ЖителиУсть-Илимска записали видеообращение к Михаилу Мишустину
Устьилимцыпродолжаютборьбу за сохранение трамваев в городе. В видеоролике, направленном премьер-министру России, они просят помочь с решением проблемы.
По словам горожан, трамваи являются необходимой транспортной инфраструктурой. Генеральный план развития, утверждают устьилимцы, предусматривает развитие существующих линий и строительство новых. Однако региональный минтранс не спешит с реализацией проекта. Более того, местные власти настаивают на замене трамваев автобусами.
Напомним, споры по трамвайному вопросу в Усть-Илимске активно ведутся с начала года. Горожане настаивают на сохранении инфраструктуры, мэр Анна Щекина и другие ответственные лица заявляют, что трамваи в городе никогда и не были общественным транспортом, ими пользовались в служебных целях: для доставки сотрудников промышленных предприятий на работу. Средств у города для принятия на баланс трамвайной линии нет. Содержание транспорта и всей его инфраструктуры, утверждают представители властных структур, нецелесообразно. Стоимость таких мероприятий будет в несколько раз выше местного годового бюджета.
ЖителиУсть-Илимска записали видеообращение к Михаилу Мишустину
Устьилимцыпродолжаютборьбу за сохранение трамваев в городе. В видеоролике, направленном премьер-министру России, они просят помочь с решением проблемы.
По словам горожан, трамваи являются необходимой транспортной инфраструктурой. Генеральный план развития, утверждают устьилимцы, предусматривает развитие существующих линий и строительство новых. Однако региональный минтранс не спешит с реализацией проекта. Более того, местные власти настаивают на замене трамваев автобусами.
Напомним, споры по трамвайному вопросу в Усть-Илимске активно ведутся с начала года. Горожане настаивают на сохранении инфраструктуры, мэр Анна Щекина и другие ответственные лица заявляют, что трамваи в городе никогда и не были общественным транспортом, ими пользовались в служебных целях: для доставки сотрудников промышленных предприятий на работу. Средств у города для принятия на баланс трамвайной линии нет. Содержание транспорта и всей его инфраструктуры, утверждают представители властных структур, нецелесообразно. Стоимость таких мероприятий будет в несколько раз выше местного годового бюджета.
In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai.
from vn
