К концу декабря 2024 года через железнодорожный порт Хоргос прошло 8541 грузовых поезда, курсирующих между Китаем и Европой.
В конце декабря 2024 года были сделаны снимки порта и грузового поезда, направляющегося в Казахстан. Хоргос является крупным железнодорожным узлом в Синьцзяне.
В конце декабря 2024 года были сделаны снимки порта и грузового поезда, направляющегося в Казахстан. Хоргос является крупным железнодорожным узлом в Синьцзяне.
Forwarded from Чёрный лебедь, рак и щука
🛢Ввоз из Казахстана в США сырой нефти и нефтепродуктов в январе-сентябре составил 801.674 тыс баррелей
За предыдущие десять лет, по данным U. S. Energy Information Administration, динамика следующая (в тыс баррелей):
2014 - 6234
2015 - 3311,456
2016 - 5278
2017 - 3853
2018 - 3704,266
2019 - 2574,201
2020 - 2037,065
2021 - 3519,426
2022 - 4799,633
2023 - 3311,456
Ваши Черный лебедь, рак и щука
#США #нефть
За предыдущие десять лет, по данным U. S. Energy Information Administration, динамика следующая (в тыс баррелей):
2014 - 6234
2015 - 3311,456
2016 - 5278
2017 - 3853
2018 - 3704,266
2019 - 2574,201
2020 - 2037,065
2021 - 3519,426
2022 - 4799,633
2023 - 3311,456
Ваши Черный лебедь, рак и щука
#США #нефть
Forwarded from QAMS QazTrading
❗️Самрук-Казына дополнительно выплатит дивиденды своему акционеру в лице правительства Т157.9 млрд
Средства будут взяты из нераспределенной прибыли за 2023 год
Размер дивиденда на одну акцию – Т45,37.
Средства будут взяты из нераспределенной прибыли за 2023 год
Размер дивиденда на одну акцию – Т45,37.
РЖД добивается снижения угольных квот
Несмотря на обязательство по экспорту 100 млн тонн угля, что мешает перевозке других грузов, РЖД, похоже, добилась успеха. Сообщается о значительных мерах по сокращению угольной квоты. Приоритет угля на железной дороге, менее прибыльного, чем другие товары, создавал проблемы для РЖД.
При этом угольная отрасль испытывает финансовые трудности. В результате, в 2025 году РЖД будет обязана перевозить лишь 54 млн тонн угля из Кузбасса, что вдвое меньше прежних объемов. Это позволит компании увеличить доходы от перевозки других грузов, особенно на фоне падения прибыли в 2024 году.
Подробнее читайте по ссылке:🔗 http://surl.li/citdau
Несмотря на обязательство по экспорту 100 млн тонн угля, что мешает перевозке других грузов, РЖД, похоже, добилась успеха. Сообщается о значительных мерах по сокращению угольной квоты. Приоритет угля на железной дороге, менее прибыльного, чем другие товары, создавал проблемы для РЖД.
При этом угольная отрасль испытывает финансовые трудности. В результате, в 2025 году РЖД будет обязана перевозить лишь 54 млн тонн угля из Кузбасса, что вдвое меньше прежних объемов. Это позволит компании увеличить доходы от перевозки других грузов, особенно на фоне падения прибыли в 2024 году.
Подробнее читайте по ссылке:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые коллеги и друзья!
С наступающим новым годом!
Примите самые теплые и искренние поздравления!
2024 год выдался насыщенным для всей железнодорожной отрасли.
Впереди нас ждут новые масштабные цели и планы.
Желаем, чтобы наступающий год каждый день дарил позитивное настроение, успех и веру в собственные силы осуществить мечту в реальность!
С наступающим новым годом!
Примите самые теплые и искренние поздравления!
2024 год выдался насыщенным для всей железнодорожной отрасли.
Впереди нас ждут новые масштабные цели и планы.
Желаем, чтобы наступающий год каждый день дарил позитивное настроение, успех и веру в собственные силы осуществить мечту в реальность!
Forwarded from Global Media on Kazakhstan 🌎📰🇰🇿
Издание: Markets Herald (США)
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ДОСТИЖЕНИЯ КАЗАХСТАНА В 2024 ГОДУ
Автор: редакционная статья
Дата: 29.12.2024 г.
