ROLLINGSTOCK

Индия планирует создать свой водородный поезд в 2023 году

Об этом сообщил министр железных дорог Индии Ашвини Вайшнав. Над проектом работает частная Medha Servo Drives (MSD): она этой весной выиграла тендер национального перевозчика Indian Railways на модернизацию двух дизель-поездов под водородную тягу. По данным индийский СМИ, на освоение технологии компания получит около $8,8 млн.

На прошлой неделе стало известно, что MSD заказала для комплектации двух поездов 8 модулей топливных элементов по 100 кВт каждый у американской Ballard (она же поставляет топливные элементы для поезда Mireo Plus H от Siemens): их планируется поставить в 2023 году под задачу запуска поезда в эксплуатацию в 2024-м. Водородный поезда предполагаются к работе на небольшой линии Сонипат – Джинд протяженностью 89 км на севере Индии.

Стоит отметить, что MSD известна в первую очередь как производитель приводов для железнодорожной техники, а в 2013 году создавала совместное предприятие с австрийской Traktionssysteme. Сейчас же на фоне больших закупок в Индии компания выходит на рынок производства самого подвижного состава, открыв завод, на котором будет, в частности, выпускать 26 поездов Vande Bharat.

@rollingstock

www.group-telegram.com/ye/rollingstock.com/1380

4.6K viewsSep 16, 2022 at 15:31

Индия планирует создать свой водородный поезд в 2023 году

Об этом сообщил министр железных дорог Индии Ашвини Вайшнав. Над проектом работает частная Medha Servo Drives (MSD): она этой весной выиграла тендер национального перевозчика Indian Railways на модернизацию двух дизель-поездов под водородную тягу. По данным индийский СМИ, на освоение технологии компания получит около $8,8 млн.

На прошлой неделе стало известно, что MSD заказала для комплектации двух поездов 8 модулей топливных элементов по 100 кВт каждый у американской Ballard (она же поставляет топливные элементы для поезда Mireo Plus H от Siemens): их планируется поставить в 2023 году под задачу запуска поезда в эксплуатацию в 2024-м. Водородный поезда предполагаются к работе на небольшой линии Сонипат – Джинд протяженностью 89 км на севере Индии.

Стоит отметить, что MSD известна в первую очередь как производитель приводов для железнодорожной техники, а в 2013 году создавала совместное предприятие с австрийской Traktionssysteme. Сейчас же на фоне больших закупок в Индии компания выходит на рынок производства самого подвижного состава, открыв завод, на котором будет, в частности, выпускать 26 поездов Vande Bharat.

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK