Notice: file_put_contents(): Write of 3982 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12174 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 V Z - ВЗГЛЯД.РУ | Telegram Webview: vzglyad_ru/110718 -
Восхищение от видео Су-57 на авиасалоне в Чжухае в полной мере разделяем. Но – с некоторыми примечаниями и оговорками:
1. Как уже замечено, видео явно ускорено. Иногда хвалят «бодрый взлет», но это – оптическая иллюзия. И странно, кстати, зачем – тяговооруженность машины настолько велика, что она и без иллюзий взлетит в несколько секунд.
2. И все же перед нами – не строевой, а специально подготовленный к выставке и подобного рода пилотажу самолет. Это значит, что он максимально облегчен: не несет оружия, заправлен по минимуму. Может быть, даже лишен некоторых систем, нужных для серийной, но лишних для выставочной машины. Чем меньше масса машины, тем выше тяговоруженность.
3. А почему он заправлен по минимуму, помимо прочего? Да потому что любой такой выставочный полет длится не более чем несколько минут. Выполнять фигуры сложного и высшего пилотажа умеют многие летчики. Но вот выполнять их подряд, в комплексе, один за другим – может далеко не каждый. На большее многим не хватит не только умения, но даже и здоровья.
4. Именно поэтому за штурвалом данного Су-57 – поистине легендарный летчик-испытатель, полковник Сергей Богдан. Он впервые поднял Су-57 в воздух. Он может на этом самолете буквально все. Летчик, уникальный в том числе тем, что может вытворять такое с истребителем в свои 62 года.
5. И да – эта демонстрация не для китайских потенциальных покупателей. По всем признакам, Китай будет закупать для своих ВВС аналогичные машины собственного производства. Но на выставке множество делегаций тех стран, которых Су-57 может заинтересовать и у которых нет и не будет доступа ни к американским, ни к китайским машинам такого класса.
Восхищение от видео Су-57 на авиасалоне в Чжухае в полной мере разделяем. Но – с некоторыми примечаниями и оговорками:
1. Как уже замечено, видео явно ускорено. Иногда хвалят «бодрый взлет», но это – оптическая иллюзия. И странно, кстати, зачем – тяговооруженность машины настолько велика, что она и без иллюзий взлетит в несколько секунд.
2. И все же перед нами – не строевой, а специально подготовленный к выставке и подобного рода пилотажу самолет. Это значит, что он максимально облегчен: не несет оружия, заправлен по минимуму. Может быть, даже лишен некоторых систем, нужных для серийной, но лишних для выставочной машины. Чем меньше масса машины, тем выше тяговоруженность.
3. А почему он заправлен по минимуму, помимо прочего? Да потому что любой такой выставочный полет длится не более чем несколько минут. Выполнять фигуры сложного и высшего пилотажа умеют многие летчики. Но вот выполнять их подряд, в комплексе, один за другим – может далеко не каждый. На большее многим не хватит не только умения, но даже и здоровья.
4. Именно поэтому за штурвалом данного Су-57 – поистине легендарный летчик-испытатель, полковник Сергей Богдан. Он впервые поднял Су-57 в воздух. Он может на этом самолете буквально все. Летчик, уникальный в том числе тем, что может вытворять такое с истребителем в свои 62 года.
5. И да – эта демонстрация не для китайских потенциальных покупателей. По всем признакам, Китай будет закупать для своих ВВС аналогичные машины собственного производства. Но на выставке множество делегаций тех стран, которых Су-57 может заинтересовать и у которых нет и не будет доступа ни к американским, ни к китайским машинам такого класса.
Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from us
