Диспетчер уфимского аэропорта понабрал кредитов и заложил квартиру, чтобы купить фейковой криптовалюты на ₽7 млн рублей.

В ноябре 2024 года 56-летний диспетчер аэропорта Уфы Александр О. удаленно решил научиться финансовой свободе с помощью инвестиций. В одном из телеграм-каналов курса обучения он познакомился с мужчиной, который шарил в криптовалюте. Александр очень захотел торговать криптой и в начале февраля попросился в команду трейдеров, куда позднее его приняли и назначили куратора по имени Евгений.

Наставник научил диспетчера азам криптоторговли и пояснил, что зарабатывать они начнут на монете TRON. Первым траншем Александр обменял в крипту свои сбережения в размере 1,8 млн рублей (порядка 22 тысяч долларов). Куратору сумма показалась недостаточной и чтобы заработать больше, он указал, что надо вложить как минимум 65 тыс. долларов. Для этого он убедил диспетчера взять кредиты, мол все равно затраты окупятся.

В течении пары недель Александр взял заём на себя, на супругу и заложил квартиру — всего на сумму более 5,5 млн рублей. Все деньги улетели на криптокошелек. Предвкушая миллионы прибыли, диспетчер решил попробовать провести пару транзакций, но они были заблокированы криптообменником вместе с кошельком. Мужчина обратился в службу поддержки, где ему сообщили, что купленная им крипта является фейковой. Александр понял, что его обманули и пошел писать заявление в полицию. Правоохранители начали проверку, а вот куратор диспетчера до сих пор пытается навариться на ученике, убеждая внести 1,7 млн, чтобы его кошелек разблокировали.

ОДК сможет восстановить залитые по ошибке двигатели Суперджета «Ямала» в Пулково, который более семи месяцев прикован к бетону.

Superjet-100 (RA-89082) авиакомпании «Ямал» вот уже более семи месяцев простаивает без двигателей, которые были залиты водой и пеной в петербургском аэропорту в начале июля 2024 года после посадки из Салехарда. По нашим данным, ОДК уже заканчивает работы на одной силовой установке, которую в течении месяца вернут перевозчику, позже специалисты займутся и вторым движком.

Кроме того, Росавиация окончила расследование повреждения воздушного судна, результаты которого подтвердили обвинения «Ямала» в адрес оператора Пулково ООО «ВВСС» по поводу необоснованного залива исправного самолета пеной и водой.

Согласно отчета, после посадки в Пулково экипаж Суперджета зарулил на место стоянки №262, где их встречал специалист по обслуживанию ВС (маршалл). Уже на этом этапе он начал совершать ошибки — не подал экипажу сигнал об установке стояночного тормоза (пилоты чуть позже выполнили это действие самостоятельно) и пошел за тормозными колодками, которые до конца события так и не установил. Экипаж поочередно выключил двигатели, никаких отказов и срабатывания сигнализаций не было. Маршалл в это время проходил мимо правого двигателя и, как он заявил, увидел дым и открытое возгорающееся пламя внутри сопла, после этого мужчина сообщил о случившемся диспетчеру для вызова команды СПАСОП. КВС позже сообщил комиссии, что никаких признаков пожара не было.

Той же позиции придерживался и авиатехник АО «АТК Ямал», находившийся на соседней стоянке. Он заглянул в сопло движка и не увидел признаков возгорания, только небольшое задымление. Техник сказал маршаллу, что никаких действий предпринимать не нужно, но последний не послушал. К самолету прибыл первый пожарный расчет и приступил к тушению двигателя водой. Начальник аварийно-спасательной службы пояснил, что в процессе разведки он видел сильное задымление и запах гари, в следствие чего дал команду на тушение. Немного позднее, по его словам, задымилась правая стойка шасси и пожарный вызвал подкрепление.

Техник «Ямала» неоднократно говорил спасателям, что никого пожара нет, но все слова были проигнорированы. Более того, когда он пытался остановить заливку правого двигателя, спасатели сбили его с ног струей воды, в результате чего он получил ушибы. По итогу самолет залили 27 тоннами воды и почти тонной пены. Росавиация, изучив все материалы, видеозаписи и объяснения участвующих в событии лиц пришла к выводу, что возгорания в правом двигателе не было. Небольшое задымление связанно с особенностью Суперджета. После выключения двигателей допускается дымление скопившегося в центральном теле масла.

Но встречающий маршалл этого нюанса не знал. Во-первых, в приказе о допуске к наземному обслуживанию отсутствует информация о прохождении им подготовки и стажировки на SSJ-100; во-вторых, на дальнейших занятиях зафиксирована недостаточность времени подготовки на тип самолета; в-третьих, в Руководстве по наземному обслуживанию Суперджета ПАО «Яковлев» нет информации о возможном дымлении из двигателей после их выключения.

