А выше, ставший уже традиционным, наш новогодний логотип 😃🎉☃️
Конечно, у нас шапка Деда Мороза, а не какой-то там колпак )))
Конечно, у нас шапка Деда Мороза, а не какой-то там колпак )))
Сяоми будет штамповать электромобили, как смартфоны.
Согласно утечкам внутренней информации из офиса Сяоми, автомобильное подразделение #Xiaomi Auto планирует всего за два года, а точнее сказать всего за 3 года, считая с момента начала серийного производства своей первой модели SU7, нарастить…
23.12.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
Согласно утечкам внутренней информации из офиса Сяоми, автомобильное подразделение #Xiaomi Auto планирует всего за два года, а точнее сказать всего за 3 года, считая с момента начала серийного производства своей первой модели SU7, нарастить…
23.12.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
Итоги 2024 года: #Москвич 3е — движение продолжается
2024 год подходит к своему финалу – время подвести итоги. Начнём со столичного автопроизводителя МАЗ «Москвич». 2024 год стал вторым годом полноценной работы, возрождённого столичного автомобильного бренда. И при всех трудностях текущего момента, работа…
26.12.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
2024 год подходит к своему финалу – время подвести итоги. Начнём со столичного автопроизводителя МАЗ «Москвич». 2024 год стал вторым годом полноценной работы, возрождённого столичного автомобильного бренда. И при всех трудностях текущего момента, работа…
26.12.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
Не стесняясь в выражения. Реальность точно кого-то укусит за задницу.
Помнится пару лет назад Илон Маск, тогда ещё в Твиттере, говоря про развитие программы Starship, написал, что «реальность порой может укусить за задницу», что может внести корректировки по времени реализации проекта.
Читая порой некоторых наших российских «блогеров» и «экспертов», складывается впечатление, что их уже укусила «муха це-це», а реальность их всё равно догонит, и укусит во все возможные другие места. Да, «блогеров» и «экспертов» в кавычках, потому что они вовсе не эксперты, а банальные хайпожоры, и не блогеры, а просто проплаченные писаки.
Один пишет про «Крах зеленой повестки. Зелёный водород провалился», другой про «Мир толерантности, зелёных технологий и связанной с нимижопоебли очень быстро катится к своему логичному и страшному концу…».
Да, именно так, я тут их не цензурирую. Привожу как есть. То есть, они не только не компетентны, но ещё и хамы. Публикуя чушь, в таком ещё хамском тоне, они просто не считают за приличных, цивилизованных и умных людей своих читателей. Им главное влить в их уши свою гниль.
Вторая цитата, это из одного типа патриотического канала. Чел смешал всё в одну кучу. Видимо такая же куча дерьма и в его голове.
Печально то, что они вроде как имеют медийный вес.
А тем временем, к примеру, техасская компания «Volcon ePowersports» заключает соглашение о совместных исследованиях и разработках (CRADA) с Центром инженерных исследований и разработок армии США, и Исследовательской лабораторией строительной техники (ERDC).
Напомню, что «Volcon ePowersports» разрабатывает и производит полностью электрические внедорожные багги и мотоциклы. И как верно говорит глава компании, а мы об этом пишем уже несколько лет, что одним из преимуществ подобной техники, это её малошумность и малозаметность в тепловом спектре. Ну ещё, конечно, моментальная тяга, чего не даст не одна ДВС машина.
Именно такие машины нужны для работы на ближней дистанции в определённых условиях, а не те, что слышно за 10 км. Но вот влияние подобных медийных персонажей тормозит развитие необходимой специальной техники, это стоит в свою очередь многих жизней.
Но ведь тем гадам нужен чернушных хайп на теме «зелёных технологий», им абсолютно пофиг на реальные технологии. Им главное с помощью этого хайпа заработать на своей аудитории здесь и сейчас.
ЗТС не из таких. Нам важен результат, а не хайп.
Помнится пару лет назад Илон Маск, тогда ещё в Твиттере, говоря про развитие программы Starship, написал, что «реальность порой может укусить за задницу», что может внести корректировки по времени реализации проекта.
