Telegram Group & Telegram Channel
От частного к общественному: как в России обновляют городской транспорт

Интерес к льготным программам обновления городского пассажирского транспорта в России растет. Генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих сообщил, что в рамках нацпроекта было заключено 2,3 тыс. контрактов, из которых 2,2 тыс. единиц уже переданы в лизинг региональным перевозчикам. Это позволяет улучшить безопасность и комфорт транспортного обслуживания.

К 2024 году средний возраст городских автобусов снизился с 17 до 14,6 лет, а объем продаж автобусов увеличился до 29,8 тыс. единиц. Работа по обновлению общественного транспорта продолжится в рамках нового проекта «Инфраструктура для жизни», предусматривающего появление более 33 тыс. новых транспортных единиц до 2030 года. Директор компании Kept Сергей Игнатущенко отметил, что комплексный подход к транспорту способствует снижению зависимости от личных автомобилей и повышает качество жизни в городах.

Более подробно здесь 👈🏻

♻️ ESG трансформация
#транспорт #устойчивое_развитие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/esgtransformation/4864
Create:
Last Update:

От частного к общественному: как в России обновляют городской транспорт

Интерес к льготным программам обновления городского пассажирского транспорта в России растет. Генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих сообщил, что в рамках нацпроекта было заключено 2,3 тыс. контрактов, из которых 2,2 тыс. единиц уже переданы в лизинг региональным перевозчикам. Это позволяет улучшить безопасность и комфорт транспортного обслуживания.

К 2024 году средний возраст городских автобусов снизился с 17 до 14,6 лет, а объем продаж автобусов увеличился до 29,8 тыс. единиц. Работа по обновлению общественного транспорта продолжится в рамках нового проекта «Инфраструктура для жизни», предусматривающего появление более 33 тыс. новых транспортных единиц до 2030 года. Директор компании Kept Сергей Игнатущенко отметил, что комплексный подход к транспорту способствует снижению зависимости от личных автомобилей и повышает качество жизни в городах.

Более подробно здесь 👈🏻

♻️ ESG трансформация
#транспорт #устойчивое_развитие

BY ИУРП | ESG трансформация




Share with your friend now:
group-telegram.com/esgtransformation/4864

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram.
from ye


Telegram ИУРП | ESG трансформация
FROM American