Способ сократить цикл снабжения есть — b2b-маркетплейс Industrial.Market.
Industrial.Market — платформа для компаний реального сектора экономики, на которой удобно, выгодно и безопасно проводить закупки стандартизированной номенклатуры с надёжными контрагентами.
Без тендеров: быстро и просто, как на обычном маркетплейсе.
Регистрируйтесь бесплатно на b2b-маркетплейсе Industrial.Market и оптимизируйте закупки вашей компании уже сейчас.
Industrial.Market — платформа для компаний реального сектора экономики, на которой удобно, выгодно и безопасно проводить закупки стандартизированной номенклатуры с надёжными контрагентами.
Без тендеров: быстро и просто, как на обычном маркетплейсе.
Регистрируйтесь бесплатно на b2b-маркетплейсе Industrial.Market и оптимизируйте закупки вашей компании уже сейчас.
По его словам, сейчас готовятся необходимые для этого документы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from OPEN OIL MARKET - маркетплейс нефтепродуктов и сырья
Свежий дайджест новостей топливного рынка от OPEN OIL MARKET:
▪️Трейдеры просят сохранить запрет на экспорт
▪️Есть ли шанс остановить рост цен на бензин?
▪️Электростанция на 100 ГВт на Камчатке
▪️Транснефть заплатит 40% налогов
▪️Главного нефтетрейдера Азии посадили на 15 лет
▶️ СМОТРЕТЬ НА RUTUBE
▶️ СМОТРЕТЬ НА YOUTUBE
Генеральный партнер:
ООО "РЕСУРС" (комплексная поставка нефтепродуктов)
Информационные партнеры:
ИнфоТЭК
Пронедра
Нефтянка
Первый независимый маркетплейс нефтепродуктов и сырья OPEN OIL MARKET
▪️Трейдеры просят сохранить запрет на экспорт
▪️Есть ли шанс остановить рост цен на бензин?
▪️Электростанция на 100 ГВт на Камчатке
▪️Транснефть заплатит 40% налогов
▪️Главного нефтетрейдера Азии посадили на 15 лет
Генеральный партнер:
ООО "РЕСУРС" (комплексная поставка нефтепродуктов)
Информационные партнеры:
ИнфоТЭК
Пронедра
Нефтянка
Первый независимый маркетплейс нефтепродуктов и сырья OPEN OIL MARKET
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RUTUBE
Дайджест новостей топливного рынка и энергетики. Выпуск 7 (16-22 ноября 2024)
Свежий дайджест новостей топливного рынка от OPEN OIL MARKET:
- Трейдеры просят сохранить запрет на экспорт
- Есть ли шанс остановить рост цен на бензин?
- Электростанция на 100 ГВт на Камчатке
- Транснефть заплатит 40% налогов
- Главного нефтетрейдера Азии…
- Трейдеры просят сохранить запрет на экспорт
- Есть ли шанс остановить рост цен на бензин?
- Электростанция на 100 ГВт на Камчатке
- Транснефть заплатит 40% налогов
- Главного нефтетрейдера Азии…
Климат и теплообменники
Как правильно выбирать теплообменное оборудование и избежать неприятностей
Для чего нефтеперерабатывающим предприятиям нужно теплообменное оборудование, как на его работу влияет изменение климата, как избежать ошибок при выборе теплообменников и финансовых потерь с ними связанных – в статье заместителя директора завода "БНП" ("БорНефтеПром") Максима Сирооченко.
Как правильно выбирать теплообменное оборудование и избежать неприятностей
Для чего нефтеперерабатывающим предприятиям нужно теплообменное оборудование, как на его работу влияет изменение климата, как избежать ошибок при выборе теплообменников и финансовых потерь с ними связанных – в статье заместителя директора завода "БНП" ("БорНефтеПром") Максима Сирооченко.
Новая генерация России: бег по пересеченной местности
Россия по проекту Энергостратегии до 2050 года планирует существенно нарастить объем производства электроэнергии. К уровню 2023 года в 2030 году этот показатель вырастет на 15,1% — до 1320 млрд кВт ч, к 2036 г. на 25,9% — до 1448,3 млрд кВт ч, к 2050 году на 42,5% — до 1638,8 млрд кВт ч. Такой рост потребует существенного объема ввода новой генерации, а для ее создания —турбин большой мощности, которые ранее в стране не производились.
