Telegram Group Search
Дневное сообщение Совинформбюро 7 июня 1943 года

В течение ночи на 7 июня на фронте ничего существенного не произошло.

На Западном фронте наши миномётчики, совершив огневой налёт на позиции противника, рассеяли и частью уничтожили до роты немецкой пехоты. Пулемётчики тт. Гуськов и Амандаров, находившиеся в боевом охранении, истребили, группу немецких разведчиков.

В районе Севска наши подразделения отразили контратаку противника и уничтожили более 100 немецких солдат и офицеров. На другом участке артиллеристы Н-ской части обстреляли большой обоз противника и уничтожили несколько десятков повозок с грузами.

В районе Лисичанска противник дважды пытался переправиться на левый берег реки Северный Донец. Наши подразделения метким огнём истребили несколько десятков гитлеровцев и вынудили их отступить. Советская авиация совершила налеты на аэродромы противника. В результате бомбардировки на немецких аэродромах отмечены пожары и взрывы.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7 июня 1872 года в Москве началось строительство первой конно-железной дороги

С началом прокладки первых рельсов от Тверской заставы к Красной площади Москва вступила в новую транспортную эпоху. Конка, временно устроенная военным министерством к открытию Политехнической выставки, стала событием общегородского масштаба. Лошадиные экипажи на металлическом ходу должны были показать, как быстро и комфортно может двигаться прогресс в каменном городе. Уже через месяц, 7 июля, в день открытия выставки, восемь английских вагонов повезли первых пассажиров. На церемонии присутствовал и Александр II — император лично оценил удобство нового транспорта.

Московская конка стала не просто удобным средством передвижения — она изменила ритм города, заложив основу для будущей трамвайной сети. Её век оказался долгим: вплоть до 1912 года по улицам столицы шли повозки на рельсах. Городская дума выкупала линии у частных владельцев, заменяя лошадиную тягу электричеством. Так начиналась транспортная история Москвы — с ритма копыт и скрипа вагонов по рельсам.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7 июня 1887 года в селе Котельва родился Сидор Артемьевич Ковпак — будущий дважды Герой Советского Союза и легендарный организатор партизанской борьбы на Украине в годы Великой Отечественной войны

Судьба Ковпака начиналась скромно, как у тысяч крестьянских мальчишек Российской империи. Поле, пастушество, тяжёлый труд, краткое обучение в церковно-приходской школе. В 21 год он был призван в Русскую Императорскую армию, прошёл четыре года службы, после чего перебрался в Саратов и занялся мирной работой. Но жизнь не дала ему уйти в тень — грянула Первая мировая. Ковпак вновь на фронте: участвует в крупных сражениях, получает ранения, сражается в составе ударных частей в Брусиловском прорыве и заслуживает два Георгиевских креста.

К 1941 году он был человеком солидного возраста, с уважаемой биографией и вполне заслуженной репутацией. Однако 22 июня всё изменило. В первые месяцы войны Сидор Артемьевич формирует партизанский отряд и уводит его в леса Западной Украины. С этого момента имя Ковпака становится символом упорного сопротивления и героизма. Его соединение наносит дерзкие удары по тылам врага, разрушает коммуникации, уничтожает гарнизоны. Лично Ковпак возглавил пять крупных рейдов, включая прославленный Карпатский поход 1943 года, когда партизаны сражались не только с немецкими и венгерскими войсками, но и с местными коллаборационистами.

В январе 1944 года его отряд официально стал 1-й Украинской партизанской дивизией имени Сидора Ковпака. А после войны он занял посты в высших органах власти Украинской ССР, оставаясь до конца жизни символом народной воли и стойкости. Память о нём — это не просто часть истории, а урок мужества для будущих поколений.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7 июня 1902 года родился Николай Архипович Прокопюк — Герой Советского Союза, легендарный командир партизанского соединения «Охотники»

Николай Архипович родился в селе Самчики Каменец-Подольской губернии. Уже в шестнадцать лет он вступил в вооружённую дружину и в 1919 году сражался против белополяков. Вскоре — служба в Красной Армии, в прославленной 8-й червоно-казачьей дивизии, а затем — работа в органах госбезопасности. В двадцатые годы Прокопюк боролся с диверсионными группами польской разведки на территории УССР, а затем семь лет служил в погранвойсках, занимаясь разведкой. В 1935 году стал сотрудником советской внешней разведки, а в 1937–1938 годах участвовал в боях в Испании, где активно поддерживал борьбу с фашизмом.

