Где школьные автобусы за 10 миллионов? Жители Ленска требуют ответа!
Жители отдаленных микрорайонов Ленска каждое утро начинают с испытания переполненным общественным транспортом. Причем страдают не только взрослые, но и дети. Школьный автобус всего один на весь город, хотя 4 года назад администрация района под эти нужды закупала 4 автобуса за почти 10 миллионов рублей.
Проблема усугубляется тем, что интервал между автобусами минимум 30 минут, ждать на холодных остановках в -50 — то еще испытание, особенно для детей. Автобусы постоянно сходят с линии из-за поломок и отсутствия водителей.
Пару лет назад администрация района забрала у частного перевозчика полномочия на пассажирские перевозки, однако с задачей не справилась. По многочисленным обращениям, городская и районная администрации обещают решить проблему с транспортом, но ничего не меняется.
Народный фронт обратился в администрации Ленска и Ленского района с требованием увеличения количества общественного транспорта, а также школьных автобусов.
Где школьные автобусы за 10 миллионов? Жители Ленска требуют ответа!
Жители отдаленных микрорайонов Ленска каждое утро начинают с испытания переполненным общественным транспортом. Причем страдают не только взрослые, но и дети. Школьный автобус всего один на весь город, хотя 4 года назад администрация района под эти нужды закупала 4 автобуса за почти 10 миллионов рублей.
Проблема усугубляется тем, что интервал между автобусами минимум 30 минут, ждать на холодных остановках в -50 — то еще испытание, особенно для детей. Автобусы постоянно сходят с линии из-за поломок и отсутствия водителей.
Пару лет назад администрация района забрала у частного перевозчика полномочия на пассажирские перевозки, однако с задачей не справилась. По многочисленным обращениям, городская и районная администрации обещают решить проблему с транспортом, но ничего не меняется.
Народный фронт обратился в администрации Ленска и Ленского района с требованием увеличения количества общественного транспорта, а также школьных автобусов.
This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from vn