Читая порой некоторых наших российских «блогеров» и «экспертов», складывается впечатление, что их уже укусила «муха це-це», а реальность их всё равно догонит, и укусит во все возможные другие места. Да, «блогеров» и «экспертов» в кавычках, потому что они вовсе не эксперты, а банальные хайпожоры, и не блогеры, а просто проплаченные писаки.
Один пишет про «Крах зеленой повестки. Зелёный водород провалился», другой про «Мир толерантности, зелёных технологий и связанной с ними
Да, именно так, я тут их не цензурирую. Привожу как есть. То есть, они не только не компетентны, но ещё и хамы. Публикуя чушь, в таком ещё хамском тоне, они просто не считают за приличных, цивилизованных и умных людей своих читателей. Им главное влить в их уши свою гниль.
Вторая цитата, это из одного типа патриотического канала. Чел смешал всё в одну кучу. Видимо такая же куча дерьма и в его голове.
Печально то, что они вроде как имеют медийный вес.
А тем временем, к примеру, техасская компания «Volcon ePowersports» заключает соглашение о совместных исследованиях и разработках (CRADA) с Центром инженерных исследований и разработок армии США, и Исследовательской лабораторией строительной техники (ERDC).
Напомню, что «Volcon ePowersports» разрабатывает и производит полностью электрические внедорожные багги и мотоциклы. И как верно говорит глава компании, а мы об этом пишем уже несколько лет, что одним из преимуществ подобной техники, это её малошумность и малозаметность в тепловом спектре. Ну ещё, конечно, моментальная тяга, чего не даст не одна ДВС машина.
Именно такие машины нужны для работы на ближней дистанции в определённых условиях, а не те, что слышно за 10 км. Но вот влияние подобных медийных персонажей тормозит развитие необходимой специальной техники, это стоит в свою очередь многих жизней.
Но ведь тем гадам нужен чернушных хайп на теме «зелёных технологий», им абсолютно пофиг на реальные технологии. Им главное с помощью этого хайпа заработать на своей аудитории здесь и сейчас.
ЗТС не из таких. Нам важен результат, а не хайп.
Водород и транспорт: реальность против бездумного хайпа и блогеров.
«Крах зелёной повестки. Зелёный водород провалился» — так любят некоторые «искперты» выкрикнуть, лишь бы хайпануть. В данном случае, это Юрий Баранчик. Что называется, по поговорке «Ради красного словца не пожалеет и отца».…
27.12.2024
Станислав Макухин
#Водородная_энергетика #Водородный_транспорт #Колонка_главреда
«Крах зелёной повестки. Зелёный водород провалился» — так любят некоторые «искперты» выкрикнуть, лишь бы хайпануть. В данном случае, это Юрий Баранчик. Что называется, по поговорке «Ради красного словца не пожалеет и отца».…
27.12.2024
Станислав Макухин
#Водородная_энергетика #Водородный_транспорт #Колонка_главреда
#Xiaomi против #Tesla — противостояние века.
«Xiaomi против Tesla» – ещё год назад эта формулировка была бы что-то из ряда умозрительных рассуждений. Хотя, понимая фундаментальные стартовые позиции Xiaomi Auto, вполне можно было, проведя соответствующий анализ, сделать вывод, что мы на…
27.12.2024
Станислав Макухин
#Фондовый_рынок #Электромобили
«Xiaomi против Tesla» – ещё год назад эта формулировка была бы что-то из ряда умозрительных рассуждений. Хотя, понимая фундаментальные стартовые позиции Xiaomi Auto, вполне можно было, проведя соответствующий анализ, сделать вывод, что мы на…
27.12.2024
Станислав Макухин
#Фондовый_рынок #Электромобили
Заряжайся везде, где можешь.
Энергии много не бывает, будь ты на электромобиле, и же на гибриде. Сейчас, когда цены на бензин, а тем более на дизель, просто непомерны, правило «Заряжайся везде, где можешь», очень актуально.
И даже если вы на люксовом гибриде Li, надо помнить, что это подключаемый гибрид, а значит его можно и нужно заряжать. К тому же, каждая зарядка подключаемого гибрида позволяет его владельцу скомпенсировать часть затрат на бензин.
