Якутия 2100

Когда окупится Ленский мост?

Вообще-то так ставить вопрос относительно строящегося на бюджетные деньги инфраструктурного объекта не совсем корректно.
Дороги и мосты как правило лишь способствуют получению дополнительных доходов. Но сами их источником не служат.

Однако для начала стоит сказать об эффекте, который невозможно измерить никакими деньгами.
Речь об удобстве и комфортных условиях жизни населения, о чём не устаёт напоминать властям всех уровней Президент России Владимир Путин.

В этом смысле мост через Лену - 100%-ное попадание в требование главы государства.
Ведь отсутствие круглогодичного сообщения между двумя берегами великой реки так или иначе отражалось (и пока ещё отражается) на жизни сотен тысяч якутян. 

Дважды а год (в период ледостава и ледохода) река Лена надолго отрезает от страны практически половину республики. Со всеми вытекающими последствиями. 
Прекращаются все грузоперевозки, а переправа на утлых судах на воздушной подушке превращается в мало кому из пассажиров нравящийся экстрим.
 
Что касается денег (любимая тема оппонентов Главы Якутии Айсена Николаева) то таки да - строительство моста через своенравную Лену в принципе не может быть дешёвым.
И нагрузка на бюджет республики возникает весьма и весьма существенная.

Тем не менее, хотелось бы напомнить оппонентам Николаева, что затраты на возведение моста частично компенсируются снижением затрат бюджета по другим статьям.

Как сказал Глава республики в ходе прямого эфира 24 сентября, экономия бюджета только на расходах по «Северному завозу» составит не менее 4,7 млрд рублей ежегодно.
И это будет не временное явление. Эти затраты уйдут навсегда.

Мы не знаем, что имел в виду Айсен Николаев, когда говорил о появляющихся в связи с Ленским мостом перспективах развития новых производств и освоения территорий Якутии.
Но точно знаем, что мост серьёзно повлияет на экономику работы строящейся Жатайской судоверфи.

Впрочем, тут надо вести речь не об отдельном предприятии, а о всех коммерческих структурах республики, начиная с крупных компаний и заканчивая самым маленьким, только стартующим ИП.

Ведь больше никому из них не придётся дважды в год на долгие два месяца омертвлять капиталы, создавая запасы материалов и прочих расходников на период ледостава и ледохода.    

Соответственно, поднимется эффективность деятельности бизнеса, а значит, вырастут доходы бюджетов.
Суммы сказать не можем, однако ж уверены, что они будут расти год от года.

Так что да - возможно, с бюджетом республики какое-то время будет непросто.
Но если жить не одним днём, а видеть перспективу, то, как говорится: «овчинка выделки стоит».

#Якутия #АйсенНиколаев #прямойэфир #Ленскиймост #бюджет

www.group-telegram.com/us/ykt2100.com/40453

24.5K viewsSep 26 at 00:53

Когда окупится Ленский мост?

Вообще-то так ставить вопрос относительно строящегося на бюджетные деньги инфраструктурного объекта не совсем корректно.
Дороги и мосты как правило лишь способствуют получению дополнительных доходов. Но сами их источником не служат.

Однако для начала стоит сказать об эффекте, который невозможно измерить никакими деньгами.
Речь об удобстве и комфортных условиях жизни населения, о чём не устаёт напоминать властям всех уровней Президент России Владимир Путин.

В этом смысле мост через Лену - 100%-ное попадание в требование главы государства.
Ведь отсутствие круглогодичного сообщения между двумя берегами великой реки так или иначе отражалось (и пока ещё отражается) на жизни сотен тысяч якутян. 

Дважды а год (в период ледостава и ледохода) река Лена надолго отрезает от страны практически половину республики. Со всеми вытекающими последствиями. 
Прекращаются все грузоперевозки, а переправа на утлых судах на воздушной подушке превращается в мало кому из пассажиров нравящийся экстрим.
 
Что касается денег (любимая тема оппонентов Главы Якутии Айсена Николаева) то таки да - строительство моста через своенравную Лену в принципе не может быть дешёвым.
И нагрузка на бюджет республики возникает весьма и весьма существенная.

Тем не менее, хотелось бы напомнить оппонентам Николаева, что затраты на возведение моста частично компенсируются снижением затрат бюджета по другим статьям.

Как сказал Глава республики в ходе прямого эфира 24 сентября, экономия бюджета только на расходах по «Северному завозу» составит не менее 4,7 млрд рублей ежегодно.
И это будет не временное явление. Эти затраты уйдут навсегда.

Мы не знаем, что имел в виду Айсен Николаев, когда говорил о появляющихся в связи с Ленским мостом перспективах развития новых производств и освоения территорий Якутии.
Но точно знаем, что мост серьёзно повлияет на экономику работы строящейся Жатайской судоверфи.

Впрочем, тут надо вести речь не об отдельном предприятии, а о всех коммерческих структурах республики, начиная с крупных компаний и заканчивая самым маленьким, только стартующим ИП.

Ведь больше никому из них не придётся дважды в год на долгие два месяца омертвлять капиталы, создавая запасы материалов и прочих расходников на период ледостава и ледохода.    

Соответственно, поднимется эффективность деятельности бизнеса, а значит, вырастут доходы бюджетов.
Суммы сказать не можем, однако ж уверены, что они будут расти год от года.

Так что да - возможно, с бюджетом республики какое-то время будет непросто.
Но если жить не одним днём, а видеть перспективу, то, как говорится: «овчинка выделки стоит».

#Якутия #АйсенНиколаев #прямойэфир #Ленскиймост #бюджет

BY Якутия 2100