С началом Великой Отечественной войны Николай Архипович оказался в тылу врага. Он возглавил разведывательно-диверсионный отряд НКВД «Охотники», действовавший сначала в Киевской области, а затем в Цуманьских лесах. Отряд провёл более двадцати боёв с антипартизанскими формированиями и прославился как одна из самых боеспособных единиц подполья. Прокопюк и его бойцы защищали польское население Волыни от нападений УПА, оказывая помощь отрядам самообороны, в том числе в Пшебраже — одном из символов польского сопротивления этническим чисткам.

В 1944 году его партизаны оказались в окружении, но Прокопюк лично организовал прорыв — они прошли с боями свыше 300 километров. Позднее его отряд участвовал в Словацком национальном восстании, став основой интернациональной бригады из более чем 600 человек. После войны Николай Архипович продолжал служить Родине — возглавлял отдел в Советской военной администрации в Германии, а после выхода в отставку активно занимался общественной работой. Его жизнь стала примером преданности делу, мужеству и интернационализму.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дневное сообщение Совинформбюро 8 июня 1943 года

В течение ночи на 8 июня на фронте ничего существенного не произошло.

На Западном фронте группа наших разведчиков под командованием старшего лейтенанта Денисова ночью проникла в расположение противника и истребила группу гитлеровцев. Немцы пытались окружить наших разведчиков. Артиллеристы подразделения, где командиром тов. Жмуров, открыли огонь, рассеяли и частью уничтожили до роты немецкой пехоты. Под прикрытием артиллерии наши разведчики благополучно вернулись в свою часть.

В районе Севска наши артиллеристы вели огонь по колонне войск противника. Уничтожено до двух рот немецкой пехоты, подбито 3 танка и взорван склад противника с боеприпасами.

В районе Белгорода немцы атаковали боевое охранение Н-ской части. В ожесточённой рукопашной схватке наши бойцы истребили 60 гитлеровцев и отбросили противника. В воздушном бою наши лётчики обили 6 немецких самолётов. Из них 2 бомбардировщика уничтожил Герой Советского Союза гвардии младший лейтенант т. Новиков.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
8 июня 1909 года был выпущен первый серийный автомобиль российского производства

Хотя первый российский автомобиль появился ещё в 1896 году — его построили Яковлев и Фрезе, — именно в 1909 году страна вступила в эпоху промышленного автомобилестроения. Машина Яковлева и Фрезе, оснащённая четырёхтактным одноцилиндровым двигателем мощностью до 2 лошадиных сил, была техническим чудом своего времени. Водяное охлаждение, электрическое зажигание и двухместный кузов делали её настоящим прорывом для России, ещё не знакомой с собственными авто. На Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде в июле 1896 года она совершала показательные поездки, собирая толпы удивлённых зрителей.

Вскоре в стране начали появляться частные автомобильные предприятия. Крупнейшим стал Русско-Балтийский вагонный завод в Риге, основанный ещё в 1874 году. Здесь, усилиями международной команды под руководством талантливого инженера Жюльена Поттера, собирались «Руссо-Балты» — первые серийные российские автомобили, сочетающие иностранные комплектующие с отечественной инженерией. Эти машины завоевали признание и на улицах городов, и на гоночных трассах, прославив российское автомобилестроение в Европе.