Заместитель министра энергетики РФ Евгений Грабчак, выступая в Госдуме, заметил, что рост спроса на электроэнергию в среднесрочной перспективе может оказаться даже выше значений, заложенных в проект энергостратегии, что требует соблюдения планов по модернизации и вводу новых генерирующих и передающих мощностей.
По его словам, с 2025 до 2030 года должно быть введено порядка 50-60 газовых турбин отечественного производства суммарной мощностью около 7 ГВт, а с 2031 по 2042 годы – 14,3 ГВт новых ТЭС на газовом топливе.
Он добавил, что в ближайшее время Россия планирует освоить массовое производство газовых турбин, одна из них уже находится в серийном производстве. Турбина на 110 МВт уже запущена на ТЭС "Ударная". Россия запускает аналогичные производства по выпуску турбин на 175 МВт, 170 МВт и 65 МВт. "Все эти турбины в энергетике существенно востребованы", – рассказал Грабчак.
Председатель комитета Госдумы по энергетике Николай Шульгинов заметил, что сегодня сохраняется значительная зависимость энергетики от импорта из недружественных стран парогазовых, паросиловых установок, электросетевого, трансформаторного оборудования. При этом в России все же наметилась положительная тенденция в ее преодолении.
Более подробно о вызовах и проблемах импортозамещения турбин большой мощности – читайте в материале "ИнфоТЭК".
Россия по проекту Энергостратегии до 2050 года планирует существенно нарастить объем производства электроэнергии. К уровню 2023 года в 2030 году этот показатель вырастет на 15,1% — до 1320 млрд кВт ч, к 2036 г. на 25,9% — до 1448,3 млрд кВт ч, к 2050 году на 42,5% — до 1638,8 млрд кВт ч. Такой рост потребует существенного объема ввода новой генерации, а для ее создания —турбин большой мощности, которые ранее в стране не производились.
Заместитель министра энергетики РФ Евгений Грабчак, выступая в Госдуме, заметил, что рост спроса на электроэнергию в среднесрочной перспективе может оказаться даже выше значений, заложенных в проект энергостратегии, что требует соблюдения планов по модернизации и вводу новых генерирующих и передающих мощностей.
По его словам, с 2025 до 2030 года должно быть введено порядка 50-60 газовых турбин отечественного производства суммарной мощностью около 7 ГВт, а с 2031 по 2042 годы – 14,3 ГВт новых ТЭС на газовом топливе.
Он добавил, что в ближайшее время Россия планирует освоить массовое производство газовых турбин, одна из них уже находится в серийном производстве. Турбина на 110 МВт уже запущена на ТЭС "Ударная". Россия запускает аналогичные производства по выпуску турбин на 175 МВт, 170 МВт и 65 МВт. "Все эти турбины в энергетике существенно востребованы", – рассказал Грабчак.
Председатель комитета Госдумы по энергетике Николай Шульгинов заметил, что сегодня сохраняется значительная зависимость энергетики от импорта из недружественных стран парогазовых, паросиловых установок, электросетевого, трансформаторного оборудования. При этом в России все же наметилась положительная тенденция в ее преодолении.
Более подробно о вызовах и проблемах импортозамещения турбин большой мощности – читайте в материале "ИнфоТЭК".
Ограбление по-австрийски: дело о газовом пироге
Австрийская OMV изъяла у "Газпрома" без оплаты газа на 230 млн евро, сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники. Замглавы Фонда энергетической безопасности Алексей Гривач прокомментировал ИнфоТЭК, что такого рода действия были очевидны еще на прошлой неделе, когда компания объявила, что выиграла арбитражное дело в Германии против "Газпрома".
Эксперт отметил, что такого рода "конфискация" стала причиной, по которой "Газпром" и приостановил поставки газа австрийской компании. "Когда они не заплатили за поставленный газ под предлогом зачета по арбитражу (поставки и прекратились)", – пояснил эксперт.
Австрийская компания обвинила "Газпром" в перебоях в поставках газа и нарушении условий контракта. Через суд она хотела частично компенсировать финансовые убытки, понесенные в 2022 году. При этом ранее российский суд запретил австрийской OMV обращаться в международный арбитраж в спорах с "Газпромом", поэтому это решение российская компания может не признавать.
Австрия до недавнего времени была крупнейшим покупателем российского газа. За 2024 год Россия обеспечивала от 50% до более 90% спроса страны в этом энергоносителе. Заместить поставки из России сейчас, в период высокого спроса, технически Австрии будет тяжело.
