Telegram Group & Telegram Channel
Инцидент 4 октября в аэропорту Сочи с участием журналиста Бабаяна-младшего в очередной раз поднял вопросы безопасности полётов и реакции авиакомпаний на их нарушения.
В условиях реально возросших рисков террористических актов, угроз срыва полётов и других действий, направленных против стабильной работы наших аэропортов, мы сталкиваемся с проблемами своевременной реакцией на противоправные действия наших отдельных граждан, которые, очевидно, плохо понимают масштабы угроз авиационной безопасности.
Неоднократные атаки БПЛА на наши аэропорты, заставляли закрывать воздушные пространства для наших судов.
Тогда как агрессивные выходки «отдельных граждан» против сотрудников авиакомпаний : пьяные выходки на борту авиасудна, дебоши и агрессивное поведение в отношение сотрудников аэропортов, выполняющих исключительно свои должностные инструкции, становятся системой. Административное наказание – штрафы, мало кого пугают.
Последний инцидент в аэропорту Сочи, с участием журналиста Бабаяна-младшего показал, что система штрафов и публичного порицания малоэффективна.
Авиакомпании «Аэрофлот», «Победа» являются флагманами нашего авиатранспорта – комфортного и безопасного. В условиях западных санкций авиакомпании отвечают параметрам международных и внутренних стандартов. Репутация «Аэрофлота», «Победы» и других авиакомпаний – это гарантия нашей с вами безопасности! Поэтому дискредитация авиакомпаний и её сотрудников (сотрудниц) в любом виде, наносит ущерб нашему Государству и даёт повод нашим недоброжелателям говорить о развале отечественной гражданской авиации.
Западные авиакомпании очень жёстко реагируют на нарушение пассажирами норм авиационной безопасности, в том числе, оскорблению сотрудников, вплоть до пожизненного внесения в «чёрный список» пассажиров-нарушителей.
В России не зафиксировано ни одного случая пожизненного включения в список нарушителей пассажиров, пренебрегающих правилами безопасности и оказывающих давление на обслуживающий персонал.
Считаю, что несмотря на регалии и т.н. профессиональные заслуги, ситуация с Георгием Бабаяном должна стать прецедентом и послужить уроком для всех авиахамов, с целью предотвращения дальнейших правонарушений, создающих угрозу нашим авиаперевозкам.
Прошу руководства авиакомпаний в публичном порядке рассмотреть инцидент в аэропорту Сочи и принять безотлагательные меры для дальнейшего пресечения правонарушений, направленных против безопасности полётов.
Данное обращение прошу считать официальным: в адрес Генерального прокурора И.В. Краснова, Генеральному директору ПАО «Аэрофлот - российские авиалинии» С. В. Александровскому, Генеральному директору ООО «Авиакомпания Победа» Д.А. Тыщуку.



group-telegram.com/markelovlife/1859
Create:
Last Update:

Инцидент 4 октября в аэропорту Сочи с участием журналиста Бабаяна-младшего в очередной раз поднял вопросы безопасности полётов и реакции авиакомпаний на их нарушения.
В условиях реально возросших рисков террористических актов, угроз срыва полётов и других действий, направленных против стабильной работы наших аэропортов, мы сталкиваемся с проблемами своевременной реакцией на противоправные действия наших отдельных граждан, которые, очевидно, плохо понимают масштабы угроз авиационной безопасности.
Неоднократные атаки БПЛА на наши аэропорты, заставляли закрывать воздушные пространства для наших судов.
Тогда как агрессивные выходки «отдельных граждан» против сотрудников авиакомпаний : пьяные выходки на борту авиасудна, дебоши и агрессивное поведение в отношение сотрудников аэропортов, выполняющих исключительно свои должностные инструкции, становятся системой. Административное наказание – штрафы, мало кого пугают.
Последний инцидент в аэропорту Сочи, с участием журналиста Бабаяна-младшего показал, что система штрафов и публичного порицания малоэффективна.
Авиакомпании «Аэрофлот», «Победа» являются флагманами нашего авиатранспорта – комфортного и безопасного. В условиях западных санкций авиакомпании отвечают параметрам международных и внутренних стандартов. Репутация «Аэрофлота», «Победы» и других авиакомпаний – это гарантия нашей с вами безопасности! Поэтому дискредитация авиакомпаний и её сотрудников (сотрудниц) в любом виде, наносит ущерб нашему Государству и даёт повод нашим недоброжелателям говорить о развале отечественной гражданской авиации.
Западные авиакомпании очень жёстко реагируют на нарушение пассажирами норм авиационной безопасности, в том числе, оскорблению сотрудников, вплоть до пожизненного внесения в «чёрный список» пассажиров-нарушителей.
В России не зафиксировано ни одного случая пожизненного включения в список нарушителей пассажиров, пренебрегающих правилами безопасности и оказывающих давление на обслуживающий персонал.
Считаю, что несмотря на регалии и т.н. профессиональные заслуги, ситуация с Георгием Бабаяном должна стать прецедентом и послужить уроком для всех авиахамов, с целью предотвращения дальнейших правонарушений, создающих угрозу нашим авиаперевозкам.
Прошу руководства авиакомпаний в публичном порядке рассмотреть инцидент в аэропорту Сочи и принять безотлагательные меры для дальнейшего пресечения правонарушений, направленных против безопасности полётов.
Данное обращение прошу считать официальным: в адрес Генерального прокурора И.В. Краснова, Генеральному директору ПАО «Аэрофлот - российские авиалинии» С. В. Александровскому, Генеральному директору ООО «Авиакомпания Победа» Д.А. Тыщуку.

BY Образ настоящего


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/markelovlife/1859

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number.
from vn


Telegram Образ настоящего
FROM American