Русско-Балтийский завод вскоре начал производить не только легковые, но и грузовые машины, а также автобусы, артиллерийские тягачи, пожарные авто и даже шасси для первых отечественных броневиков. До июля 1915 года, пока Рига не оказалась в зоне военных действий Первой мировой, «Руссо-Балты» оставались символом российского технического прогресса и промышленной независимости.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
8 июня 1926 года родился один из руководителей советской подпольной антифашистской комсомольской организации «Молодая гвардия», Герой Советского Союза Олег Васильевич Кошевой

Олег Кошевой родился 8 июня 1926 года в городе Прилуки Черниговской области. Его детство и школьные годы прошли в Полтаве и Ржищеве, а в 1940 году семья переехала в Краснодон. В местной школе № 1 имени М. Горького Олег познакомился с будущими боевыми товарищами, с которыми его судьба будет связана неразрывно. Уже в марте 1942 года, в условиях оккупации, он вступает в комсомол, готовясь к борьбе с врагом.

Когда нацисты оккупировали Краснодон, Олег стал одним из организаторов подпольной антифашистской группы «Молодая гвардия». Он участвовал в дерзких боевых операциях: поджогах скирд хлеба, сборе оружия, уничтожении вражеского транспорта, распространении листовок. Но в январе 1943 года начались массовые аресты. Пытаясь пробиться через линию фронта, Кошевой был схвачен недалеко от Ровеньков. При обыске у него нашли печать подполья и комсомольские документы.

После жестоких пыток 16-летнего подпольщика расстреляли в Гремучем лесу. Похоронен Олег Кошевой вместе с товарищами в братской могиле в центре Ровеньков. Сегодня его подвиг живёт в памяти народной: 9 февраля стал официальным днём памяти «молодогвардейцев», а в Краснодоне действует музей, посвящённый истории этой героической комсомольской организации.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
8 июня 1920 года в селе Ображиевка Черниговской губернии родился будущий маршал авиации, трижды Герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб

Иван Кожедуб стал самым результативным лётчиком-истребителем Великой Отечественной войны. За годы сражений он совершил 330 боевых вылетов, провёл 120 воздушных боёв и лично сбил 62 вражеских самолёта — рекорд, не превзойдённый ни в одном из союзных ВВС. Его путь в небо начался в 1938 году в аэроклубе, а уже в 1940-м он поступил в Чугуевское военное авиаучилище, где после выпуска остался работать инструктором. Лишь осенью 1942 года его рапорты были удовлетворены — и молодой лейтенант был направлен на фронт, в истребительный авиаполк, вооружённый новейшими Ла-5.

Начало боевой карьеры далось нелегко: Кожедуб едва не лишился возможности летать. Только поддержка командира полка, майора Солдатенко, сохранила ему место в строю. Первую победу он одержал в сороковом боевом вылете, сбив немецкий пикировщик. С тех пор имя Кожедуба стало символом мужества и мастерства. Он относился к своему истребителю как к живому существу, и тот отвечал верностью: за всю войну Иван Никитович ни разу не покинул самолёт с парашютом. В 1944 году он был переведён в элитный 176-й гвардейский полк, где сражались лучшие асы, и именно в его составе Кожедуб завершил войну — сбив даже немецкий реактивный Ме-262 над Одером.

После Победы Кожедуб окончил Военно-воздушную академию, командовал дивизией, сражавшейся в небе Кореи — за год та одержала 215 побед. Сам Иван Никитович, по приказу командования, в боях не участвовал, но его стратегия и организация принесли советской авиации крупный успех. Вернувшись в СССР, он продолжил службу, окончил академию Генштаба и занимал высшие посты в ВВС. В 1985 году Кожедубу было присвоено звание маршала авиации — знак высшего признания боевого и командного гения. Его имя навсегда вписано в историю русской авиации как имя воина, командира и национального героя.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дневное сообщение Совинформбюро 9 июня 1943 года

B течение ночи на 9 июня на фронте ничего существенного не произошло.

На Западном фронте артиллеристы Н-ской части произвели огневой налёт на позиции немцев. Артиллерийским огнём уничтожено 2 орудия и взорван склад противника с боеприпасами. Красноармеец т. Гавостин, находясь в боевом охранении, несколькими очередями из ручного пулемёта уничтожил группу немецких разведчиков.

На одном участке в районе Севска противник силою до двух батальонов пехоты при поддержке танков атаковал наши подразделения. Атака гитлеровцев была отбита нашими бойцами. В результате боя уничтожено до двух рот пехоты противника, подбит танк и огнём пехотного оружия сбит немецкий самолёт.

