🗓 Ровно 50 лет назад,6 марта 1975 года, состоялся первый полет реактивного пассажирского ближнемагистрального самолета Як-42. В этот день мы решили лично прикоснуться к истории и отправились на ВДНХ, чтобы осмотреть один из самых известных экспонатов выставки.
ℹ️ Самолет Як-42 появился на площади Промышленности ВДНХ в 1981 году. Борт СССР-42304 знаменит тем, что именно на нем установлен рекорд дальности беспосадочного перелета – 4730 километров, от Раменского до Читы. Также в 1979 году самолет представлял достижения отечественного самолетостроения на международном авиасалоне Ле-Бурже во Франции.
👀 Самое время заглянуть внутрь! Поднимаемся по узкому трапу и проходим в салон. Экскурсоводы не только рассказывают все про приборы и агрегаты самолета, но и предлагают опробовать тренажер для отработки координации движений и проверить себя в кресле Барани, предназначенном для тренировки вестибулярного аппарата.
✈️ Важная часть экскурсии - тренировочный полет под чутким руководством экипажа воздушного судна. Примечательно, что кабина пилотов восстановлена специалистами «Яковлева».
📹 Настоятельно рекомендуем всем яковлевцам включить самолет-музей в план предстоящих весенних прогулок, а пока предлагаем чуть ближе познакомиться с историей создания Як-42 с помощью документального фильма «Путь в небо», который мы уже публиковали в нашем канале.
🗓 Ровно 50 лет назад,6 марта 1975 года, состоялся первый полет реактивного пассажирского ближнемагистрального самолета Як-42. В этот день мы решили лично прикоснуться к истории и отправились на ВДНХ, чтобы осмотреть один из самых известных экспонатов выставки.
ℹ️ Самолет Як-42 появился на площади Промышленности ВДНХ в 1981 году. Борт СССР-42304 знаменит тем, что именно на нем установлен рекорд дальности беспосадочного перелета – 4730 километров, от Раменского до Читы. Также в 1979 году самолет представлял достижения отечественного самолетостроения на международном авиасалоне Ле-Бурже во Франции.
👀 Самое время заглянуть внутрь! Поднимаемся по узкому трапу и проходим в салон. Экскурсоводы не только рассказывают все про приборы и агрегаты самолета, но и предлагают опробовать тренажер для отработки координации движений и проверить себя в кресле Барани, предназначенном для тренировки вестибулярного аппарата.
✈️ Важная часть экскурсии - тренировочный полет под чутким руководством экипажа воздушного судна. Примечательно, что кабина пилотов восстановлена специалистами «Яковлева».
📹 Настоятельно рекомендуем всем яковлевцам включить самолет-музей в план предстоящих весенних прогулок, а пока предлагаем чуть ближе познакомиться с историей создания Як-42 с помощью документального фильма «Путь в небо», который мы уже публиковали в нашем канале.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from us