Forwarded from За рулем
🚘 12 «Волг», о которых мало кто знает
«Волга» занимает особое место в пантеоне советских автомобилей. Владеть этой машиной хотели все, но лишь немногие могли себе позволить. За годы своего существования под этим именем выходило множество разнообразных моделей и модификаций. Предлагаем рассмотреть одни из самых редких:
1️⃣ «Волга на богатом». Еще на этапе доводки ГАЗ-24, горьковские инженеры готовили к выпуску люксовую версию модели. Она отличалась улучшенной отделкой салона и экспериментальным 141-сильным мотором V6. Собрали только два прототипа – с МКПП и АКПП.
2️⃣ Если о служебных ГАЗ-23 с V8 еще слышали, то универсал с таким двигателем – настоящая редкость. Этот экземпляр построили в 1967 г. на базе ГАЗ-22. Двумя годами позднее появился еще один автомобиль со 195-сильным восьмицилиндровым мотором. Им активно пользовалась кинофотолаборатория ГАЗа.
3️⃣ «Волга Кросс». О происхождении полноприводного ГАЗ-22 с увеличенным дорожным просветом практически ничего неизвестно. Возможно, сборкой этой спецверсии занимались не на Горьковском заводе, а на каком-нибудь авторемонтном или даже военном предприятии. Позднее на основе этого проекта было выпущено пять полноприводных ГАЗ-24-95.
4️⃣ Таким мог быть рестайлинг ГАЗ-21. Автор культовой «Чайки», дизайнер Лев Еремеев предложил свою версию обновления «Волги» с чертами более престижной ГАЗ-13 – капотом, передними крыльями, декоративными элементами. Изменения посчитали слишком кардинальными, поэтому в серию они не пошли.
На этом уникальные «Волги» не заканчиваются, другие неординарные версии можно посмотреть в нашей статье.
❓ Какая из редких модификаций вам понравилась больше?
#РетроЗарулем
Подписаться / Бот-предложка
«Волга» занимает особое место в пантеоне советских автомобилей. Владеть этой машиной хотели все, но лишь немногие могли себе позволить. За годы своего существования под этим именем выходило множество разнообразных моделей и модификаций. Предлагаем рассмотреть одни из самых редких:
На этом уникальные «Волги» не заканчиваются, другие неординарные версии можно посмотреть в нашей статье.
#РетроЗарулем
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
↔️ Что всегда должно быть в машине?
Базовый набор – на картинке.
❓ А что из перечисленного есть у вас?
Подписаться
Прислать лайфхак
Базовый набор – на картинке.
Подписаться
Прислать лайфхак
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
↔️ Гонка (Rush, 2013) – где найти 24 оригинальных болида «Формулы-1»?
С нас - фан-факт о фильме, с вас - отзыв о фильме в комментариях.
Действия байопика разворачиваются в 70-е. Две культовые личности «Формулы-1» – Джеймс Хант и Ники Лауда – борются за престижный кубок. У каждого из них свой подход к гонке. Лауда представлен как перфекционист, а Хант выглядит его полной противоположностью.
В фильме достаточно много интересных фактов:
📌 Актеры главных ролей Крис Хемсворт и Даниэль Брюль не были допущены к вождению настоящих болидов «Формулы-1». Вместо них использовали машины «Формулы-3» с кузовом от F1.
📌 Бюджет картины составил 38 млн долларов. Заметная часть из них ушла на создание реплик Hesketh, Ferrari, BRM и Brabham. Каждый экземпляр обходился почти в 134 тыс. долларов. Вместо культовых моторов Cosworth DFV применялись более доступные Rover V8. Часть из машин теперь находится на хранении, а другую постепенно распродают с аукционов для компенсации затрат.
📌 Были и аутентичные болиды. Компания Historic Formula One собрала стартовое поле из 24 оригинальных машин 1976 года. Все они находились во владении частных коллекционеров. Уговорить их «поделиться» было не проще, чем снимать сам фильм.