Южнее Изюма немецкие автоматчики пытались разведать передний край нашей обороны. Бойцы Н-ской части миномётным и пулемётным огнём рассеяли противника. На другом участке артиллерийским огнём разрушено 2 немецких блиндажа, уничтожено самоходное орудие и 4 пулемёта противника. Снайперы Н-ской части в течение вчерашнего дня истребили 38 гитлеровцев.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
9 июня 1672 года родился первый российский император Пётр Алексеевич Романов (Пётр I Великий)

Пётр I стал последним царём Всея Руси и первым Императором Российской империи. Он родился в Теремном дворце Кремля в семье царя Алексея Михайловича. Уже в 10 лет Пётр был формально возведён на престол вместе с братом Иваном, однако реальное правление он начал в 1689 году. С юности Пётр проявлял живой интерес к военному делу, ремёслам и западной культуре, а в 1697 году отправился в знаменитое Великое посольство — поездку по странам Европы, где обучался кораблестроению, артиллерии и государственному устройству.

Вернувшись в Россию, Пётр начал масштабные реформы. Он провёл губернскую реформу, заменил Боярскую думу Сенатом, ввёл коллегии, основал регулярную армию и флот, ввёл рекрутскую повинность. Царь лично участвовал в Азовских походах, а затем в Северной войне, завершившейся победой России и выходом к Балтийскому морю. В 1703 году Пётр заложил Санкт-Петербург, который стал символом его преобразований и с 1712 года — новой столицей.

Пётр изменил не только армию и государственное управление, но и культуру. Он ввёл гражданскую азбуку, открыл Кунсткамеру и Академию наук, заложил основы светского образования. В 1721 году после победы в Северной войне Сенат официально провозгласил его Императором Всероссийским. Пётр Великий умер 8 февраля 1725 года и был похоронен в Петропавловском соборе — в сердце города, который сам создал.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
9 июня 1815 года завершился Венский конгресс — крупнейшая дипломатическая конференция Европы XIX века

Проведённый после антинаполеоновских войн по инициативе держав-победительниц — России, Великобритании, Австрии и Пруссии — Венский конгресс длился с сентября 1814 по июнь 1815 года. В нём приняли участие 216 представителей практически всех европейских стран, кроме Османской империи. Его главной целью было установление нового баланса сил в Европе и возвращение устойчивого порядка, нарушенного Революцией и экспансией Наполеона. Заключительный акт был подписан 9 июня, за считаные дни до битвы при Ватерлоо, — финальной точкой эпохи.

Этот документ полностью перекроил политическую карту Европы. Франция возвращалась к границам 1792 года, её окружали буферные государства: Рейнские провинции отходили Пруссии, Швейцария получала расширенные границы и статус постоянного нейтралитета. На северо-западе Италии восстанавливалось Сардинское королевство, а Австрия упрочивала свои позиции в Ломбардии и Венеции. Польские земли делились между Россией, Пруссией и Австрией — Царство Польское становилось частью Российской империи, но без Познани и Кракова. Германия формировала Германский союз, под влиянием Австрии.

Венская система, заложенная этими решениями, продержалась почти сорок лет и стала основой европейской дипломатии вплоть до Крымской войны. Она закрепила колониальные приобретения Британии, усилила Пруссию за счёт Саксонии, Вестфалии и Рейнских земель, отдала Норвегию Швеции, а Италию окончательно раздробила. Венский конгресс дал Европе мир, но ценой подавления национальных стремлений и сохранения старых порядков. Первые удары по венской конструкции нанесли революции 1830-х годов, а окончательно она рухнула после объединения Италии и Германии в середине XIX века.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
9 июня 1945 года учреждена медаль «За взятие Берлина»

9 июня 1945 года, сразу после окончания Великой Отечественной войны, Указом Президиума Верховного Совета СССР была учреждена медаль «За взятие Берлина». Она вручалась бойцам Красной Армии, Военно-морского флота и НКВД — непосредственным участникам штурма столицы нацистской Германии. Это была одна из самых желанных и торжественных наград, символ великой Победы и завершения самой кровопролитной войны XX века.

