Итоги недели с 25 мая по 1 июня. Главные события в экономике.

🔴Приоритеты бизнеса в центре внимания российских властей:

◾️Президент России Владимир Путин встретился с российским бизнесом.

🔴От Центробанка ждут смягчения ДКП:

◾️Минэк: инфляция в России на неделе с 20 по 26 мая составила 0,06%. В годовом выражении уровень снизился до 9,78% (по сравнению с 9,9% неделей ранее).

◾️С начала года в России замедлились все сегменты кредитования.

◾️ЦБ: кредитный импульс России в апреле 2025 г. продолжил снижение и опустился ниже пандемийного уровня.

◾️Правительство и аналитики готовятся к снижению ключевой ставки.

◾️Глава Минэка Максим Решетников заявил о сохраняющихся рисках переохлаждения экономики.

🔴Донастройка налоговой системы завершена:

◾️Глава Минфина Антон Силуанов: в России в ближайшие годы не будет серьезных изменений в налоговом законодательстве — в том числе для богатых.

🔴Турбулентность в строительной отрасли продолжается:

◾️Банк России отмечает растущие риски на рынке жилья на фоне увеличения продаж недвижимости в рассрочку.

◾️В Госдуме предложили новые меры поддержки строительной отрасли.

🔴Угольная отрасль продолжает пике:

◾️Угольные компании отказываются от экспорта на восток по соглашениям.

◾️Российский премьер Михаил Мишустин провел совещание о ситуации в угольной отрасли.

🔴Вернуться в Россию смогут не все иностранные компании:

◾️Российские власти определились с условиями входа.

#итогинеделиВЭ
@vneplanarus

🚙Российские дилеры попросили запретить продажу автомобилей онлайн.

🚘Что произошло: Ассоциация “Российские автодилеры” (РоАД) предложила ФАС установить запрет на прямые онлайн-продажи автомобилей производителями и дистрибуторами. Это ограничение предлагается внести в готовящийся национальный план по развитию конкуренции на 2026–2030 гг.

📑Как сейчас: в текущей версии проекта распоряжения правительства об утверждении национального плана предусмотрено развитие прямых онлайн-продаж автотехники от производителей и дистрибуторов населению в объеме не менее 5% от общей реализации к концу 2026 г. В 2024 г. в России было продано 1,57 млн новых легковых машин*

*по данным “Автостата”.

🖊Позиция РоАД: РоАД мотивирует запрет таких продаж необходимостью защиты потребителей и поддержания конкуренции в авторитейле. Кроме того, у дилеров есть необходимые мощности для ремонта и сервисного обслуживания автотехники, чего, как правило, нет у производителей и дистрибуторов.

Развитие прямых продаж может привести к ущемлению прав и интересов дилеров, навязыванию им заведомо невыгодных условий сотрудничества.

❓Что с альтернативами: в качестве альтернативы полному запрету прямых продаж РоАД предлагает убрать из проекта национального плана упоминание о производителях и дистрибуторах, что позволит распространить норму о доле в 5% онлайн-продаж на всех участников рынка.

💻Что с онлайн продажами: схема с реализацией автотехники онлайн – через сайты производителей и дистрибуторов, маркетплейсов и даже банков – получила достаточно широкое распространение в российском авторитейле.

📌“АвтоВАЗ” за время работы своей онлайн-витрины с осени 2023 г. продал более 6500 машин. В это количество входят и продажи через маркетплейсы. Но и в том и в другом случае оформление покупки и выдача транспортного средства потребителю осуществляются через дилерскую сеть.

📌Первым российским маркетплейсом, запустившим продажи новых автомобилей, стал Ozon в 2023 г. Сейчас на площадке компании представлена продукция “АвтоВАЗа” и основных китайских брендов.

📌Wildberries запустил продажи автомобилей в апреле 2024 г. Первой маркой, представленной на маркетплейсе, стала Chery. Обе торговые площадки осуществляют выдачу транспортных средств клиентам через дилеров.

📌Банк ВТБ сообщил о выходе на рынок онлайн-продаж машин в лице своей компании “ВТБ авто” 29 мая. На сегодняшний момент для “ВТБ авто” дилер является точкой выдачи машины, а также обеспечивает дальнейший сервис и гарантию.

🏢Позиция властей: журналисты издания “Ведомости” направили вопросы в Минпромторг. Ответ на него пока не поступил.

