Эксперты из петербургской компании Simetra составили рейтинг городов России по качеству общественного транспорта. Вы сильно удивитесь, но Уфа заняла 45 место из 76.
Авторы исследования составляли чарт на основе нескольких критериев: физическая и ценовая доступность маршрутов, комфорт и удобство, эффективность транспортной системы, безопасность и устойчивость. По всем из них Уфа сильно проигрывает.
Что-то нам подсказывает, что реальное место Уфы в этом рейтинге должно быть ближе к концу. И этому есть логическое объяснение, ведь общественный транспорт в Уфе переживает не лучшие времена.
Достаточно вспомнить конфликты водителей с властями из-за задержек заработной платы. Отличился город и в качестве автобусов и маршруток: то колёса отлетают, то скотчем заматывают окна. Кроме все этого, горожане жалуются на отсутствие транспорта как такового. Дождаться свой автобус практически невозможно, а если и дождался, то приходится толпиться в огромной давке.
Поэтому предполагаем, что оценка ошибочная и несправедливая. Реальность намного хуже того, что написано в рейтинге.
Эксперты из петербургской компании Simetra составили рейтинг городов России по качеству общественного транспорта. Вы сильно удивитесь, но Уфа заняла 45 место из 76.
Авторы исследования составляли чарт на основе нескольких критериев: физическая и ценовая доступность маршрутов, комфорт и удобство, эффективность транспортной системы, безопасность и устойчивость. По всем из них Уфа сильно проигрывает.
Что-то нам подсказывает, что реальное место Уфы в этом рейтинге должно быть ближе к концу. И этому есть логическое объяснение, ведь общественный транспорт в Уфе переживает не лучшие времена.
Достаточно вспомнить конфликты водителей с властями из-за задержек заработной платы. Отличился город и в качестве автобусов и маршруток: то колёса отлетают, то скотчем заматывают окна. Кроме все этого, горожане жалуются на отсутствие транспорта как такового. Дождаться свой автобус практически невозможно, а если и дождался, то приходится толпиться в огромной давке.
Поэтому предполагаем, что оценка ошибочная и несправедливая. Реальность намного хуже того, что написано в рейтинге.
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from vn