Берлинская операция продолжалась с 16 апреля по 8 мая 1945 года и стала заключительным сражением войны на европейском театре. Работа над проектом медали началась ещё в апреле, до окончания боёв. Над эскизами трудились десятки художников, было создано более 100 вариантов. В итоге утвердили проект А.И. Кузнецова: круглая медаль из латуни с надписью «За взятие Берлина», звездой и дубовым венком, на обратной стороне — дата «2 мая 1945».

Всего медалью были награждены более 1 миллиона 100 тысяч человек. Её вручали по документам, подтверждающим участие в боях за Берлин. Эта награда стала зримым знаком окончания войны и крушения нацистского режима. А вместе с медалью ветераны хранили память — о подвигах, потерях, и о великом дне, когда пала последняя крепость гитлеровской Германии.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дневное сообщение Совинформбюро 10 июня 1943 года

B течение ночи на 10 июня на фронте ничего существенного не произошло.

На Западном фронте наши разведывательные отряды уничтожили до роты немецкой пехоты и разрушили 8 дзотов и блиндажей противника. Огнём зенитной артиллерии сбит вражеский самолёт-разведчик.

На одном участке Калининского фронта подразделениями Н-ской части уничтожено одно орудие, разрушено 6 вражеских дзотов и истреблено более 50 немецких солдат и офицеров. На нашу сторону перешли несколько солдат поляков, насильно мобилизованных гитлеровцами в немецкую армию.

В районе Лисичанска пехота противника при поддержке 4 танков пыталась атаковать позиции, обороняемые Н-ской частью. Артиллерийско-миномётным и ружейно-пулемётным огнём гитлеровцы с большими для них потерями были отброшены на исходные позиции. Огнём из пехотного оружия наши бойцы подбили немецкий самолёт. Самолёт противника приземлился в расположении наших войск.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
10 июня 1944 года началась Выборгско-Петрозаводская операция — четвёртый сталинский удар

10 июня 1944 года Красная Армия начала масштабную Выборгско-Петрозаводскую операцию против Финляндии и немецких частей на северо-западном фронте. Это был четвёртый из десяти сталинских ударов — серии стратегических наступлений 1944 года, сломивших военную машину нацистской Германии. Удары шли волна за волной, охватывая всю линию фронта — от Черного до Северного моря. Их ключевым элементом была внезапность: гитлеровское командование не успевало реагировать, и Вермахт терпел одно сокрушительное поражение за другим.

Выборгско-Петрозаводская операция состояла из двух частей. Первая — Выборгская, проведённая силами Ленинградского фронта под командованием генерала Л.А. Говорова. Она шла на Карельском перешейке, где финны возвели мощные укрепления, включая «Линию Маннергейма». Но уже к 20 июня, после мощной артподготовки и тысяч авиавылетов, город Выборг был освобождён. Вторая часть — Свирско-Петрозаводская операция — длилась с 21 июня по 9 августа и проводилась силами Карельского фронта под командованием Мерецкова. Советские войска продвинулись на 110–250 км, освобождая Карелию.

Операция имела стратегическое значение: была восстановлена государственная граница с Финляндией, а сама Финляндия вскоре вышла из войны. Кроме того, вермахт не смог перебросить свои силы с северо-западного направления на белорусский фронт, где вскоре началась операция «Багратион». Таким образом, четвёртый сталинский удар стал важной частью общего наступательного штурма 1944 года, приведшего к перелому войны и краху гитлеровского фронта.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
10 июня 1920 года в Павлове родился Юрий Матвеевич Ткачевский — Герой Советского Союза и выдающийся учёный-юрист

10 июня 1920 года в городе Павлово (ныне Нижегородская область) родился Юрий Матвеевич Ткачевский — один из тех, кто оставил яркий след и в небе, и в науке. Участник Великой Отечественной войны, лётчик дальней разведки, гвардии лейтенант, герой воздушных боёв, он удостоен звания Героя Советского Союза в 1944 году. Совершив 98 боевых вылетов в глубокий тыл врага, его экипаж провёл 36 воздушных боёв и сбил 4 немецких самолёта. В строю Красной Армии Ткачевский с 1939 года, окончил Харьковское военное авиаучилище, а с июня 1941-го — уже в боях. Летал на разведывательных Пе-2 в составе 48-го гвардейского авиационного полка Главного Командования.

