Чешская RegioJet взяла в аренду проблемные поезда от китайской CRRC Частный перевозчик договорился с производителем о пятилетней аренде парка из трех электропоездов Sirius. Их планируется запустить в регулярную эксплуатацию в январе следующего года на маршруте между Колином и Усти-над-Лабем. Ранее на данной линии проходила обкатка машин. Подвижной состав будет работать по временному разрешению, завершить сертификацию планируется в следующем году.
Машина предполагалась как дебютная для CRRC на рынке моторвагонного подвижного состава ЕС: уже более 7 лет назад, в сентябре-2016, три поезда Sirius (+ опцион на 30 ед.) заказал чешский перевозчик Leo Express. Однако задержки поставок и сертификации машины вынудили компанию расторгнуть контракт в 2022 году.
Заявляется, что каждая пятая деталь Sirius произведена в Чехии. Шестивагонный поезд с алюминиевым кузовом может вмещать 300 человек и курсировать по линиям постоянного и переменного тока с максимальной скоростью 160 км/ч.
Чешская RegioJet взяла в аренду проблемные поезда от китайской CRRC Частный перевозчик договорился с производителем о пятилетней аренде парка из трех электропоездов Sirius. Их планируется запустить в регулярную эксплуатацию в январе следующего года на маршруте между Колином и Усти-над-Лабем. Ранее на данной линии проходила обкатка машин. Подвижной состав будет работать по временному разрешению, завершить сертификацию планируется в следующем году.
Машина предполагалась как дебютная для CRRC на рынке моторвагонного подвижного состава ЕС: уже более 7 лет назад, в сентябре-2016, три поезда Sirius (+ опцион на 30 ед.) заказал чешский перевозчик Leo Express. Однако задержки поставок и сертификации машины вынудили компанию расторгнуть контракт в 2022 году.
Заявляется, что каждая пятая деталь Sirius произведена в Чехии. Шестивагонный поезд с алюминиевым кузовом может вмещать 300 человек и курсировать по линиям постоянного и переменного тока с максимальной скоростью 160 км/ч.
DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from vn
