Notice: file_put_contents(): Write of 9907 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 18099 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Павел Шумилов - инвестиции, разборы компаний | Telegram Webview: ShumilovPavel/4643 -
Telegram Group & Telegram Channel
🚂 Обзор по компании ОВК ( Объединенная Вагонная Компания НПК) #UWGN
Сектор: Промышленность, транспорт

ОВК Ранее не разбирал. Давайте разберем эту компанию, которая одно время была очень на слуху из-за роста и падения котировок.

ℹ️ О компании ОВК
Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» — лидер инновационного вагоностроения на пространстве колеи 1520. Железнодорожный холдинг является интегрированным провайдером в сфере производства, аренды вагонов и транспортных услуг, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов нового поколения. Определяющая характеристика компании НПК ОВК – стремление к техническому совершенству.

📈 Основные метрики
▪️ Капитализация: 1,68B$
▪️ P/E — 2.74
▪️ P/S — 1.37
▪️P/B — 3.30
▪️EPS — 19.79 р.
▪️EBITDA — 34.2B Р.
ℹ️ Компания наконец-то стала работать в прибыль, раньше много лет был убыток. Компания сейчас оценивается дешевле по метрикам, чем год назад.

🗞 Новостной фон
▪️Суд удовлетворил иск структуры ОВК о взыскании с иранской компании долга за поставку вагонов
▪️ОВК, МСФО 2023: выручка 82.01 млрд руб (+95% г/г), чистая прибыль 33.98 млрд руб (годом ранее убыток 18.76 млрд)
▪️Миллиардер Андрей Бокарев приобрел около 25% акций Объединенной вагонной компании (ОВК). Об этом сам бизнесмен заявил в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).
ℹ️ Это новости за 1,5 года. Новостной поток крайне скудный по ОВК.

💰 Финансовое здоровье
▪️Собственный капитал с 2017 по 2022 все время падал, даже уходил в отрицательную величину на 3 года подряд. Но в 2023 году вырос на 164%, а в 1п 2024 вырос еще на 76% и составляет 47,6B р., это максимум для компании.
▪️Чистый долг у компании стал отрицательным. 2021 - 42,8B р., 2022 - 37,2B р., 2023 - (23,8B р.,), 1п 2024 - 36,2B р. Т.е. у компании кэша больше, чем должна компания.
▪️Net Debt / EBITDA — отр. Т.е. с долгами все идеально.
ℹ️ У компании кэша 52,1B р., это максимальная цифра за все время жизни ОВК. Сейчас у ОВК идеальное финансовое здоровье, но раньше все было по-другому.

💰 Выручка, прибыль
▪️Выручка с 2015 по 2020 росла, с 2020 по 2022 упала: 2020 - 79,5B р., 2021 - 69,2B р., 2022 - 41,9B р. Но уже в 2023 +96% и 82B р., а в 1п 2024 еще +40% или 114,8B р.
▪️Прибыль с 2015 по 2022 постоянно была либо минимальной, либо была в убытке, и в основном теряла деньги. Но уже в 2023 +33,9B р., а в 1п 2024 еще +69% или 57,5B р.
▪️Свободный денежный поток как и прибыль только к 2023 году перешла к устойчивым и заметным цифрам, до этого регулярно были отрицательные значения. 2023 +561% или 30,8B р., 1п 2024 - 36,8B р.,

🔮 Будущее, оценки
▪️ Не нашел ни одного прогноза от аналитиков.

🤵‍♂️ Основные акционеры
27,8% - ПАО Национальный банк "Траст"

🆚 Сравнение с конкурентами
В своем подсекторе компания имеет самую большую капитализацию среди остальных компаний. По метрикам своего сектора компании дешевле конкурентов с более низкой капитализацией. Но в более широком секторе "Транспорт" компания оценивается в среднем по рынку.

🤑 Дивиденды
Не выплачивает. Но с учетом текущего кэша - может быть что-то измениться. В предыдущие годы компании точно не стоило платить дивиденды.

📈 Технический анализ
Компания вышла на листинг в 2015 году. С 2015 по 2018 - просто стояла в боковике, без видимости торгов. С апреля 2018 начались движения - и они были всегда вниз. С редкими отскоками, выносящими шортистов. Потом был этот хайповый взлет с октября 2022 по сентябрь 2023 на 730%, когда эта компания стала на слуху. Что сейчас? На дневном ТФ перекупленность. Говорящая о скором развороте вниз, но пока еще не подтверждая его начала. А вот на недельном ТФ еще есть потенциал для роста. Это значит, что мы можем какое-то время еще вырасти, потом будет коррекция на недельку, а после продолжим расти, скорее всего. Потенциальное движение отобразил на графике.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ShumilovPavel/4643
Create:
Last Update:

🚂 Обзор по компании ОВК ( Объединенная Вагонная Компания НПК) #UWGN
Сектор: Промышленность, транспорт

ОВК Ранее не разбирал. Давайте разберем эту компанию, которая одно время была очень на слуху из-за роста и падения котировок.

