" оправдывает статус лоукостера. На ближайшую неделю она предлагает перелеты Москва – Дубай от 4,3 тыс. руб. Есть только один нюанс: обратный билет обойдется дороже. Но в обе стороны все равно можно слетать довольно бюджетно – за 13,7 тыс. У Utair и "Уральских авиалиний" билеты в Дубай стоят чуть больше, но тоже в пределах 7 тыс.

В целом, середина декабря – удачное время для путешествий. Сейчас можно слетать в обе стороны из Москвы:

• в Сочи – за ~5 тыс.

• в Калининград – дешевле 7 тыс.

• в Стамбул – за 14 тыс.

• в Абу-Даби – за 12 тыс.

Ближе к Новому году цены традиционно растут. Отправиться в тот же Дубай 31 декабря обойдется минимум в 20 тыс. в одну сторону – почти в пять раз дороже, чем сейчас.

Интеграции Aviasales сомнительными шоу не заканчиваются. Они вылезают и в рилсах блогеров. Причем максимально далеких от авиабилетов и путешествий по тематике.

Буквально из одного места.

Пора подводить #итоги2024. Решили продолжить традицию и привлечь компании отрасли, узнать об их достижениях, изменениях, переживаниях и вызовах на 2025.

Первым на вопросы @premni ответил коммерческий директор "Авиастар-ТУ" Александр Барышев.

• Что изменилось в работе авиакомпании за 2024 год?

2024 год для нас во многом стал продолжением 2023-го, тех трендов и динамики, которые начали складываться после возвращения на рынок перевозчиков из дружественных стран, делая конкуренцию всё более сложной. Ряд вызовов, как и во всех остальных областях экономики, связанных с санкциями в банковском секторе, определенно усложнили цепочки движения товаров и оплаты за них. Мы продолжаем адаптироваться, открываем для себя новые направления как внутри страны, так и за её пределами.

• А в работе грузовой авиации в целом?

Во всём мире наблюдается тренд незначительного роста грузовых перевозок и их востребованности на рынке в первую очередь за счёт e-сом грузов. Российская же грузовая авиация сейчас переживает далеко не самые лучшие времена, как будто все забыли о том, что она существует. Растёт конкуренция с иностранными перевозчиками, а также растёт и отток груза на пассажирских перевозчиков, которые активно субсидируются, а вместе с тем для грузовых авиакомпаний, обеспечивающих львиную долю грузопотока социально значимых товаров для населения Дальнего Востока, Сибири, Крайнего Севера, субсидии не предоставляются.

• Каких результатов ждете по итогам года?

Мы рассчитываем только на собственные силы, на крепкие партнёрские отношения с нашими клиентами. Рассчитываем продолжить развиваться в положительной динамике и понемногу прирастать (год к году) в налёте и финансовых показателях, в том числе за счёт новых направлений международных перевозок.

• 2024-й был успешнее предыдущих лет или сложнее? Почему?

2024 стал успешнее. Нам удалось справиться с теми вызовами, которые были у всех, по сути удалось запустить ряд проектов, освоить новые маршруты перевозок как внутри страны, так и в/из дружественных стран.

• Что "Авиастар-ТУ" считает своим главным достижением за год?

Сохранение клиентов и объема перевозок с ними. Сохранение рабочих мест, интерес выпускников средних учебных заведений и вузов к нашим вакансиям, возможность прохождения практики и дальнейшего трудоустройства. Отдельным блоком хочется выделить наши социальные инициативы. Авиакомпания "Авиастар-ТУ" и ее сотрудники предоставляли помощь детским домам, благотворительным фондам и медицинским учреждениям.

• С какими проблемами/вызовами столкнулась авиакомпания?

Рынок грузовых перевозок более сложный, чем рынок пассажирских перевозок.
В силу ограничений возможностей российским грузовым авиакомпаниям по выполнению международных полетов, мы не всегда можем успешно конкурировать с иностранными игроками.

• Появились новые направления? Какие-то пришлось закрыть?

Новые города в Китае, Индии, Таиланде и ряде других.

• Какое направление было самым востребованным в 2024-м?

Китай, Дальний Восток.

• Чего ждете от 2025 года?

Положительной динамики развития авиакомпании. Диалог с государством по возможным мерам поддержки грузовых авиакомпаний.

• Главное пожелание на следующий год

Стабильной работы, гибкости и быстрой адаптации к меняющимся условиям на рынке, сильной профессиональной команды.

Fraport больше не владеет долей в "Пулково".

Немецкий аэропортовый холдинг хотел избавиться от 25% в операторе аэропорта Санкт-Петербурга "Воздушные ворота северной столицы" (ВВСС) с 2022 года. Год назад по указу президента был создан холдинг ВВСС для управления аэропортом "Пулково", забравший это право у иностранной компании.

Теперь доля Fraport AG перешла Orbit Aviation, которая является "дочкой" государственного фонда Омана Saturn. Еще 24,99% принадлежит катарскому F3 Holding, также доли в ВВСС есть у ВТБ и многих других компаний.

В 2023-м "Пулково" стал вторым аэропортом по пассажиропотоку в стране после московского "Шереметьево". За прошлый год аэропорт Санкт-Петербурга обслужил рекордные для себя 20,4 млн человек. По прогнозам ВВСС, в 2024-м показатель может вырасти до 21 млн пассажиров. За 10 месяцев пассажиропоток достиг 17,9 млн человек – плюс 2,3% г/г.

По итогам 2023-го чистая прибыль ВВСС выросла почти до 5,3 млрд руб., выручка – до 23 млрд.

"Аэрофлот" ожидает поставку первых МС-21 в 2026 году, объявил директор департамента управления сетью и доходами компании Иван Батанов.

Напомним, первым коммерческим эксплуатантом самолетов типа должна стать "Россия". Сроки появления самолета уже много раз сдвигались и ясности по ним нет до сих пор.

Согласно обновленной в этом году комплексной программе развития авиаотрасли до 2030-го, поставки МС-21-310 должны начаться в 2025-м. Премьер-министр Михаил Мишустин также сообщал, что первые поставки ожидаются уже в 2025 году. И первый вице-премьер Денис Мантуров буквально пару дней назад заверил, что Россия старается "вписаться" в сроки запланированного на 2025 год начала серийного производства МС-21.

При этом глава "Ростеха" Сергей Чемезов давал менее определенные обещания еще в начале года, когда объявлял о переносе сроков. Он тогда сказал, что выпуск импортозамещенных самолетов перенесут на 2025 год, может быть, даже на 2026-й.

Продолжаем любоваться макетом.