📌 Не все съемочные дни проходили на исторических автодромах, тем более некоторых из них уже попросту нет. Для достижения реализма, местами использовались архивные кадры вместе с материалом, отснятым на разных трассах и даже аэродроме.
❓ А за кого вы в этом противостоянии – за Ханта или Лауду?
Подписаться
Прислать лайфхак
С нас - фан-факт о фильме, с вас - отзыв о фильме в комментариях.
Действия байопика разворачиваются в 70-е. Две культовые личности «Формулы-1» – Джеймс Хант и Ники Лауда – борются за престижный кубок. У каждого из них свой подход к гонке. Лауда представлен как перфекционист, а Хант выглядит его полной противоположностью.
В фильме достаточно много интересных фактов:
Подписаться
Прислать лайфхак
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from За рулем
🚘 Еще одна скидка на покупку Лады, но есть нюанс
АВТОВАЗ и Минпромторг обсуждают идею прямого субсидирования на покупку новых авто. Главная особенность – скидку дадут, если сделка совершается не в кредит или лизинг. Таким способом АВТОВАЗ хочет избавиться от посредников в лице банков с их высокой процентной ставкой.
❓ А вы бы взяли Ладу со скидкой, или собрать полную сумму неподъемно?
#НовостиЗарулем
Подписаться / Бот-предложка
АВТОВАЗ и Минпромторг обсуждают идею прямого субсидирования на покупку новых авто. Главная особенность – скидку дадут, если сделка совершается не в кредит или лизинг. Таким способом АВТОВАЗ хочет избавиться от посредников в лице банков с их высокой процентной ставкой.
#НовостиЗарулем
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from За рулем
⚙️ А что, так можно было? Бытовой кондиционер... в машину!
После обновления Chevrolet Damas из списка опций убрали кондиционер. Водитель из жаркого Узбекистана нашел оригинальный выход из ситуации – установил домашний.
Теперь в салоне прохладно, но 0,8-литровому мотору на 38 л. с. стало еще тяжелее. Впрочем, когда за окном +40° нюансы отходят на второй план.
Идею подхватили владельцы и более дорогих автомобилей. На парковке был замечен Гелик со сплит-системой. Кто знает, может было слишком дорого заправлять штатный?
❓ Куда еще можно воткнуть бытовой кондей кроме дома и квартиры? Накидывайте варианты.
#События #АвтомобильныеНовости #Юмор
Подписаться / Бот-предложка
После обновления Chevrolet Damas из списка опций убрали кондиционер. Водитель из жаркого Узбекистана нашел оригинальный выход из ситуации – установил домашний.
Теперь в салоне прохладно, но 0,8-литровому мотору на 38 л. с. стало еще тяжелее. Впрочем, когда за окном +40° нюансы отходят на второй план.
Идею подхватили владельцы и более дорогих автомобилей. На парковке был замечен Гелик со сплит-системой. Кто знает, может было слишком дорого заправлять штатный?
#События #АвтомобильныеНовости #Юмор
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ В сети показали, как «обновить» шину. Не делайте так!
Это очень опасно! Лысая шина и так изношена до предела, а такие процедуры еще уменьшат толщину. Кроме того, возможно, нарушится корд.
Такая шина может лопнуть в любой момент, уведя вашу машину на обочину или встречную полосу. Изношенную шину нужно только менять!
Подписаться
Прислать лайфхак
Это очень опасно! Лысая шина и так изношена до предела, а такие процедуры еще уменьшат толщину. Кроме того, возможно, нарушится корд.
Такая шина может лопнуть в любой момент, уведя вашу машину на обочину или встречную полосу. Изношенную шину нужно только менять!
Подписаться
Прислать лайфхак
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from За рулем
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚘 Deepal E07: из лифтбека в пикап
Главной особенностью этого автомобиля является багажник. Конструкция оснащена электроприводом — скошенная часть крыши отодвигается, создавая подобие пикапа.