@vneplanarus

💬Премьер Михаил Мишустин – о российской IT-отрасли

🖊Что произошло: премьер России Михаил Мишустин принял участие в пленарной сессии ежегодной конференции “Цифровая индустрия промышленной России” (ЦИПР) в Нижнем Новогороде.

📑Главные заявления:

📍России есть, чем гордиться в цифровой сфере, страна готова делиться лучшими практиками с партнерами.

📍Наработки России позволили пережить отказ Запада от поддержки пользователей ПО.

📍Продажи российских IT-решений с 2022 г. выросли почти вдвое, до 4,5 трлн руб.

📍Доля IT в российском ВВП выросла более чем на треть — до 2,4%.

📍Количество сотрудников в IT-индустрии выросло до 1 млн человек. Это на 50% больше, чем в 2022 г.

📍80% софта для управления финансами в компаниях является отечественным.

📍Продукты российской IT-индустрии конкурентоспособны и должны активнее выходить на зарубежные рынки.

📍Помогающие экспорту ПО "цифровые атташе" работают уже в 17 странах.

📍На рынке ПО для проектирования зданий и сооружений стали доминировать отечественные разработки.

📍Российское ПО нужно активнее использовать в корпоративном секторе.

📍Производительность ведущей системы управления ресурсами предприятия выросла в 10 раз и уже соответствует показателям лучших международных практик.

📍Массово тиражируются отечественные программы для автоматизации технологических процессов в нетфегазовом комплексе, аэропортах.

📍Отечественный софт применяется для сетей мобильной связи в Донбассе и Новороссии.

📍Отечественные приложения, не зависящие от международных продуктов, будут получать приоритет при госзакупках, а также отдельно маркироваться при включении в реестр российского софта.

@vneplanarus

💰Российские власти планируют собрать дополнительный налог с иностранных холдингов.

📑Что произошло: Минфин России разработал законопроект, позволяющий добирать до ставки 15% налог с прибылей российских дочерних компаний, если материнская компания холдинга зарегистрирована в стране, применяющей международные правила налогообложения транснациональных холдингов ОЭСР.

🏢Позиция Минфина: в пояснительной записке к законопроекту указано, что он разработан во исполнение поручения президента и в целях реализации принципов, лежащих в основе правил минимального налогообложения прибыли МГК, введенных с 2024 г. в большинстве стран ОЭСР.

❗️Что предлагается: согласно поправкам находящаяся в России дочерняя компания международного холдинга должна будет платить налог на прибыль по ставке 15%, если совпадают все условия:

📍эффективная ставка налога на прибыль (без учета полученных от других организаций дивидендов) для нее составляет меньше 15%;
📍материнская компания этой МГК расположена в другой стране;
📍материнская компания и (или) промежуточные холдинговые компании этой МГК являются налоговыми резидентами юрисдикций, внедривших в законодательство правила Pillar 2, или хотя бы одна из “дочек” холдинга находится в стране с действующими правилами Pillar 2;
📍сумма выручки МГК в соответствии с консолидированной финансовой отчетностью в течение каждого из двух финансовых годов, предшествующих текущему налоговому периоду, превышает €750 млн.

💸Сколько налогов хотят дополнительно получить власти: по оценке ведомства, в 2027 г. бюджет получит за счет нового механизма корректировочного платежа по налогу на прибыль порядка 15,8 млрд руб.

📊Куда пойдут налоги: доходы от этого вида налогового платежа будут распределяться так: 5% пойдут в федеральный бюджет, 10% — в бюджет региона.

🖊Что сейчас с налогами в России: с этого года в России нормативный налог на прибыль организаций составляет 25%, но за счет различных налоговых льгот (например, для сельскохозяйственных или IT-компаний) или федерального инвестиционного налогового вычета эффективная ставка налога для некоторых компаний может оказаться и меньше 15%.

📆Что дальше: в случае принятия закон вступит в силу 1 января 2026 г., но не ранее чем через месяц со дня официального опубликования и не ранее первого числа следующего налогового (расчетного) периода по соответствующему налогу.

💬Мнение экспертов:

Ассоциированный партнер, руководитель налоговой практики и валютного регулирования Amond & Smith Владимир Фокин отмечает, что речь идет не о полномасштабном внедрении международных правил, а об ограниченном инструменте — внутреннем доборе налога. Согласно глобальной налоговой реформе транснациональные компании не должны платить меньше 15% налога на прибыль ни в одной из юрисдикций своего присутствия. Если ставка в какой-то стране ниже, другие страны могут добрать налог с той же прибыли. Введение аналога QDMTT позволит России не отдавать недоплаченные до 15% налоги другим государствам и сохранить фискальную базу внутри страны.