Так что, помни правило – «заряжайся везде, где можешь». Что мы и помогаем делать, к примеру, на парковке парка «Северный Олень» в Подмосковье. К тому, благо, здесь, а это есть не везде, есть кабель с коннектором GB\T AC. Может кто-то и не знал, но не все автопроизводители гибридов комплектуют их набором кабелей, считая, что гибриду достаточно подзарядки от ДВС, несмотря на то что это всё-таки подключаемые гибриды.
Но, благо что некоторые российские производители зарядных станций беспокоятся о будущих клиентах их зарядок.
Мелочь, как бы, а приятно, что в какой-то момент не надо думать – «А как?». А вот так, просто…
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #Гибриды
Энергии много не бывает, будь ты на электромобиле, и же на гибриде. Сейчас, когда цены на бензин, а тем более на дизель, просто непомерны, правило «Заряжайся везде, где можешь», очень актуально.
И даже если вы на люксовом гибриде Li, надо помнить, что это подключаемый гибрид, а значит его можно и нужно заряжать. К тому же, каждая зарядка подключаемого гибрида позволяет его владельцу скомпенсировать часть затрат на бензин.
Так что, помни правило – «заряжайся везде, где можешь». Что мы и помогаем делать, к примеру, на парковке парка «Северный Олень» в Подмосковье. К тому, благо, здесь, а это есть не везде, есть кабель с коннектором GB\T AC. Может кто-то и не знал, но не все автопроизводители гибридов комплектуют их набором кабелей, считая, что гибриду достаточно подзарядки от ДВС, несмотря на то что это всё-таки подключаемые гибриды.
Но, благо что некоторые российские производители зарядных станций беспокоятся о будущих клиентах их зарядок.
Мелочь, как бы, а приятно, что в какой-то момент не надо думать – «А как?». А вот так, просто…
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #Гибриды
Уважаемые наши Друзья, читатели, коллеги, мы стараемся ежедневно работать и радовать вас хорошими новостями.
❤️🫶
Уходящий 2024 год для всех нас был не простым, трудным, но мы справились, и укрепились и выросли! Это Здорово!
Мы продолжаем работать на укрепление в стране и продвижение актуальных и полезных технологий, мы не только создаём новости, мы также создаём инфраструктуру в реальном пространстве. И это ещё одно достижение 2024 года! 💪🏻✌️
Мы благодарим вас за вашу активность в комментариях и реакции на наши посты.🤩👍
С наступающим Новым годом!
Пусть ваши желания, станут частью вашей жизни. ❤️
---------------------------------------------------
Так же нам будет очень приятно, если вы оцените нашу работу монеткой.
Мы продолжаем оставаться открытой платформой, без платных подписок.
Но с вашей поддержкой и оценкой нашей работы мы сможем делать больше и лучше.
Спасибо вам за ваши переводы,
ваша помощь бесценна)))
---------------------------------------------------
📱📲 5469 3800 4004 5360 💳💰 (Сбербанк - Станислав Юрьевич М.)
---------------------------------------------------
С уважением, команда ИАП "Зелёная Точка Старта" (ЗТС)⭐️ 🇷🇺 ⭐️
❤️🫶
Уходящий 2024 год для всех нас был не простым, трудным, но мы справились, и укрепились и выросли! Это Здорово!
Мы продолжаем работать на укрепление в стране и продвижение актуальных и полезных технологий, мы не только создаём новости, мы также создаём инфраструктуру в реальном пространстве. И это ещё одно достижение 2024 года! 💪🏻✌️
Мы благодарим вас за вашу активность в комментариях и реакции на наши посты.🤩👍
С наступающим Новым годом!
Пусть ваши желания, станут частью вашей жизни. ❤️
---------------------------------------------------
Так же нам будет очень приятно, если вы оцените нашу работу монеткой.
Мы продолжаем оставаться открытой платформой, без платных подписок.
Но с вашей поддержкой и оценкой нашей работы мы сможем делать больше и лучше.
Спасибо вам за ваши переводы,
ваша помощь бесценна)))
---------------------------------------------------
📱📲 5469 3800 4004 5360 💳💰 (Сбербанк - Станислав Юрьевич М.)