ℹ️ О компании ОВК
Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» — лидер инновационного вагоностроения на пространстве колеи 1520. Железнодорожный холдинг является интегрированным провайдером в сфере производства, аренды вагонов и транспортных услуг, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов нового поколения. Определяющая характеристика компании НПК ОВК – стремление к техническому совершенству.

📈 Основные метрики
▪️ Капитализация: 1,68B$
▪️ P/E — 2.74
▪️ P/S — 1.37
▪️P/B — 3.30
▪️EPS — 19.79 р.
▪️EBITDA — 34.2B Р.
ℹ️ Компания наконец-то стала работать в прибыль, раньше много лет был убыток. Компания сейчас оценивается дешевле по метрикам, чем год назад.

🗞 Новостной фон
▪️Суд удовлетворил иск структуры ОВК о взыскании с иранской компании долга за поставку вагонов
▪️ОВК, МСФО 2023: выручка 82.01 млрд руб (+95% г/г), чистая прибыль 33.98 млрд руб (годом ранее убыток 18.76 млрд)
▪️Миллиардер Андрей Бокарев приобрел около 25% акций Объединенной вагонной компании (ОВК). Об этом сам бизнесмен заявил в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).
ℹ️ Это новости за 1,5 года. Новостной поток крайне скудный по ОВК.

💰 Финансовое здоровье
▪️Собственный капитал с 2017 по 2022 все время падал, даже уходил в отрицательную величину на 3 года подряд. Но в 2023 году вырос на 164%, а в 1п 2024 вырос еще на 76% и составляет 47,6B р., это максимум для компании.
▪️Чистый долг у компании стал отрицательным. 2021 - 42,8B р., 2022 - 37,2B р., 2023 - (23,8B р.,), 1п 2024 - 36,2B р. Т.е. у компании кэша больше, чем должна компания.
▪️Net Debt / EBITDA — отр. Т.е. с долгами все идеально.
ℹ️ У компании кэша 52,1B р., это максимальная цифра за все время жизни ОВК. Сейчас у ОВК идеальное финансовое здоровье, но раньше все было по-другому.

💰 Выручка, прибыль
▪️Выручка с 2015 по 2020 росла, с 2020 по 2022 упала: 2020 - 79,5B р., 2021 - 69,2B р., 2022 - 41,9B р. Но уже в 2023 +96% и 82B р., а в 1п 2024 еще +40% или 114,8B р.
▪️Прибыль с 2015 по 2022 постоянно была либо минимальной, либо была в убытке, и в основном теряла деньги. Но уже в 2023 +33,9B р., а в 1п 2024 еще +69% или 57,5B р.
▪️Свободный денежный поток как и прибыль только к 2023 году перешла к устойчивым и заметным цифрам, до этого регулярно были отрицательные значения. 2023 +561% или 30,8B р., 1п 2024 - 36,8B р.,

🔮 Будущее, оценки
▪️ Не нашел ни одного прогноза от аналитиков.

🤵‍♂️ Основные акционеры
27,8% - ПАО Национальный банк "Траст"

🆚 Сравнение с конкурентами
В своем подсекторе компания имеет самую большую капитализацию среди остальных компаний. По метрикам своего сектора компании дешевле конкурентов с более низкой капитализацией. Но в более широком секторе "Транспорт" компания оценивается в среднем по рынку.

🤑 Дивиденды
Не выплачивает. Но с учетом текущего кэша - может быть что-то измениться. В предыдущие годы компании точно не стоило платить дивиденды.

📈 Технический анализ
Компания вышла на листинг в 2015 году. С 2015 по 2018 - просто стояла в боковике, без видимости торгов. С апреля 2018 начались движения - и они были всегда вниз. С редкими отскоками, выносящими шортистов. Потом был этот хайповый взлет с октября 2022 по сентябрь 2023 на 730%, когда эта компания стала на слуху. Что сейчас? На дневном ТФ перекупленность. Говорящая о скором развороте вниз, но пока еще не подтверждая его начала. А вот на недельном ТФ еще есть потенциал для роста. Это значит, что мы можем какое-то время еще вырасти, потом будет коррекция на недельку, а после продолжим расти, скорее всего. Потенциальное движение отобразил на графике.

BY Павел Шумилов - инвестиции, разборы компаний


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/ShumilovPavel/4643

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat.
from vn


Telegram Павел Шумилов - инвестиции, разборы компаний
FROM American