Руководитель практики по сопровождению сделок с капиталом ТеДо Галина Науменко указывает, что назвать российскую норму полным аналогом правил QDMTT нельзя, так как изменения вносятся как корректировочный платеж по налогу на прибыль, а не отдельный налог, а правила расчета существенно отличаются от модельных правил ОЭСР.

Декан факультета налогов, аудита и бизнес-анализа Финансового университета при правительстве Вадима Засько, полагает, что Минфин стремится обеспечить справедливое налогообложение с точки зрения национальных интересов — аккумулировать налоговые доходы в российском бюджете и минимизировать негативные для бюджета последствия перетекания этих налоговых доходов в страны с низкой налоговой нагрузкой.

@vneplanarus

🏢Власти определили роль ВЭБ.РФ в региональных ГЧП проектах.

🖊Что произошло: Минэк завершает работу над интеграцией ВЭБ.РФ в механизм оценки инициатив в сфере ГЧП — проект постановления правительства, регламентирующий порядок участия госкорпорации в этом процессе, представлен Белому дому.

📑Предыстория: идея верификации ВЭБом ГЧП-проектов нацелена на контроль за распределением рисков между государством и бизнесом. Необходимость этого вызвана, в частности, проблемой появления новых обязательств бюджетов при возникновении рисков при реализации проектов. Для сглаживания ситуации ранее были введены ограничения для дотационных регионов на принятие ими обязательств по новым ГЧП-проектам — они должны составлять не более 10% доходов.

❓Что предлагается: ранее Минэк предлагал распространить механизм экспертизы ВЭБ.РФ на проекты ГЧП стоимостью от 3 млрд руб., но заключения госкорпорации должны были носить рекомендательный характер. В новом документе этот порог сохранен, но экспертиза ВЭБа будет обязательной для проектов в дотационных регионах. Остальные смогут “проверить” свои проекты у ВЭБа на добровольной основе.

На первом этапе экспертиза ВЭБа охватит несколько десятков проектов, но в перспективе и при расширении на концессии (этот вопрос будет проработан после апробации новшества на ГЧП) она может охватить до 80% общего объема таких инвестиций.

При этом роль экспертизы ВЭБа усиливается — его отрицательное заключение фактически приостановит проект, поскольку регионы (в том числе и те, что обратились сами) в таком случае уже не смогут дать свою положительную оценку. Однако предусмотрен механизм обжалования заключений ВЭБа – в межведомственной комиссии, которую создаст Минэк.

По федеральным проектам ВЭБ будет предоставлять экспертное мнение, но финальное решение будет за Минэком.

💬Мнение экспертов:

Старший консультант направления ГЧП и инфраструктуры Kept Мария Пугина полагает, что предложенный правительству подход повысит прозрачность и качество экспертизы проектов, что особенно важно для регионов с неустойчивым финансовым положением — более строгая оценка позволит выявить потенциальные риски на ранних этапах и избежать непроизводительных затрат.

Директор юридической практики “ТеДо” Анна Батуева считает, что перед введением обязательной процедуры стоит опробовать экспертизу ВЭБа и ее последствия на пилотных регионах. Добровольное прохождение экспертизы может быть востребовано у субъектов РФ, желающих снизить риски и улучшить качество проектов. При этом, полагает она, стоит и мотивировать регионы — например, через упрощение процедур заключения соглашений.

@vneplanarus

💬Управляющий партнер “Пионеры ГЧП” Дарья Годунова эксклюзивно для @vneplanarus – о роли ВЭБ.РФ в региональных ГЧП проектах.

“Первое: подобная практика сейчас внедряется только для одного вида ГЧП проектов, но планируется на все, концессии в том числе.

Второе: заключение только для дотационных регионов - это лукавство, в Минэке и в ему подобных будут просить со всех, и регионы лишний раз рисковать не будут.

Третье: ВЭБ такой объем не сможет переварить, поэтому скорее всего оценку будут делать привлеченные на контракт консультанты. Лояльные и не факт, что дорогие.

Четвертое: идея «одного окна» часто всплывает в инфраструктурном пространстве. Последний раз это был Андрей Иванов, бывший замминистра финансов, и его мечта-идея Агентство инвестиционного развития. Агентство попало в итоге в поле зрения Прокуратуры и было со скандалом разогнано.

И последнее: любая экспертиза дело хорошее, особенно беcпристрастная и независимая. На сегодня ВЭБ также является: и финансирующей организацией соответствующих проектов, и инвестором, а теперь еще и «независимым» экспертом.