---------------------------------------------------
С уважением, команда ИАП "Зелёная Точка Старта" (ЗТС)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот и само видео взрыва #Tesla Cybertruck у входа в отель «Trump Hotel» в Лас-Вегасе.
Нечто находилось в грузовом отделении пикапа. Это "нечто", вполне может быть десятком-другим килограммов фейерверков. При этом, это смертельно взрывоопасно, и трудноотслеживаемо, кроме самого автомобиля...
Нечто находилось в грузовом отделении пикапа. Это "нечто", вполне может быть десятком-другим килограммов фейерверков. При этом, это смертельно взрывоопасно, и трудноотслеживаемо, кроме самого автомобиля...
#Литий — сенатор Линдси Грэм, обломись!
В Донецкой области, на Новосёловском направлении, фронт медленно, но верно подходит к посёлку «Шевченко», на который только что слюни не текли у западных разработчиков литиевых месторождений. Небезызвестный американский сенатор Линдси Грэм много раз в…
02.01.2025
Станислав Макухин
#Добыча_и_производство #Политика_и_Законы
В Донецкой области, на Новосёловском направлении, фронт медленно, но верно подходит к посёлку «Шевченко», на который только что слюни не текли у западных разработчиков литиевых месторождений. Небезызвестный американский сенатор Линдси Грэм много раз в…
02.01.2025
Станислав Макухин
#Добыча_и_производство #Политика_и_Законы
«Российская газета» поторопилась, объявив о взятии под контроль Шевченковского месторождения лития в ДНР.
«Российская газета» поторопилась, опубликовав «новость» о том, что Шевченковское месторождение лития взято под контроль российскими войсками. Однако спасибо коллегам, что они обратили внимание на нашу вчерашнюю статью «Литий —…
03.01.2025
Станислав Макухин
#Добыча_и_производство #Колонка_главреда #Политика_и_Законы
«Российская газета» поторопилась, опубликовав «новость» о том, что Шевченковское месторождение лития взято под контроль российскими войсками. Однако спасибо коллегам, что они обратили внимание на нашу вчерашнюю статью «Литий —…
03.01.2025
Станислав Макухин
#Добыча_и_производство #Колонка_главреда #Политика_и_Законы
Илон Маск: «Хабек - предатель немецкого народа». Время, когда в стороне отсидеться не получится.
Друзья, пишу это, в том числе исходя и из своего опыта. И это, кстати, видно и по тому, что сейчас делает Илон Маск.
Начиная проект портала «Зелёная Точка Старта», я хотел как можно дальше отойти от политики. Но логика исторического процесса заключается в том, что наступают моменты, когда «быть в домике», и отсидеться в стороне не то, что не получится, но даже неправильно.
И вот Илон Маск, инноватор и визионер, вынужден был вступить в схватку с теми, кто продвигает человеконенавистнические доктрины, законы, решения, и войны. В США у него получилось на данном этапе победить тех, кто спровоцировал и развязал войну на территории бывшей Украины, тех, кто двигал тренсгендерную и ЛГБТ (запрещённое в России движение) пропаганду, включая в школах для детей.
Следующие этапы этой борьбы, это Великобритания и Германия. В Германии против Маска уже открыто выступает Робер Хабек, Вице-канцлер, министр экономики и проблем климата, и представитель партии «Зелёных».
Всё перевернулось в этом мире, и в Германии. «Зелёные», которые по своей сути должны быть на мир, природу, развитие, против войн, в Германии продвигают абсолютно противоположную политику. И эта политика в Германии уже привела к упадку немецкого автопрома, который стал вторичным, к обвалу всех инновационных энергетических проектов, к примеру по производству «зелёного» водорода при использовании чистой энергии от оффшорных ВЭС. Это они сделали сами, своими руками.
И это существо ещё говорит Маску – «Hands off our democracy, Mr Musk.».
От какой вашей демократии?
От потока мигрантов, от сокращения рабочих мест.
И ведь именно такая политика, если её сейчас не остановить, в итоге приведёт к власти не вполне себе парламентскую «АдГ», а зная историю Германии, может быть и ещё более радикальные элементы.
Тут #Илон_Маск не стал церемониться с Хабеком, и прямо назвал его предателем немецкого народа.
