Telegram Group & Telegram Channel
Первые металлоконструкции коффердамов для строительства Ленского моста доставлены в Якутск

🔼Из Тюмени на строительную площадку мостового перехода через реку Лену в Республике Саха (Якутия) прибыли первые автомобили с металлоконструкциями коффердамов, которые будут установлены в русле реки для строительства пилонов. Это закладные трубы диаметром 1,6 м и элементы стенок коффердамов длиной 17 м. Доставка конструкций осуществляется автотранспортом поэтапно с завода «Стальмост». Работы по их изготовлению идут строго по графику: на данный момент произведено 1574 из запланированных 4521 тонн металлоконструкций, из них 765 тонн уже отправлено. Маршрут от Тюмени до Якутска превышает 6 тысяч километров. Всего на перевозку потребуется около 250 большегрузных автомобилей.

➡️В российском мостостроении впервые будут использованы наплавные коффердамы. Это огромные металлические «бочки», которые будут смонтированы на берегу и затем сплавлены по воде в места установки. Коффердамы необходимы для создания сухих рабочих зон в русле реки при возведении трёх пилонов, которые будут удерживать пролёты вантового моста. Учитывая сложные климатические и гидрологические условия региона, конструкции были разработаны проектировщиками так, чтобы выдерживать нагрузки при ледоходах и минимизировать время работ. Это особенно актуально, учитывая короткий строительный сезон, который в Якутии длится лишь четыре месяца.

⚙️Всего будет собрано три коффердама — для центрального и двух боковых пилонов. Число закладных труб для центрального пилона составляет 208 шт., для боковых — 102 шт. Благодаря ним на дне реки будут устроены свайные основания масштабных конструкций, глубина некоторых свай будет достигать 40 метров. Напомним, высота пилонов составит от 194,5 до 284,5 метров.

ℹ️Проект строительства Ленского моста является уникальным не только для России, но и всего мира. Это первый мост подобного конструктива и сложности, который строится в арктических условиях. Мост обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение между разделёнными рекой районами Якутии, значительно сократив время доставки грузов и улучшив качество жизни людей, проживающих в самом большом субъекте Российской Федерации.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/vis_group/2200
Create:
Last Update:

Первые металлоконструкции коффердамов для строительства Ленского моста доставлены в Якутск

🔼Из Тюмени на строительную площадку мостового перехода через реку Лену в Республике Саха (Якутия) прибыли первые автомобили с металлоконструкциями коффердамов, которые будут установлены в русле реки для строительства пилонов. Это закладные трубы диаметром 1,6 м и элементы стенок коффердамов длиной 17 м. Доставка конструкций осуществляется автотранспортом поэтапно с завода «Стальмост». Работы по их изготовлению идут строго по графику: на данный момент произведено 1574 из запланированных 4521 тонн металлоконструкций, из них 765 тонн уже отправлено. Маршрут от Тюмени до Якутска превышает 6 тысяч километров. Всего на перевозку потребуется около 250 большегрузных автомобилей.

➡️В российском мостостроении впервые будут использованы наплавные коффердамы. Это огромные металлические «бочки», которые будут смонтированы на берегу и затем сплавлены по воде в места установки. Коффердамы необходимы для создания сухих рабочих зон в русле реки при возведении трёх пилонов, которые будут удерживать пролёты вантового моста. Учитывая сложные климатические и гидрологические условия региона, конструкции были разработаны проектировщиками так, чтобы выдерживать нагрузки при ледоходах и минимизировать время работ. Это особенно актуально, учитывая короткий строительный сезон, который в Якутии длится лишь четыре месяца.

⚙️Всего будет собрано три коффердама — для центрального и двух боковых пилонов. Число закладных труб для центрального пилона составляет 208 шт., для боковых — 102 шт. Благодаря ним на дне реки будут устроены свайные основания масштабных конструкций, глубина некоторых свай будет достигать 40 метров. Напомним, высота пилонов составит от 194,5 до 284,5 метров.

ℹ️Проект строительства Ленского моста является уникальным не только для России, но и всего мира. Это первый мост подобного конструктива и сложности, который строится в арктических условиях. Мост обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение между разделёнными рекой районами Якутии, значительно сократив время доставки грузов и улучшив качество жизни людей, проживающих в самом большом субъекте Российской Федерации.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group

BY Группа «ВИС» | Российский инфраструктурный холдинг







❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
group-telegram.com/vis_group/2200

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from us


Telegram Группа «ВИС» | Российский инфраструктурный холдинг
FROM American