Вывод: улыбаемся и машем, ВЭБ шёл к этому всю жизнь, поэтому это плюс к затратам по структурированию проекта в целом”.

@vneplanarus

💬Глава “Аэрофлота” рассказал, ждать ли корректировки санкций, и когда все самолеты нацпера очистят от двойной регистрации.

Глава “Аэрофлота” Сергей Александровский дал большое интервью изданию “Коммерсантъ”, в котором рассказал о перспективах авиакомпаний и российского авиапрома. В беседе глава нацпера коснулся сразу нескольких важных тем:

📍возможной корректировки санкций;
📍страхового урегулирования;
📍дефицита емкостей;
📍импортозамещения.

Как подчеркнул Александровский, сегодня у “Аэрофлота” нет практически никаких взаимоотношений с иностранными лизингодателями и производителями иностранных самолетов. И сейчас нет никакой возможности вести переговоры. Единственный активные контакты связаны со страховым урегулированием.

Сегодня у нацпера осталось 36 воздушных судов, которые находятся в активной фазе страхового урегулирования. Это последние самолеты (оставшиеся в двойной регистрации) полноценных иностранных лизингодателей. Все коммерческие условия сделок уже согласованы. Фактическое завершение урегулирования планируется на период с мая по июль.

Что касается дефицита емкостей, глава “Аэрофлота” рассказал, что в 2024 г. был достигнут объем перевозок в 55,3 млн пассажиров (рост на 17% к 2023 г.). В 2025 г. по группе “Аэрофлот” объемы как минимум планируется сохранить.

Результата хотят добиться в числе прочего за счет более интенсивной эксплуатации парка и более выверенной работой с загрузкой воздушных судов.

В части износа воздушных судов глава нацпера объяснил, что изначально “Аэрофлот” “исходил из худшего сценария”, но “в течение кратчайшего периода мы научились с этим работать”. Прогнозы были существенным образом скорректированы и улучшены.

Относительно импортозамещения Сергей Александровский отметил, что в настоящее время “Аэрофлот” является крупнейшим эксплуатантом отечественной техники (78 SSJ-100) и крупнейшим заказчиком.

Полное интервью можно прочитать здесь.

@vneplanarus

«Магнит» пытается избавиться от своих гипермаркетов.

✒️Что произошло: «Магнит» пытается избавиться от своих гипермаркетов, сосредоточившись на развитии форматов поменьше — магазинов «у дома» и ультрамалых объектов.

❓Кто претендует: по данным “Коммерсантъ”, основным претендентом на эти торговые площади на данный момент считается сеть «Лента», у которой гипермаркеты показывают положительную динамику, несмотря на замедление темпов роста всего сегмента.

🛒Позиция «Ленты»: в «Ленте» от комментариев отказались.

📑Предыстория: ранее в «Магните» заявляли о планах увеличивать число магазинов «у дома» и ультрамалых магазинов «Заряд от Магнита» (до 100 кв. м каждый).

📊Статистика: в марте общая площадь крупноформатных магазинов «Магнита» достигала 922,6 тыс. кв. м. В этот портфель входит 251 гипермаркет «Магнит Экстра» и 195 супермаркетов «Магнит Семейный».

💬Мнение экспертов:

Управляющий партнер «Ванчугов и партнеры» Алексей Ванчугов, отмечает, что «Лента», развивая гипермаркеты, сможет предложить более широкий ассортимент.

Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров указывает, что больший интерес к этой сделке проявляет сама «Лента», которая сейчас активно ищет возможности для роста, в том числе и через подобные сделки.

@vneplanarus

Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 1 по 7 июня.

🇨🇭Власти Швейцарии ввели санкции против двух организаций и одного руководителя в Башкирии. Под ограничения попали АО “Уфимское агрегатное предприятие (УАП) “Гидравлика” и ООО Управляющая компания “Радиоэлектронный технопарк РВ-1”. Персональные санкции введены также против директора “Гидравлики” Виктора Новикова. Об этом говорится в сообщении Государственного секретариата по экономическим вопросам Швейцарии (SECO). Уточняется, что причинами попадания “Гидравлики” в санкционный список стала материальная поддержка компанией российских солдат на фронте на Украине. Кроме того, как участник системы гособоронзаказа компания получает федеральные субсидии. Также предприятие входит в холдинг “Технодинамика” госкорпорации “Ростех” и “функционирует как разработчик и поставщик продукции для авиационной и военной техники, такой как [самолеты] МС-21, Ил-114, Су-57 и Ил-96-400М”. То же самое вменяется руководителю компании Виктору Новикову. Обоснования для включения в санкционный список технопарка “РВ-1” не приводятся.