Прямо. Без политеса.
Друзья, пишу это, в том числе исходя и из своего опыта. И это, кстати, видно и по тому, что сейчас делает Илон Маск.
Начиная проект портала «Зелёная Точка Старта», я хотел как можно дальше отойти от политики. Но логика исторического процесса заключается в том, что наступают моменты, когда «быть в домике», и отсидеться в стороне не то, что не получится, но даже неправильно.
И вот Илон Маск, инноватор и визионер, вынужден был вступить в схватку с теми, кто продвигает человеконенавистнические доктрины, законы, решения, и войны. В США у него получилось на данном этапе победить тех, кто спровоцировал и развязал войну на территории бывшей Украины, тех, кто двигал тренсгендерную и ЛГБТ (запрещённое в России движение) пропаганду, включая в школах для детей.
Следующие этапы этой борьбы, это Великобритания и Германия. В Германии против Маска уже открыто выступает Робер Хабек, Вице-канцлер, министр экономики и проблем климата, и представитель партии «Зелёных».
Всё перевернулось в этом мире, и в Германии. «Зелёные», которые по своей сути должны быть на мир, природу, развитие, против войн, в Германии продвигают абсолютно противоположную политику. И эта политика в Германии уже привела к упадку немецкого автопрома, который стал вторичным, к обвалу всех инновационных энергетических проектов, к примеру по производству «зелёного» водорода при использовании чистой энергии от оффшорных ВЭС. Это они сделали сами, своими руками.
И это существо ещё говорит Маску – «Hands off our democracy, Mr Musk.».
От какой вашей демократии?
От потока мигрантов, от сокращения рабочих мест.
И ведь именно такая политика, если её сейчас не остановить, в итоге приведёт к власти не вполне себе парламентскую «АдГ», а зная историю Германии, может быть и ещё более радикальные элементы.
Тут #Илон_Маск не стал церемониться с Хабеком, и прямо назвал его предателем немецкого народа.
Прямо. Без политеса.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем, глава NIO, Ли Бинь, и бывший руководитель VW Доктор Герберт Дисс, тестируют новый флагман NIO, электрический седан NIO ET9.
Сомневаюсь, что управленец такого уровня как Герберт Дисс будет просто так «светиться» в электромобиле одного из лидеров китайского автопрома, пусть даже и в компании её руководителя. Ведь это, по сути, практически рекламный ролик.
Предположу, что Герберт Дисс тут играет более важную роль. После того как Дисса фактически ушли из VW, а компания покатилась по наклонной в целом из-за политики, проводимой руководством Германии и Брюсселем, не было смысла тратить свои силы, знания и навыки на «реанимацию» того, что уже проблематично спасти. По крайней мере на данном этапе времени.
А Дисс был именно тем, кто ввёл VW в электромобильную эру. И останься он у руля VW, вполне возможно, что компания могла бы более успешно преодолевать текущие кризисные явления в европейском автопроме.
Но вот в Китае есть где развернуться и реализовать свои идеи. Вполне может быть, что в данном случае Герберт Дисс может играть роль «консультанта» по стратегическому развитию #NIO.
Но, это всего лишь предположение…
#Электромобили
Сомневаюсь, что управленец такого уровня как Герберт Дисс будет просто так «светиться» в электромобиле одного из лидеров китайского автопрома, пусть даже и в компании её руководителя. Ведь это, по сути, практически рекламный ролик.
Предположу, что Герберт Дисс тут играет более важную роль. После того как Дисса фактически ушли из VW, а компания покатилась по наклонной в целом из-за политики, проводимой руководством Германии и Брюсселем, не было смысла тратить свои силы, знания и навыки на «реанимацию» того, что уже проблематично спасти. По крайней мере на данном этапе времени.
А Дисс был именно тем, кто ввёл VW в электромобильную эру. И останься он у руля VW, вполне возможно, что компания могла бы более успешно преодолевать текущие кризисные явления в европейском автопроме.
Но вот в Китае есть где развернуться и реализовать свои идеи. Вполне может быть, что в данном случае Герберт Дисс может играть роль «консультанта» по стратегическому развитию #NIO.
Но, это всего лишь предположение…
#Электромобили