По итогам расследования, причиной повреждения самолета стало использование огнегасящей жидкости при отсутствии зон пожара из-за незнаний специалиста по обслуживанию ВС ООО «ВВСС» особенностей Суперджета и невыполнения начальником аварийно-спасательного подразделения элементарных правил по разведке и оценке обстановки. Росавиация рекомендовала эксплуатантам и организациям, обслуживающим SSJ-100, внести в РОНО информацию о том, что после выключения двигателей допускается задымление в центральном теле, также эти сведения поручено включить в программу подготовки специалистов.

В свою очередь оператор Пулково ООО «ВВСС» не согласился с результатами расследования и заявил, что сотрудники СПАСОП и маршалл действовали с целью обеспечения безопасности пассажиров. А так как в руководстве «Ямала» нет случаев нормативного горения, то спасатели выполнили стандартные процедуры при обнаружении воспламенения.

Работа в авиации на канале @aviacareer_official

Будьте всегда в курсе новых вакансий и авиационных мероприятий:
читайте канал AviaCareer ✈️
https://www.group-telegram.com/aviacareer_official

Екатеринбурженки, летевшие из Таиланда, устроили «вписку» на борту Azur Air. Девушки закупились в Duty Free, выпили с попутчиком и устроили имитацию оргии.

Девичник случился на рейсе Azur Air ZF-2838 из Паттайи в Екатеринбург. Трое пассажирок, решивших отпраздновать окончание отпуска, после отключения табло «Пристегните ремни», заняли свободные места на 11-м ряду и открыли алкоголь из Duty Free. После пары замечаний бортпроводников, весёлая компания пополнилась мужчиной и переместилась на другие кресла.

На шумных отдыхавших пожаловались попутчики, и командир воздушного судна выписал всем четверым предупреждения. Но бунтари смяли бумажки и метнули их в стюардов.

Затем последовало шоу 18+, которое навряд ли понравилось его зрителям, сидевшим в нескольких сантиметрах от «действа». После страстных поцелуев парочка начала друг друга лапать за интимные места и устроила эротические тренировки в позе наездницы прямо в кресле.

Когда личный запас алкоголя у подружек иссяк, они нашли способ пополнить его, попросив попутчиков купить пиво, виски и водку на борту. Спокойствие наступило только за два часа до посадки в уральском городе — его нарушительницы уснули. По прибытии в Кольцово троих девушек и их друга уже ожидала полиция.

В США Боинг едва не столкнулся с бизнес-джетом, который внезапно выехал на посадочную полосу без диспетчерского разрешения.

Сегодня в 8:48 утра местного времени в международном аэропорту Чикаго (Мидуэй) экипаж Boeing 737 (N8517F) авикомпании Southwest, прилетевший из Омахи рейсом WN-2504, перед самым касанием взлетно-посадочной полосы был вынужден уйти на второй круг из-за внезапно возникшего препятствия на ВПП.

Им оказался бизнес-джет Challenger 350 (N560FX) авиакомпании Flexjet, который как ни в чем не бывало пересекал неторопливо полосу 31С, следуя на исполнительный старт ВПП 22L для вылета в Ноксвилл. Пилотам Boeing удалось быстро среагировать и избежать потенциального столкновения с джетом — в самый последний момент они прервали посадку и ушли на второй круг, после чего выполнили повторный заход и благополучно приземлились.

В Федеральном управлении гражданской авиации США заявили, что пилоты бизнес-джета выехали на полосу без разрешения диспетчера. Начато расследование этого инцидента.

Второй пилот «Авроры» потерял сознание перед взлетом в Хабаровске.

Вчера днем самолет DHC-8 (RA-67256) уже находился на исполнительном старте правой ВПП23 в аэропорту Хабаровска, чтобы вылететь рейсом SHU4597 в Николаевск-на-Амуре. В составе летного экипажа было три человека — командир воздушного судна, второй пилот и пилот-инструктор, который занял рабочее место второго пилота.

После запуска двигателей во время выруливания с предварительного старта у второго пилота, занимавшего приставное кресло и не участвовавшего в управлении самолетом, резко ухудшилось самочувствие. Он кратковременно потерял сознание. КВС оперативно зарулил на место стоянки и вызвал скорую помощь.

Пилота госпитализировали в одну из больниц Хабаровска, где врачи диагностировали у него пищевое отравление. После медпроцедур мужчине полегчало, и его отпустили домой. Авиакомпания временно отстранила второго пилота от выполнения должностных обязанностей. А борт с трехчасовой задержкой вылетел в Николаевск-на-Амуре.

Игоря Чалика задержали по уголовному делу о растрате.

Силовики задержали вчера бывшего летного директора «Аэрофлота», экс-замминистра транспорта и врио гендиректора подведомственного Росавиации головного исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИ ГА). В отношении него возбуждено уголовное дело по статье о растрате в особо крупном размере (ч. 4 ст. 160 УК РФ).

По этому делу накануне силовики провели масштабные обыски: не только в квартире Чалика на Софийской набережной напротив Кремля, но и в Росавиации, Минтрансе и ГосНИИ ГА. После следственных действий его доставили в Юго-западный следственный отдел на транспорте для допроса.

