Тройной трамвай Роскосмоса или что такое система многих единиц
Говоря специальными терминами, под системой многих единиц (сокращенно — СМЕ) понимается два или более трамваев, соединенных между собой и управляемых с одного пульта. Простыми словами — это двойной или тройной трамвай. При этом второй или третий вагон в системе — не просто прицеп, а полноценный вагон, который тормозит и разгоняется.
Впервые СМЕ была применена в 1887 году на электропоездах Чикагской железной дороги. До 50-х годов прошлого века на трамваях в качестве дополнительного второго вагона использовался прицепной безмоторный вагон, не имеющий электрооборудования, и только в 1956 году запустили СМЕ на трамваях в том понимании, в котором мы его сейчас знаем.
В чем же преимущество сдвоенных и строенных трамваев?
Смысл такой конструкции в том, что один водитель может управлять сразу несколькими трамваями, что позволяет регулировать пассажиропоток. В пиковые часы нагрузки или при проведении массовых городских мероприятий (например, Чемпионат мира по футболу) трамваи можно сцеплять и, соответственно, увеличивать их провозную способность.
Тройной трамвай Роскосмоса или что такое система многих единиц
Говоря специальными терминами, под системой многих единиц (сокращенно — СМЕ) понимается два или более трамваев, соединенных между собой и управляемых с одного пульта. Простыми словами — это двойной или тройной трамвай. При этом второй или третий вагон в системе — не просто прицеп, а полноценный вагон, который тормозит и разгоняется.
Впервые СМЕ была применена в 1887 году на электропоездах Чикагской железной дороги. До 50-х годов прошлого века на трамваях в качестве дополнительного второго вагона использовался прицепной безмоторный вагон, не имеющий электрооборудования, и только в 1956 году запустили СМЕ на трамваях в том понимании, в котором мы его сейчас знаем.
В чем же преимущество сдвоенных и строенных трамваев?
Смысл такой конструкции в том, что один водитель может управлять сразу несколькими трамваями, что позволяет регулировать пассажиропоток. В пиковые часы нагрузки или при проведении массовых городских мероприятий (например, Чемпионат мира по футболу) трамваи можно сцеплять и, соответственно, увеличивать их провозную способность.
But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from vn