Случай Австрии был первым, когда клиент из ЕС не заплатил "Газпрому" за газ, а просто изъял из трубы нужные объемы, не оплатив. При этом Россия и СССР непрерывно поставляли Австрии газ в течение более 50 лет подряд, с 1968 года, текущий контакт на поставку действует до 2040 года.
Теперь и OMV и "Газпром" имеют основания утверждать, что другая сторона нарушила условия контракта, австрийская – по причине непоставленного газа, российская – на основании неуплаты. При этом контракты OMV с "Газпромом" включают пункт "бери или плати", в котором говорится, что компания должна платить за поставленный газ, даже если не берет его.
Источник Reuters близкий к OMV рассказал, что компания пошла на такой шаг, так как уверена, что поставки газа через Украину будут прекращены с 2025 года после истечения срока контракта на транзит. Он отметил, что для Австрии это был последний шанс урвать кусок газового пирога, не заплатив за него.
Однако, по данным Reuters, Австрия продолжает пользоваться российским газом, перекупая его у Словакии. "Газпром" продал больше газа словацкой SPP с тех пор, как она прекратила продажи OMV. Затем SPP перепродала газ австрийским покупателям, утверждает агентство.
Австрийская OMV изъяла у "Газпрома" без оплаты газа на 230 млн евро, сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники. Замглавы Фонда энергетической безопасности Алексей Гривач прокомментировал ИнфоТЭК, что такого рода действия были очевидны еще на прошлой неделе, когда компания объявила, что выиграла арбитражное дело в Германии против "Газпрома".
Эксперт отметил, что такого рода "конфискация" стала причиной, по которой "Газпром" и приостановил поставки газа австрийской компании. "Когда они не заплатили за поставленный газ под предлогом зачета по арбитражу (поставки и прекратились)", – пояснил эксперт.
Австрийская компания обвинила "Газпром" в перебоях в поставках газа и нарушении условий контракта. Через суд она хотела частично компенсировать финансовые убытки, понесенные в 2022 году. При этом ранее российский суд запретил австрийской OMV обращаться в международный арбитраж в спорах с "Газпромом", поэтому это решение российская компания может не признавать.
Австрия до недавнего времени была крупнейшим покупателем российского газа. За 2024 год Россия обеспечивала от 50% до более 90% спроса страны в этом энергоносителе. Заместить поставки из России сейчас, в период высокого спроса, технически Австрии будет тяжело.
Случай Австрии был первым, когда клиент из ЕС не заплатил "Газпрому" за газ, а просто изъял из трубы нужные объемы, не оплатив. При этом Россия и СССР непрерывно поставляли Австрии газ в течение более 50 лет подряд, с 1968 года, текущий контакт на поставку действует до 2040 года.
Теперь и OMV и "Газпром" имеют основания утверждать, что другая сторона нарушила условия контракта, австрийская – по причине непоставленного газа, российская – на основании неуплаты. При этом контракты OMV с "Газпромом" включают пункт "бери или плати", в котором говорится, что компания должна платить за поставленный газ, даже если не берет его.
Источник Reuters близкий к OMV рассказал, что компания пошла на такой шаг, так как уверена, что поставки газа через Украину будут прекращены с 2025 года после истечения срока контракта на транзит. Он отметил, что для Австрии это был последний шанс урвать кусок газового пирога, не заплатив за него.
Однако, по данным Reuters, Австрия продолжает пользоваться российским газом, перекупая его у Словакии. "Газпром" продал больше газа словацкой SPP с тех пор, как она прекратила продажи OMV. Затем SPP перепродала газ австрийским покупателям, утверждает агентство.
Япония обклеит солнечными панелями стены домов и крыши автомобилей
Новая энергостратегия Японии до 2040 года предусматривает массовое возведение солнечных гибких панелей, чья общая мощность составит порядка 20 ГВт, что соответствует выработке двадцати атомных реакторов.
Реализация проекта начнется с 2030 года. Солнечные станции нового поколения будут гибкими, что позволит их массово размещать на крышах автомобилей, стенах домов и других поверхностях.
Агентство Kyodo отмечает, что гибкость панелей очень важна для Японии, так как значительная часть страны покрыта горами и сложным рельефом, поэтому устанавливать классические плоские солнечные электростанции довольно затруднительно.