По версии следователей, Чалик во втором и третьем квартале 2024 года незаконно навыписывал к своей зарплате в 750 тыс. рублей премий на сумму свыше 4,1 млн рублей. Для этого он включал себя в приказы премированных и поощренных работников, утверждал их и давал указание подчиненным направлять их в бухгалтерию. После получал деньги на карту с расчетного счета института. Размер своей премии Игорь Чалик определял самостоятельно: по 740 тыс. рублей за апрель, май, июнь и за сентябрь, а за июль — 1,2 млн рублей. Своими действиями он причинил предприятию особо крупный материальный ущерб, присвоив принадлежащие ГосНИИ ГА денежные средства.

На допросе Чалик свою вину признал частично, сознавшись в выписывании себе премий, но с предъявленной суммой не согласился. На данный момент экс-замминистра находится в изоляторе временного содержания, завтра Дорогомиловский суд Москвы изберет ему меру пресечения, следствие собирается запросить заключение Чалика под стражу. За растрату в особо крупном размере экс-чиновнику грозит до десяти лет колонии со штрафом до миллиона рублей.

UPD: Игоря Чалика отправили под домашний арест по делу о растрате в особо крупном размере. Свою вину экс-замминистра транспорта в зале Дорогомиловского суда Москвы не признал.

🌴 Летите в Анталью со скидкой 20% и получайте подарки от Utair и партнеров!

🔹 До 2 марта 2025 года выберите билет в Анталью из Москвы, Сургута, Тюмени или Грозного или обратно на utair.ru или в мобильном приложении «Уютное небо» и введите промокод AYT2025 перед оплатой.

🔹 Скидка распространяется на даты вылета с 1 мая по 30 июня 2025 года на билеты тарифов Минимум, Оптимум, Премиум. 

Летим в лето!

#реклама
О рекламодателе

Пассажира S7 сняли с рейса из-за его интереса к весу сумки попутчика. Но есть нюанс.

Накануне полицейским в аэропорту Толмачёво поступило сообщение о бомбе на борту S7. Boeing 737 ещё находился на стоянке и собирался вылетать из Новосибирска в Магадан. В самолёте правоохранители успели задержать 47-летнего судимого за кражу мужчину.

Оказалось, при посадке тот неуместно пошутил — сказал другому пассажиру: «Чего у тебя такая сумка тяжёлая, там что — бомба?». Но вместо смеха в ответ, любопытному Данилу К. вызвали наряд полицейских.

Рейс S7 5219, которым должен был полететь юморист, в итоге задержался на час и благополучно улетел в Магадан, но уже без остряка.

Пилот «Уральских авиалиний» хотел стать брокером, а стал жертвой мошенников, потеряв 2,5 миллиона.

47-летний пилот авиакомпании «Уральские авиалинии» на днях решил попробовать свои силы на бирже и случайно наткнулся на сайт, который ему «подходил». Там он оставил свои контактные данные, после чего пилоту позвонили менеджеры, убедив открыть брокерский счет для инвестиций.

Поначалу все казалось лёгким и прибыльным. Мужчина перевел 500 тысяч рублей менеджерам, а затем сделал ещё четыре транзакции на 2 миллиона, чтобы «преумножить заработок». Но совсем скоро стало ясно, что никакого счёта на бирже не существует, а деньги оказались у разных получателей.

Пилот обратился в полицию, которая начала проверку по следам мошенников.

Самое интересное из мира беспилотной авиации: на Ямале оснастили две посадочные площадки для беспилотников; в Японии разработали дрон, определяющий запахи с помощью антенн тутового шелкопряда; беспилотник для дачных работ смастерили из деревянного ящика и четырёх пропеллеров; в Приангарье использовали дроны для обработки посевов и определения состояния полей.

Больше новостей о беспилотных технологиях читайте здесь.

Бывший замминистра транспорта Чалик отправлен под домашний арест по делу о растрате в особо крупном размере.

Дорогомиловский суд Москвы сегодня вечером избрал меру пресечения Игорю Чалику — домашний арест до 24 апреля.

В зале суда защита Чалика заявила, что у 67-летнего экс-чиновника имеются серьезные проблемы со здоровьем и перечислила целый букет заболеваний: гипертонию, проблемы с почками, сердцем и мозгом. Адвокаты утверждали, что с таким набором отправлять человека под стражу нельзя.

Также на заседании защита не упустила возможности упомянуть заслуги Чалика, среди которых медали и награды, включая «Заслуженного пилота РФ». Сторона обвинения обратила внимание на самовольное начисление себе премий. Сам экс-замминистра заявил, что важнейшим для него является сохранение честного имени перед детьми и внуками, и что он работает в гражданской авиации уже 50 лет. Свою вину в зале он не признал.

Напомним, Чалик обвиняется в присвоении более ₽4,1 млн путем незаконного выписывания себе премий (от ₽740 тыс. до ₽1,2 млн в месяц) вдобавок к своей зарплате в ₽750 тыс. на последнем месте работы — в подведомственном Росавиации ГосНИИ ГА на должности и.о. гендиректора. По статье о растрате в особо крупном размере ему грозит до десяти лет лишения свободы со штрафом до миллиона рублей.