После войны он ушёл в науку — с не меньшей самоотдачей. В 1950 году окончил Московский юридический институт, в 1953-м — аспирантуру. В том же году начал преподавать на кафедре уголовного права юридического факультета МГУ. Пройдя путь от преподавателя до заведующего кафедрой (1976–1985), он стал одним из крупнейших специалистов по уголовному праву в стране. Кандидат юридических наук с 1953 года, доктор — с 1965-го, профессор — с 1967-го. Один из авторов Исправительно-трудового кодекса СССР, член научно-консультативного совета при Верховном Суде РФ, он сформировал целую научную школу.

Почётный профессор МГУ, заслуженный деятель науки Российской Федерации, Ткачевский оставался верен alma mater до конца жизни. Он был председателем Совета ветеранов юридического факультета, наставником поколений юристов, автором десятков трудов, сочетавших практику и теорию. Умер Юрий Матвеевич Ткачевский 30 декабря 2016 года — как учёный, воин и гражданин, для которого служение Родине не оканчивалось демобилизацией.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
10 июня 1906 года родился Антон Петрович Бринский — легендарный партизан и Герой Советского Союза

10 июня 1906 года в селе Андреевка родился Антон Петрович Бринский — человек, ставший символом народного сопротивления врагу. С первых часов Великой Отечественной войны он вступил в бой — участвовал в обороне крепости Осовец, прикрывал отход 6-го кавалерийского корпуса, а в составе группы генерала Болдина пытался отбить захваченный Минск. Оказавшись в окружении, с восемнадцатью бойцами перешёл к партизанской борьбе в Витебской и Минской областях, а вскоре примкнул к отряду ГРУ, высаженному в тыл врага. Организовал собственные боевые группы, и уже весной 1942 года прошёл 600 километров по тылам, разрушая немецкую инфраструктуру.

На пересечении дорог Пинск — Барановичи — Лунинец развернул активную диверсионную деятельность. Благодаря его умелому руководству и организаторскому таланту сотни подрывов, крушений и засад дезорганизовывали снабжение вермахта. За «образцовую организацию партизанской работы» в январе 1943 года Бринский был награждён орденом Ленина. К началу 1944 года его бойцы совершили около 5000 диверсий: под откос были пущены более 800 эшелонов, сожжено 500 автомашин, 73 танка, взорвано около 100 мостов — по территории Белоруссии, Украины и Польши.

4 февраля 1944 года за «героический подвиг в тылу врага» Антон Петрович Бринский был удостоен звания Героя Советского Союза. Ему вручили орден Ленина и медаль «Золотая Звезда». К тому моменту он уже был подполковником и командовал разветвлённой партизанской сетью ГРУ, действовавшей в тылу противника с хирургической точностью. Его имя стало символом мужества, упорства и мастерства в борьбе без линии фронта, но с тем же фронтовым риском.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дневное сообщение Совинформбюро 11 июня 1943 года

В ночь на 11 июня на фронте ничего существенного не произошло.

На Западном фронте разведывательный отряд Н-ской части ночью совершил вылазку в расположение противника. Наши бойцы уничтожили 70 гитлеровцев, взорвали 2 дзота и 5 блиндажей. Захватив 3 пулемёта и пленных, разведчики вернулись в свою часть.

В районе Лисичанска рота пехоты и несколько танков противника пытались атаковать наши позиции. Огнём артиллерии и пехотного оружия гитлеровцы были рассеяны и частью уничтожены. Подбит один немецкий танк.

Советские бомбардировщики ночью наносили удары по железнодорожным эшелонам и складам противника. B результате бомбардировки возникло много пожаров и отмечены сильные взрывы.