Пассажирские места отделены стеклом, но для крупных грузов его тоже можно опустить. Есть и минусы — 7-местная компоновка недоступна из-за особенностей конструкции.
❓ А вам понравился такой «трансформер»?
#ШанхайЗР #НовостиЗарулем
Подписаться / Бот-предложка
Главной особенностью этого автомобиля является багажник. Конструкция оснащена электроприводом — скошенная часть крыши отодвигается, создавая подобие пикапа.
Пассажирские места отделены стеклом, но для крупных грузов его тоже можно опустить. Есть и минусы — 7-местная компоновка недоступна из-за особенностей конструкции.
#ШанхайЗР #НовостиЗарулем
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from За рулем
Автодилеры все чаще предлагают купить машину под «ноль процентов» и без первоначального взноса. Звучит как мечта, особенно на фоне автокредитов под 27% годовых. Но все ли так сладко?
Что такое рассрочка на самом деле?
Формально – то же, что и кредит, но подается под маркетинговым соусом. На деле получаем нечто похожее на краткосрочный кредит и нередко с хитрой системой условий:
Когда выгодно?
Если есть возможность сразу внести минимум половину стоимости авто и выплатить остальное за год-два – рассрочка и вправду может помочь сэкономить. Главное - внимательно читать договор, сравнивать условия с обычным кредитом и помнить, что каско по рассрочке может оказаться дороже.
О тонкостях этих видов финансирования рассказал наш эксперт в статье.
#ПолезноеЗарулем
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from За рулем
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚘 BMW CARTON Edition — легче углеволокна и с заботой об экологии
#мемотрон
Подписаться / Бот-предложка
#мемотрон
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Червячные хомуты: выжили не все
Эксперты «За рулем» проверили 12 образцов на прочность и стойкость к коррозии.
Как тестировали?
Руководствовались ГОСТ 28191–89 «Хомуты зажимные для рукавов».
📌 50 циклов затяжки с моментом 3 Н·м
📌 Повышенный момент затяжки (4 Н·м) – 1 цикл
📌 96 часов в соляном тумане
Какие результаты?
AISI 430, АК 98, Zipower прошли все тесты, но и эти хомуты неидеальны. Их винты начали ржаветь.
С остальными еще хуже. Подробности – в статье.
Подписаться
Прислать лайфхак
Эксперты «За рулем» проверили 12 образцов на прочность и стойкость к коррозии.
Как тестировали?
Руководствовались ГОСТ 28191–89 «Хомуты зажимные для рукавов».
Какие результаты?
AISI 430, АК 98, Zipower прошли все тесты, но и эти хомуты неидеальны. Их винты начали ржаветь.
С остальными еще хуже. Подробности – в статье.
Подписаться
Прислать лайфхак
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ㅤ
❓ Автовопрос: коробка передач
Споры про КПП – вечная тема!
📌 Кто-то кайфует от автомата: не нужно дергать рычаг, в пробках – просто спасение.
📌 А кто-то верен механике: полный контроль, «правильное» вождение, да и дешевле. И при покупке, и в ремонте.
А что у вас под капотом – автомат или механика? И почему?
Делитесь своими ответами и историями в комментариях или присылайте их нам в чат-бот.
Подписаться
Прислать лайфхак
Споры про КПП – вечная тема!
А что у вас под капотом – автомат или механика? И почему?
Делитесь своими ответами и историями в комментариях или присылайте их нам в чат-бот.
Подписаться
Прислать лайфхак
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚘 Москвич-407: лицо советского автопрома за границей
Ролик, который вы видите – не просто финская реклама русского автомобиля. Он является частью большой экспортной программы Московского завода. В конце 50-х половина 407-х уезжала в Финляндию, Бельгию, Францию и Англию. Были даже праворульные модификации.