🇪🇺ЕС вряд ли успеет подготовить новый пакет антироссийских санкций к саммиту G7 (пройдет 15–17 июня в Канаде). Об этом сообщает EUobserver со ссылкой на четырех неназванных дипломатов из Европы. Таким образом, Брюссель не выполнит призыв американских сенаторов – республиканца Линдси Грэма и демократа Ричарда Блюменталя – ввести санкции в “координации с Европой” к моменту проведения саммита. Санкции, которые предлагают Грэм и Блюменталь, включают 500% пошлины для тех, кто покупает у Москвы энергоносители. В конце мая Грэм предупредил, указывая на готовность Украины пойти к действиям в рамках мирных переговоров и на “отговорки” России, что “сенат будет действовать”, если ситуация не изменится. Президент США Дональд Трамп в мае также высказывался по поводу введения новых санкций против России. Он отмечал, что рассматривает такую возможность.

🛥Экспорт российской нефти упал на треть из-за санкций ЕС. Загрузка российских портов нефтью за неделю с 26 мая по 1 июня снизилась на 28,6%. На Балтике отгрузки сократились на 33,2%, в Новороссийске – на 23%, в Козьмино – на 3,9%. Аналитики ЦЦИ связывают это с поиском замены судам, попавшим под санкционные ограничения. По данным экспертов, экспорт может восстановиться на 10–15% в ближайшие недели. В июне поставки нефти ожидаются на уровне мая, а к июлю возможен рост благодаря сезонному спросу и увеличению добычи ОПЕК+. Уточняется также, что дополнительные риски создает ужесточение проверок судов в Швеции и Дании с 1 июля.

#risklist
@vneplanarus

Итоги недели со 2 по 8 июня. Главные события в экономике.

🔴ЦБ снизил ставку, но сохранил жесткость ДКП

◾️После почти трех лет повышения либо сохранения ключевой ставки Банк России начал ее снижение – пока с 21% до 20%.

◾️Глава ЦБ Эльвира Набиуллина: Решение о снижении ключевой ставки не означает, что Банк России смягчает кредитно-денежную политику.

◾️Глава Минэка Максим Решетников заявил, что экономика России вошла в период охлаждения.

🔴ГЧП-проекты в регионах будут пропускать через фильтр:

◾️Проекты ГЧП стоимостью выше 3 млрд руб. будут проходить экспертизу в ВЭБ.РФ. Обязательной эта процедура будет для инициатив в дотационных регионах.

🔴Развитие МСБ в новых регионах – в приоритете российских властей:

◾️Минэк и Минфин будут ежегодно перераспределять бюджет для сохранения льготных ставок по кредитам для МСП в новых регионах и выдачи им льготных кредитов в 2025–2026 гг. в объеме 1 млрд руб.

🔴За БАМом и Трансибом будет новый контроль:

◾️Минтранс хочет заменить систему управления дорожных строек: систему “Эталон” (использовалась для отслеживания проектов расширения) планируется заменить новым продуктом.

🔴Закон о локализации такси буксует:

◾️Принятый закон о локализации автомобилей, задействованных в пассажирских перевозках, вновь вызвал вопросы у отрасли.

◾️Цены на такси могут вырасти на 30% из-за нового закона о локализации автомобилей для перевозок.

🔴Строительная отрасль в зоне турбулентности:

◾️Глава ЦБ: Структурная трансформация экономики замедляет спрос в некоторых отраслях, включая строительство.

◾️Вице-премьер Марат Хуснуллин: В 2027 г. ввод жилья в России может существенно сократиться.

◾️ДОМ.РФ: В мае 2025 г. российские застройщики вывели на рынок 2,7 млн кв. м нового жилья, что на 28% меньше год к году.

◾️ЦБ заговорил о рисках пузыря на рынке новостроек в России.

🔴ФАС встала на сторону маркетплейсов:

◾️Федеральная антимонопольная служба отвергла инициативу распространить на маркетплейсы Закон о торговле.

#итогинеделиВЭ
@vneplanarus

Главные по экономике регионов @vneplanarus поздравляют главный канал о региональной политике «16 негритят» с Днем Рождения!

@gubery, пусть ваш глаз будет все так же зорок, слово остро, а материалы глубоки.

Уважаем, читаем, равняемся 🧐🥂