Японское правительство пока официально не публиковало свои планы, энергостратегия страны будет представлена в декабре.
Напомним, что солнечная энергия уже занимает порядка 10% в энергобалансе страны.
Новая энергостратегия Японии до 2040 года предусматривает массовое возведение солнечных гибких панелей, чья общая мощность составит порядка 20 ГВт, что соответствует выработке двадцати атомных реакторов.
Реализация проекта начнется с 2030 года. Солнечные станции нового поколения будут гибкими, что позволит их массово размещать на крышах автомобилей, стенах домов и других поверхностях.
Агентство Kyodo отмечает, что гибкость панелей очень важна для Японии, так как значительная часть страны покрыта горами и сложным рельефом, поэтому устанавливать классические плоские солнечные электростанции довольно затруднительно.
Японское правительство пока официально не публиковало свои планы, энергостратегия страны будет представлена в декабре.
Напомним, что солнечная энергия уже занимает порядка 10% в энергобалансе страны.
К "Восток Ойлу" пришли с претензиями
"Башнефтегеофизика" подала в Арбитражный суд Красноярского края два иска к компании "Восток Ойл" на общую сумму 5,84 млрд рублей, следует из картотеки дел.
Дата рассмотрения исков пока не назначена. Параллельно "Башнефтегеофизика" предъявила иск "Таймырнефтегазу" (входит в структуру "Роснефти") на сумму около 197 млн рублей и к его дочерней компании "НГХ-НЕДРА" на 2,47 млрд рублей. Все иски поданы 25 ноября, общая сумма претензий достигает 8,5 млрд рублей.
Суть претензий "Башнефтегеофизики" к структурам "Роснефти" пока неизвестна, однако сами иски связаны с неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств по подряду.
"Башнефтегеофизика" зарегистрирована в Башкортостане, оказывает нефтегазосервисные услуги, а также разрабатывает и производит широкий спектр геофизического оборудования, аппаратуры и спецтехники. По состоянию на 2021 год ее акционерами являлись башкирские компании, а также Schlumberger Investment Services B.V. с долей 28,76%, следует из данных СПАРК. С тех пор информация не раскрывалась.
"Роснефть" в конце 2020 года приобрела 100% "Таймырнефтегаза" — владельца Пайяхского месторождения с запасами более 1 млрд тонн нефти в Красноярском крае. Пайяхское месторождение стало частью флагманского проекта "Роснефти" — "Восток Ойл". Помимо Пайяхского, в проект "Восток Ойл" входят Ванкорское, Сузунское, Тагульское, Лодочное и Западно-Иркинское месторождения. Планировалось, что отгрузки нефти с "Восток Ойла" по Севморпути начнутся уже в 2024 году.
"Башнефтегеофизика" подала в Арбитражный суд Красноярского края два иска к компании "Восток Ойл" на общую сумму 5,84 млрд рублей, следует из картотеки дел.
Дата рассмотрения исков пока не назначена. Параллельно "Башнефтегеофизика" предъявила иск "Таймырнефтегазу" (входит в структуру "Роснефти") на сумму около 197 млн рублей и к его дочерней компании "НГХ-НЕДРА" на 2,47 млрд рублей. Все иски поданы 25 ноября, общая сумма претензий достигает 8,5 млрд рублей.
Суть претензий "Башнефтегеофизики" к структурам "Роснефти" пока неизвестна, однако сами иски связаны с неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств по подряду.
"Башнефтегеофизика" зарегистрирована в Башкортостане, оказывает нефтегазосервисные услуги, а также разрабатывает и производит широкий спектр геофизического оборудования, аппаратуры и спецтехники. По состоянию на 2021 год ее акционерами являлись башкирские компании, а также Schlumberger Investment Services B.V. с долей 28,76%, следует из данных СПАРК. С тех пор информация не раскрывалась.
"Роснефть" в конце 2020 года приобрела 100% "Таймырнефтегаза" — владельца Пайяхского месторождения с запасами более 1 млрд тонн нефти в Красноярском крае. Пайяхское месторождение стало частью флагманского проекта "Роснефти" — "Восток Ойл". Помимо Пайяхского, в проект "Восток Ойл" входят Ванкорское, Сузунское, Тагульское, Лодочное и Западно-Иркинское месторождения. Планировалось, что отгрузки нефти с "Восток Ойла" по Севморпути начнутся уже в 2024 году.