В районе Севска артиллеристы Н-ской части совершили огневой налёт на железнодорожную станцию и взорвали немецкий эшелон с боеприпасами. На другом участке огнём артиллерии рассеяна автоколонна противника. Разбито 6 автомашин с грузами.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11 июня 1858 года освящён Исаакиевский собор — шедевр русского храмового зодчества

11 июня 1858 года, после сорокалетнего строительства, был торжественно освящён Исаакиевский собор — одна из главных святынь Санкт-Петербурга и выдающееся произведение архитектуры. Ещё Пётр I замыслил возведение храма в честь святого Исаакия Далматского — покровителя дня его рождения. Первая деревянная церковь появилась в 1710 году, затем была построена каменная. Однако именно проект Огюста де Монферрана, реализованный в 1818–1858 годах, определил облик собора, ставшего символом имперской столицы.

В оформлении собора участвовали крупнейшие мастера русской художественной школы: Карл Брюллов, Фёдор Бруни, Пётр Басин, Пётр Клодт. Внутреннее убранство поражает великолепием: малахитовые и ляпис-лазуритовые колонны, редкие сорта мрамора, позолоченные скульптуры. В отделке использовано около двадцати видов камня. Исаакиевский собор стал не просто храмом — он стал художественным памятником, где сила веры соединяется с величием искусства.

Освящение состоялось 11 июня 1858 года в 9 часов утра. На Сенатской площади и прилегающих улицах собрались тысячи петербуржцев. Император Александр II прибыл в сопровождении парадного кортежа, войска были построены у подножия собора. Исаакиевский собор был возведён в ранг кафедрального храма Русской Православной Церкви. В 1937 году он стал музеем, а спустя полвека, в 1988 году, здесь вновь прозвучала литургия в честь тысячелетия Крещения Руси.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11 июня 1924 года родился советский партизан, Герой Советского Союза Борис Михайлович Дмитриев

Борис Дмитриев родился 11 июня 1924 года в Москве. В июне 1941-го он окончил девятый класс школы и курсы подрывников-минёров, а уже в июле 1942-го был направлен за линию фронта для партизанской борьбы. Молодому бойцу с первых дней доверяли самые сложные задачи — и он оправдывал доверие с честью.

Он пять раз командовал диверсионно-подрывными группами в ходе «рельсовой войны», четырежды возглавлял нападения на охрану железных дорог. В одном из боёв, участвуя в штурмовой группе, лично уничтожил вражеский дзот, забросав его гранатами. Всего участвовал в семи успешных засадах и трёх открытых сражениях, каждый раз проявляя бесстрашие и военную смекалку.

Борис Дмитриев не только сражался сам, но и передавал опыт другим: им было подготовлено 14 новых подрывников. На его счету — 18 уничтоженных железнодорожных эшелонов врага. 23 февраля 1944 года, в бою у деревни Каменичи Могилёвской области, командир диверсионной группы Борис Дмитриев погиб, отражая натиск врага. Звание Героя Советского Союза было присвоено ему посмертно — за беспримерную отвагу и верность Родине.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11 июня 1942 года в бою под Севастополем политрук Михаил Гахокидзе захватил вражеский пулемёт и уничтожил из него 30 врагов

Михаил Леванович Гахокидзе был мобилизован в Красную Армию в июне 1941 года. Он окончил военно-политическое училище Закавказского военного округа и с декабря того же года находился в действующих частях. В составе 386-й стрелковой дивизии Приморской армии Северо-Кавказского фронта он воевал как младший политрук роты.

11 июня 1942 года в ожесточённом бою под Севастополем Гахокидзе вместе с тремя бойцами пришёл на помощь фланговому взводу, находившемуся под угрозой окружения. В результате четвёрка оказалась отрезанной, но сумела захватить вражеский пулемёт и повернуть его против врага. В бою ими было уничтожено около семидесяти гитлеровцев, тридцать из которых лично уничтожил Михаил Гахокидзе.

За проявленное мужество и героизм указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 июня 1942 года Михаилу Левановичу Гахокидзе было присвоено звание Героя Советского Союза. Ему были вручены орден Ленина и медаль «Золотая Звезда» №714. Михаил Гахокидзе завершил войну в звании капитана и ушёл в запас в 1946 году.

Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива

📱 Телеграм 📱 ДЗЕН 📱 ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2025/06/11 10:40:04
Back to Top
HTML Embed Code: