Зарплата второго пилота "России" сейчас бывает ниже 100 тыс. руб. в месяц.
Санкции не привели к остановке полетов в России - это факт, признают и на Западе. Но по сотрудникам новый кризис ударил сильно.
В 2023 году второй пилот SSJ-100 "России" за 80 часов налета может получать около 180 тыс. руб., КВС - 250 тыс. Тогда как раньше зарплаты были на 30-50% выше. Средний налет сейчас гораздо ниже саннормы - всего 30-40 часов. Поэтому летчики зарабатывают еще меньше.
Не только в "дочке" "Аэрофлота", но и в частных российских авиакомпаниях упали зарплаты. Поэтому нет ничего удивительного в том, что пилоты и другие сотрудники отечественных перевозчиков, которые получают предложения от зарубежных компаний, уходят работать туда.
О дефиците кадров говорит и огромное количество вакансий бортпроводников. В активном поиске сотрудников находятся компании группы "Аэрофлот", Smartavia, "Уральские авиалинии". Причем УА зарплатную вилку не указывают, т.к. порадовать кандидатов нечем.
Кабинные экипажи набирают и зарубежные перевозчики. Emirates предлагает бортпроводникам до 220 тыс. руб. на руки. Тогда как "Аэрофлот" - от 100 тыс. до вычета налогов, "Победа" - от 85 тыс., Smartavia - от 70 тыс. на руки.
Зарплата второго пилота "России" сейчас бывает ниже 100 тыс. руб. в месяц.
Санкции не привели к остановке полетов в России - это факт, признают и на Западе. Но по сотрудникам новый кризис ударил сильно.
В 2023 году второй пилот SSJ-100 "России" за 80 часов налета может получать около 180 тыс. руб., КВС - 250 тыс. Тогда как раньше зарплаты были на 30-50% выше. Средний налет сейчас гораздо ниже саннормы - всего 30-40 часов. Поэтому летчики зарабатывают еще меньше.
Не только в "дочке" "Аэрофлота", но и в частных российских авиакомпаниях упали зарплаты. Поэтому нет ничего удивительного в том, что пилоты и другие сотрудники отечественных перевозчиков, которые получают предложения от зарубежных компаний, уходят работать туда.
О дефиците кадров говорит и огромное количество вакансий бортпроводников. В активном поиске сотрудников находятся компании группы "Аэрофлот", Smartavia, "Уральские авиалинии". Причем УА зарплатную вилку не указывают, т.к. порадовать кандидатов нечем.
Кабинные экипажи набирают и зарубежные перевозчики. Emirates предлагает бортпроводникам до 220 тыс. руб. на руки. Тогда как "Аэрофлот" - от 100 тыс. до вычета налогов, "Победа" - от 85 тыс., Smartavia - от 70 тыс. на руки.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth."
from vn
