В BKMHolding объяснили причину задержек поставок трамваев в Самару
Как рассказал изданию «КП-Самара» гендиректор белорусского производителя Тарас Мурог, задержка была связана с санкционными ограничениями, из-за которых пришлось подбирать новых поставщиков комплектующих. По его словам, BKM Holding удалось обеспечить замену ряда поставщиков и освоить самостоятельное выполнение некоторых технологических операций производства трамвайных вагонов.
Подвижной состав – 12 односекционных трамваев модели Т811– был заказан в декабре 2022 года с планом поставок до июля-2023. Однако последний трамвай прибыл в Самару в этом феврале. Ранее мэр города Елена Лапушкина говорила, что из-за задержки «штрафные санкции будут серьезные». Сам Мурог заявляет, что BKM Holding готова предложить альтернативные варианты компенсации, в частности, расширенные гарантийные обязательства на поставленные трамваи.
Также в комментарии «КП-Самара» Мурог конкретизировал причину возгорания трамвая в ноябре-2023. По его словам, оно произошло из-за низкого качества дугогасительной камеры контактора. Дальнейшая поставка данных комплектующих была прекращена. В настоящее время в Минске завершается ремонт пострадавшего вагона, его планируется доставить в Самару в апреле.
Кроме того, компания планирует доставить в апреле в Самару пилотную партию из 3 машинокомплектов трамвайных вагонов модели Т701, которые установлены на тележки эксплуатирующихся в городе машин Т3 (выпущены чешской Tatra в 1960-1970-ых годах). Ранее руководитель ТТУ Самары Михаил Ефремов отмечал, что такой реконструированный вагон обходится примерно втрое дешевле покупки нового трамвая.
В BKMHolding объяснили причину задержек поставок трамваев в Самару
Как рассказал изданию «КП-Самара» гендиректор белорусского производителя Тарас Мурог, задержка была связана с санкционными ограничениями, из-за которых пришлось подбирать новых поставщиков комплектующих. По его словам, BKM Holding удалось обеспечить замену ряда поставщиков и освоить самостоятельное выполнение некоторых технологических операций производства трамвайных вагонов.
Подвижной состав – 12 односекционных трамваев модели Т811– был заказан в декабре 2022 года с планом поставок до июля-2023. Однако последний трамвай прибыл в Самару в этом феврале. Ранее мэр города Елена Лапушкина говорила, что из-за задержки «штрафные санкции будут серьезные». Сам Мурог заявляет, что BKM Holding готова предложить альтернативные варианты компенсации, в частности, расширенные гарантийные обязательства на поставленные трамваи.
Также в комментарии «КП-Самара» Мурог конкретизировал причину возгорания трамвая в ноябре-2023. По его словам, оно произошло из-за низкого качества дугогасительной камеры контактора. Дальнейшая поставка данных комплектующих была прекращена. В настоящее время в Минске завершается ремонт пострадавшего вагона, его планируется доставить в Самару в апреле.
Кроме того, компания планирует доставить в апреле в Самару пилотную партию из 3 машинокомплектов трамвайных вагонов модели Т701, которые установлены на тележки эксплуатирующихся в городе машин Т3 (выпущены чешской Tatra в 1960-1970-ых годах). Ранее руководитель ТТУ Самары Михаил Ефремов отмечал, что такой реконструированный вагон обходится примерно втрое дешевле покупки нового трамвая.
Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from ye