У такой экспансии есть и обратная сторона. Чтобы выдавать нужный объем популярной модели, пришлось отказаться от полноприводных М-410Н и М−411. «Москвичи» собирали не только в столице, но одно время и на мощностях бельгийского предприятия Scaldia.
Экспортный вариант отличался двухцветной окраской и дополнительными декоративными деталями кузова. В общей сложности за пределы СССР отправили почти 121 тыс. «четыреста-седьмых».
❓ А вам доводилось ездить на экспортном Москвич-407?
#Ретро #Классика #СССР
Подписаться / Бот-предложка
Ролик, который вы видите – не просто финская реклама русского автомобиля. Он является частью большой экспортной программы Московского завода. В конце 50-х половина 407-х уезжала в Финляндию, Бельгию, Францию и Англию. Были даже праворульные модификации.
У такой экспансии есть и обратная сторона. Чтобы выдавать нужный объем популярной модели, пришлось отказаться от полноприводных М-410Н и М−411. «Москвичи» собирали не только в столице, но одно время и на мощностях бельгийского предприятия Scaldia.
Экспортный вариант отличался двухцветной окраской и дополнительными декоративными деталями кузова. В общей сложности за пределы СССР отправили почти 121 тыс. «четыреста-седьмых».
#Ретро #Классика #СССР
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Как не убить подвеску на «лежачих полицейских»
Для этого нужно плавно затормозить перед препятствием, а когда автомобиль слегка наклонится вперед – отпустить педаль тормоза. Подвеска разгрузится и машина по инерции мягко перекатится через препятствие.
Есть ли польза, если проезжать "лежачие полицейские" по диагонали или только одной стороной? Об этом в нашей статье на сайте.
#ПолезноеЗарулем #Польза #Инфографика
Подписаться / Бот-предложка
Для этого нужно плавно затормозить перед препятствием, а когда автомобиль слегка наклонится вперед – отпустить педаль тормоза. Подвеска разгрузится и машина по инерции мягко перекатится через препятствие.
Есть ли польза, если проезжать "лежачие полицейские" по диагонали или только одной стороной? Об этом в нашей статье на сайте.
#ПолезноеЗарулем #Польза #Инфографика
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Заливать масло в фильтр нужно лишь в одном случае
Одноразовые масляные фильтры появились 50 лет назад. Тогда водители и механики придерживались этой практики, чтобы избежать голодания мотора на первых пусках после замены. Масло было гуще, а насосы — не такими мощными.
Современные агрегаты и детали внесли коррективы. Теперь в некоторых случаях «дедовский метод» чреват небольшим потопом, ведь фильтр устанавливается горизонтально или даже вверх дном.
Более того, в инструкциях к современным фильтрам такой рекомендации нет. Изображение масленки на его корпусе — лишь напоминание смазать уплотнительное кольцо.
Исключением можно считать случаи, когда фильтр ставится вертикально и отверстием вверх. Тогда можно налить в него масла, чтобы упростить первый запуск. В остальных же случаях пустой фильтр не принесет вреда.
❓ А вы следите за технологией замены масла на СТО, чтобы все было правильно или доверяете мастерам?
#ПолезноеЗарулем
Подписаться / Бот-предложка
Одноразовые масляные фильтры появились 50 лет назад. Тогда водители и механики придерживались этой практики, чтобы избежать голодания мотора на первых пусках после замены. Масло было гуще, а насосы — не такими мощными.
Современные агрегаты и детали внесли коррективы. Теперь в некоторых случаях «дедовский метод» чреват небольшим потопом, ведь фильтр устанавливается горизонтально или даже вверх дном.
Более того, в инструкциях к современным фильтрам такой рекомендации нет. Изображение масленки на его корпусе — лишь напоминание смазать уплотнительное кольцо.
Исключением можно считать случаи, когда фильтр ставится вертикально и отверстием вверх. Тогда можно налить в него масла, чтобы упростить первый запуск. В остальных же случаях пустой фильтр не принесет вреда.
#ПолезноеЗарулем
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM