Безопасность детей в машине. Часть вторая. Перваяздесь.
Что ещё ВАЖНО учесть:
🔴При перевозке детей в ДУУ (детское удерживающее устройство) на сиденье рядом с водителем необходимо отключить фронтальную подушку безопасности.
🔴По результатам многочисленных краш тестов самым безопасным считается место на заднем сиденье — посередине. По статистике заднее сиденье безопаснее переднего на 75%, а центральное положение безопаснее бокового на 25%.
🔴Можно, но не рекомендуется покупать б/у автокресла, потому что внешне сложно сказать побывало оно в ДТП или нет. В случае аварии или резкого торможения незаметные внешне изменения могут создать угрозу для жизни ребёнка.
🔴Эксперты категорически запрещают перевозить детей в машине на руках. Масса годовалого ребенка составляет около 10-12 кг. А при лобовом столкновении на скорости 40 км/ч вес ребёнка увеличится в 35 раз. 350-420 кг ни один человек в руках не удержит.
🔴По этой же причине не рекомендуется давать детям в руки планшет или телефон. Вес смартфона может достигать 10 кг при столкновении, что может стать причиной серьёзных травм.
🔴И напоследок. Никогда не оставляйте детей в машине. Даже на пять минут. Это небезопасно. Произойти может всё что угодно от перегревания до травм при играх со стеклоподъёмником или ручным тормозом. За оставление ребёнка в машине до 7 лет предусмотрен штраф.
Но думать надо не о материальном взыскании, а о жизни и здоровье ребёнка.
Берегите себя и своих близких❤️ #важнознать #безопасность
Безопасность детей в машине. Часть вторая. Перваяздесь.
Что ещё ВАЖНО учесть:
🔴При перевозке детей в ДУУ (детское удерживающее устройство) на сиденье рядом с водителем необходимо отключить фронтальную подушку безопасности.
🔴По результатам многочисленных краш тестов самым безопасным считается место на заднем сиденье — посередине. По статистике заднее сиденье безопаснее переднего на 75%, а центральное положение безопаснее бокового на 25%.
🔴Можно, но не рекомендуется покупать б/у автокресла, потому что внешне сложно сказать побывало оно в ДТП или нет. В случае аварии или резкого торможения незаметные внешне изменения могут создать угрозу для жизни ребёнка.
🔴Эксперты категорически запрещают перевозить детей в машине на руках. Масса годовалого ребенка составляет около 10-12 кг. А при лобовом столкновении на скорости 40 км/ч вес ребёнка увеличится в 35 раз. 350-420 кг ни один человек в руках не удержит.
🔴По этой же причине не рекомендуется давать детям в руки планшет или телефон. Вес смартфона может достигать 10 кг при столкновении, что может стать причиной серьёзных травм.
🔴И напоследок. Никогда не оставляйте детей в машине. Даже на пять минут. Это небезопасно. Произойти может всё что угодно от перегревания до травм при играх со стеклоподъёмником или ручным тормозом. За оставление ребёнка в машине до 7 лет предусмотрен штраф.
Но думать надо не о материальном взыскании, а о жизни и здоровье ребёнка.
Берегите себя и своих близких❤️ #важнознать #безопасность
BY МАМАлогия
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from us