Нефтяное дежавю BP в США
Британская BP возвращается в Мексиканский залив, где 15 лет назад произошла крупная авария на платформе Deepwater Horizon, в результате которой погибло 11 человек и разлилось 5 млн баррелей нефти. Эта авария принесла британской компании ущерба на сумму более $60 млрд.
Новый проект — освоение глубоководного месторождения Каскида — британская BP будет вести с той же компанией, которая владела Deepwater Horizon: Transocean, пишет Energy Intelligence.
Несмотря на эффект дежавю, который непременно возникает, у BP не было другого выхода: Transocean была единственной компанией, у которой было свободное буровое судно, способное
выдерживать высокое давление нефтяного резервуара.
Бурение будет вести судно Deepwater Atlas, за которое BP была вынуждена заплатить высокую цену, примерно $635 тыс. в сутки. Это связано с тем, что почти весь флот Transocean забронирован. Компания отмечала, что буровые установки Transocean на следующий год забронированы на 97%, и на 86% на первую половину 2026 года.
Низкая доступность буровых установок взвинтила цены на эти услуги. По данным Rystad Energy, с начала 2022 года средняя дневная ставка для плавучих нефтяных установок выросла более чем на 40%. Высокий спрос на буровые установки обеспечивают шельфовые проекты в США, Бразилии и Гайане, а также в Африке и Азии. В этом году нефтяные компании потратят более $100 млрд на шельфовые проекты. В 2027 году этот показатель может вырасти до почти $140 млрд.
Британская BP возвращается в Мексиканский залив, где 15 лет назад произошла крупная авария на платформе Deepwater Horizon, в результате которой погибло 11 человек и разлилось 5 млн баррелей нефти. Эта авария принесла британской компании ущерба на сумму более $60 млрд.
Новый проект — освоение глубоководного месторождения Каскида — британская BP будет вести с той же компанией, которая владела Deepwater Horizon: Transocean, пишет Energy Intelligence.
Несмотря на эффект дежавю, который непременно возникает, у BP не было другого выхода: Transocean была единственной компанией, у которой было свободное буровое судно, способное
выдерживать высокое давление нефтяного резервуара.
Бурение будет вести судно Deepwater Atlas, за которое BP была вынуждена заплатить высокую цену, примерно $635 тыс. в сутки. Это связано с тем, что почти весь флот Transocean забронирован. Компания отмечала, что буровые установки Transocean на следующий год забронированы на 97%, и на 86% на первую половину 2026 года.
Низкая доступность буровых установок взвинтила цены на эти услуги. По данным Rystad Energy, с начала 2022 года средняя дневная ставка для плавучих нефтяных установок выросла более чем на 40%. Высокий спрос на буровые установки обеспечивают шельфовые проекты в США, Бразилии и Гайане, а также в Африке и Азии. В этом году нефтяные компании потратят более $100 млрд на шельфовые проекты. В 2027 году этот показатель может вырасти до почти $140 млрд.
Французы снова нырнули в южноафриканскую нефтяную авантюру
Французская TotalEnergies запросила у властей ЮАР разрешение на бурение до семи разведочных скважин в южной части блока Deep Water Orange Basin у западного побережья Южной Африки. Ранее этим же регионом интересовалась и британская Shell.
Потенциально компания может открыть новую нефтедобывающую провинцию в глубоких водах примерно в 200 километрах от берега между Порт-Ноллотом и заливом Салданья. TotalEnergies ранее уже получала разрешение на разведку нефти и газа в северной части региона в 2023 году, в так называемой Оранжевой котловине.
Компания планирует изучить площадь в 15 тыс. кв. км, однако компании предстоит трудный путь. Дело в том, что разведка на шельфе Южной Африки ранее была затруднена серией судебных исков со стороны активистов-экологов, выступающих против ископаемого топлива и обеспокоенных его влиянием на средства к существованию рыболовецких общин.
В июле этого года TotalEnergies сообщила, что компания выходит из двух газовых проектов Luiperd и Brulpadda на южном шельфе Южно-Африканской республики, в которых имела 45% долю. Total тогда указала, что при разработке месторождений она столкнулась с непредвиденными трудностями.
По данным французского агентства AFP, причиной такого решения стали возникшие из-за сильного океанического течения (проект находится в районе стыка Атлантического и Индийского океанов) сложности, которые мешали разработке.
