ВЧК-ГПУ

Крушение танкеров в Керченском проливе связано с российским теневым флотом

Груз мазута, который перевозил танкер «Волгонефть-212», вероятно, предназначался для погрузки на морской танкер FIRN, входящий в теневой флот России. Экологи из рабочей группы UWEС опубликовали отчет, в котором не раскрывается точный метод, с помощью которого была установлена эта информация. Однако один из сотрудников сообщил, что экологи основывались на нескольких фактах.

В частности, в районе происшествия находились танкеры FIRN, SANAR-7, SANAR-8 и BORAY, которые предположительно использовались как накопители нефти. Эти суда перегружали нефть с более мелких танкеров. За два месяца до крушения FIRN принимал участие в учениях по перевалке нефтепродуктов, которые проходили в месте, где 15 декабря произошло крушение «Волгонефти-212». Танкеры SANAR-7, SANAR-8 и BORAY были внесены в санкционный список США 10 января за участие в теневой торговле российской нефтью.

Хотя танкер FIRN не попал в санкционный список Минфина США, экологи уверены в его связи с российскими схемами обхода санкций. В день катастрофы, 15 декабря, пользователь RedJack на форуме «Водный транспорт» сообщил, что «Волгонефть-212» должна была передать свой груз на FIRN. Он также сообщил, что 17 декабря FIRN должен был принять груз «Волгонефти-109». Информация этого пользователя, зарегистрированного на форуме с 2016 года, считается достоверной по мнению экспертов отрасли.

www.group-telegram.com/us/vchkogpu_ru.com/18962

3.2K viewsJan 19 at 13:52

Крушение танкеров в Керченском проливе связано с российским теневым флотом

Груз мазута, который перевозил танкер «Волгонефть-212», вероятно, предназначался для погрузки на морской танкер FIRN, входящий в теневой флот России. Экологи из рабочей группы UWEС опубликовали отчет, в котором не раскрывается точный метод, с помощью которого была установлена эта информация. Однако один из сотрудников сообщил, что экологи основывались на нескольких фактах.

В частности, в районе происшествия находились танкеры FIRN, SANAR-7, SANAR-8 и BORAY, которые предположительно использовались как накопители нефти. Эти суда перегружали нефть с более мелких танкеров. За два месяца до крушения FIRN принимал участие в учениях по перевалке нефтепродуктов, которые проходили в месте, где 15 декабря произошло крушение «Волгонефти-212». Танкеры SANAR-7, SANAR-8 и BORAY были внесены в санкционный список США 10 января за участие в теневой торговле российской нефтью.

Хотя танкер FIRN не попал в санкционный список Минфина США, экологи уверены в его связи с российскими схемами обхода санкций. В день катастрофы, 15 декабря, пользователь RedJack на форуме «Водный транспорт» сообщил, что «Волгонефть-212» должна была передать свой груз на FIRN. Он также сообщил, что 17 декабря FIRN должен был принять груз «Волгонефти-109». Информация этого пользователя, зарегистрированного на форуме с 2016 года, считается достоверной по мнению экспертов отрасли.

BY ВЧК-ГПУ