ВЧК-ГПУ

Топ-менеджеры Олег Кириллов и Алексей Савченко, отвечавшие за закупки в одном из филиалов РЖД, обвиняются в получении взяток на сумму 105 млн рублей. Вместе с ними под следствием оказались два других высокопоставленных сотрудника корпорации — Денис Андреев и Денис Стрельцов. Эти аресты стали очередным ударом по руководству РЖД и его генеральному директору Олегу Белозерову.

Позиции Белозерова и без того находятся под сильным давлением. С 2020 года он подвергается критике со стороны главы «Роснефти» Игоря Сечина, который настаивает на перераспределении железнодорожных перевозок в пользу нефтепродуктов вместо угля. Сечин активно требует снижения тарифов на транспортировку нефти и освобождения сибирских путей для выполнения контрактов с Китаем.

В июле 2023 года Сечин обратился к президенту Владимиру Путину, заявляя о сокращении поставок нефтеналивных грузов на восток из-за приоритетов в перевозке угля. По мнению главы «Роснефти», Белозеров не понимает новой экономической реальности, сложившейся после 2022 года, что стало поводом для ещё большего давления на руководство РЖД.

Ослабление позиций Белозерова связано с борьбой за контроль над многомиллиардным экспортом, который перевозится по железным дорогам. Нынешний президент РЖД считается ставленником Аркадия и Бориса Ротенбергов, чьё влияние, по мнению аналитиков, сокращается. В то же время усиливается связка Ковальчуков и Патрушева — Сечина, чьи интересы направлены на перераспределение власти и экономических потоков внутри ключевых отраслей.

Коррупционные скандалы в РЖД могут стать ещё одним инструментом для ослабления Белозерова. Аресты топ-менеджеров компании усиливают критику в его адрес и создают повод для аппаратных атак. Потеря влияния Ротенбергов в краткосрочной перспективе выглядит неизбежной, что может привести к смене руководства крупнейшей транспортной компании страны.

Борьба за контроль над железнодорожными перевозками — это не только экономический, но и политический вопрос. В ситуации, когда РЖД играет ключевую роль в обеспечении российских экспортных потоков, исход противостояния определит расстановку сил между основными финансово-политическими группами в ближайшие годы.

www.group-telegram.com/us/vchkogpu_ru.com/17100

1.5K viewsDec 4 at 10:30

Топ-менеджеры Олег Кириллов и Алексей Савченко, отвечавшие за закупки в одном из филиалов РЖД, обвиняются в получении взяток на сумму 105 млн рублей. Вместе с ними под следствием оказались два других высокопоставленных сотрудника корпорации — Денис Андреев и Денис Стрельцов. Эти аресты стали очередным ударом по руководству РЖД и его генеральному директору Олегу Белозерову.

Позиции Белозерова и без того находятся под сильным давлением. С 2020 года он подвергается критике со стороны главы «Роснефти» Игоря Сечина, который настаивает на перераспределении железнодорожных перевозок в пользу нефтепродуктов вместо угля. Сечин активно требует снижения тарифов на транспортировку нефти и освобождения сибирских путей для выполнения контрактов с Китаем.

В июле 2023 года Сечин обратился к президенту Владимиру Путину, заявляя о сокращении поставок нефтеналивных грузов на восток из-за приоритетов в перевозке угля. По мнению главы «Роснефти», Белозеров не понимает новой экономической реальности, сложившейся после 2022 года, что стало поводом для ещё большего давления на руководство РЖД.

Ослабление позиций Белозерова связано с борьбой за контроль над многомиллиардным экспортом, который перевозится по железным дорогам. Нынешний президент РЖД считается ставленником Аркадия и Бориса Ротенбергов, чьё влияние, по мнению аналитиков, сокращается. В то же время усиливается связка Ковальчуков и Патрушева — Сечина, чьи интересы направлены на перераспределение власти и экономических потоков внутри ключевых отраслей.

Коррупционные скандалы в РЖД могут стать ещё одним инструментом для ослабления Белозерова. Аресты топ-менеджеров компании усиливают критику в его адрес и создают повод для аппаратных атак. Потеря влияния Ротенбергов в краткосрочной перспективе выглядит неизбежной, что может привести к смене руководства крупнейшей транспортной компании страны.

Борьба за контроль над железнодорожными перевозками — это не только экономический, но и политический вопрос. В ситуации, когда РЖД играет ключевую роль в обеспечении российских экспортных потоков, исход противостояния определит расстановку сил между основными финансово-политическими группами в ближайшие годы.

BY ВЧК-ГПУ