Напомним, что ЮАР не имеет своих существенных активов по добыче нефти и газа, разработка указанных месторождений могла бы помочь стране выйти на этот рынок.
Французская TotalEnergies запросила у властей ЮАР разрешение на бурение до семи разведочных скважин в южной части блока Deep Water Orange Basin у западного побережья Южной Африки. Ранее этим же регионом интересовалась и британская Shell.
Потенциально компания может открыть новую нефтедобывающую провинцию в глубоких водах примерно в 200 километрах от берега между Порт-Ноллотом и заливом Салданья. TotalEnergies ранее уже получала разрешение на разведку нефти и газа в северной части региона в 2023 году, в так называемой Оранжевой котловине.
Компания планирует изучить площадь в 15 тыс. кв. км, однако компании предстоит трудный путь. Дело в том, что разведка на шельфе Южной Африки ранее была затруднена серией судебных исков со стороны активистов-экологов, выступающих против ископаемого топлива и обеспокоенных его влиянием на средства к существованию рыболовецких общин.
В июле этого года TotalEnergies сообщила, что компания выходит из двух газовых проектов Luiperd и Brulpadda на южном шельфе Южно-Африканской республики, в которых имела 45% долю. Total тогда указала, что при разработке месторождений она столкнулась с непредвиденными трудностями.
По данным французского агентства AFP, причиной такого решения стали возникшие из-за сильного океанического течения (проект находится в районе стыка Атлантического и Индийского океанов) сложности, которые мешали разработке.
Напомним, что ЮАР не имеет своих существенных активов по добыче нефти и газа, разработка указанных месторождений могла бы помочь стране выйти на этот рынок.
"Транснефть" не отстает от РЖД
"Транснефть" подняла тарифы на прокачку нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов на 13,8% с 6 декабря 2024 года, мотивировав это аналогичной индексацией тарифов РЖД, проведенной по приказу ФАС России от 15 ноября.
По закону монополия имеет право поднимать стоимость прокачки нефтепродуктов, так как они привязаны к тарифам РЖД и устанавливаются в размере не выше 0,7 от тарифа железнодорожной монополии.
Тарифы выросли на 13,8% на основных пунктах сдачи на крупнейших НПЗ страны. Среди них Московский НПЗ, ЯНОС, ТАНЕКО, Омский НПЗ, ТАИФ, Пермский НПЗ, Нижегородский НПЗ, КИНЕФ, Рязанский НПЗ, Уфимский НПЗ и ряд других.
Одновременно Госдума сегодня приняла сразу во всех чтениях инициативу Минфина об увеличении ставки налога на прибыль для "Транснефти" с 25% до 40% на 2025-2030 годы.
Монополия уже сообщила, что в случае принятия закона будет вынуждена существенно сократить инвестпрограмму, которая до 2030 года составляет порядка 2,2 трлн рублей. В этом случае "Транснефть" уже к 2026 году гарантированно получит дефицит денежных средств, что приведет к отказу от крупных инвестиционных проектов, в том числе, по капитальному ремонту и реконструкции системы.
"Транснефть" подняла тарифы на прокачку нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов на 13,8% с 6 декабря 2024 года, мотивировав это аналогичной индексацией тарифов РЖД, проведенной по приказу ФАС России от 15 ноября.
По закону монополия имеет право поднимать стоимость прокачки нефтепродуктов, так как они привязаны к тарифам РЖД и устанавливаются в размере не выше 0,7 от тарифа железнодорожной монополии.
Тарифы выросли на 13,8% на основных пунктах сдачи на крупнейших НПЗ страны. Среди них Московский НПЗ, ЯНОС, ТАНЕКО, Омский НПЗ, ТАИФ, Пермский НПЗ, Нижегородский НПЗ, КИНЕФ, Рязанский НПЗ, Уфимский НПЗ и ряд других.
Одновременно Госдума сегодня приняла сразу во всех чтениях инициативу Минфина об увеличении ставки налога на прибыль для "Транснефти" с 25% до 40% на 2025-2030 годы.
Монополия уже сообщила, что в случае принятия закона будет вынуждена существенно сократить инвестпрограмму, которая до 2030 года составляет порядка 2,2 трлн рублей. В этом случае "Транснефть" уже к 2026 году гарантированно получит дефицит денежных средств, что приведет к отказу от крупных инвестиционных проектов, в том числе, по капитальному ремонту и реконструкции системы.