Ссылка: https://marketsherald.com/kazakhstans-economic-gains-in-2024/
2024 год стал для Казахстана годом экономического развития — вопроса, которому Президент страны Касым-Жомарт Токаев уделяет приоритетное внимание на протяжении нескольких лет. Кульминацией этих усилий стало его сентябрьское Послание народу Казахстана, озаглавленное «Справедливый Казахстан: Закон и порядок, экономический рост, социальный оптимизм», в котором он обозначил основные приоритеты экономического развития страны на ближайшую перспективу. В течение всего года Правительство активно работало над реализацией этих задач.
Были достигнуты заметные результаты. В 2024 году экономика Казахстана выросла на 4,4% благодаря стратегическим мерам по диверсификации экономики, привлечению инвестиций и поддержке отечественного бизнеса. Инициативы правительства были направлены на расширение ненефтяного сектора, создание благоприятного инвестиционного климата и поддержку малых и средних предприятий (МСП).
Меры по поддержке отечественных производителей позволили увеличить долю малого и среднего бизнеса в экономике Казахстана на 1,8%, доведя ее до 38,2%. Число действующих МСП превысило два миллиона, в них занято более 4,2 миллиона человек. Во втором квартале объем производства МСП увеличился на 19,1% и достиг 65 миллиардов долларов.
Программы поддержки, такие как комплексная программа развития бизнеса, предоставляли субсидии, гарантии и гранты для МСП. Синдицированное кредитование и новые условия облигационных займов ещё больше расширили возможности финансирования, способствуя созданию конкурентной среды для бизнеса.
Либерализация экономики
С момента обретения страной независимости в 1991 году Казахстан переходит к рыночной экономике. Однако этот процесс не всегда проходил гладко, поскольку государство по-прежнему активно участвовало во многих предприятиях. Однако на расширенном заседании Правительства, состоявшемся 7 февраля, Президент Токаев обозначил ряд задач по обеспечению свободы предпринимательства путём развития конкуренции, сокращения государственного участия в экономике и снижения издержек бизнеса. 10 мая Касым-Жомарт Токаев подписал указ «О мерах по либерализации экономики».
В результате в первом полугодии 2024 года валовой приток прямых иностранных инвестиций (ПИИ) составил 9,8 млрд. долларов. Наибольший объем ПИИ был зафиксирован в горнодобывающей промышленности, оптовой и розничной торговле, обрабатывающей промышленности.
С января по ноябрь 2024 года объем инвестиций в основной капитал достиг примерно 30,56 млрд. долларов. На сегодняшний день запущено 134 проекта на общую сумму около 1,54 млрд. долларов и создано 10 100 постоянных рабочих мест.
Экономические последствия наводнений
В 2024 году экономика Казахстана развивалась, несмотря на значительные препятствия. Страна пережила масштабные весенние наводнения, которые нанесли значительный ущерб инфраструктуре и населению. В 10 регионах было объявлено чрезвычайное положение на местном уровне. Правительство оперативно отреагировало на сложившуюся ситуацию, эвакуировав людей в безопасные места и обеспечив им необходимую помощь.
Государство обеспечило выполнение всех своих обязательств, и все пострадавшие получили материальную и финансовую помощь.
Для обеспечения жильём пострадавших граждан на рынке недвижимости было приобретено 5 767 жилых домов. Ремонтные работы были полностью завершены в 9 156 домах. На решение этой проблемы было выделено в общей сложности около 105,78 млн. долларов. Кроме того, за короткий период было построено 2 680 частных домов на сумму около 123,76 млн. долларов. Кроме того, 36 455 семей получили единовременную социальную помощь в размере 100 МРП на общую сумму около 25,71 млн. долларов. Ещё 21 876 семей получили компенсацию в размере до 150 МРП, что составило примерно 19,14 млн. долларов.
На поддержку предприятий, пострадавших от наводнения, было выделено 23,2 млн. долларов.
⬇️⬇️⬇️
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ДОСТИЖЕНИЯ КАЗАХСТАНА В 2024 ГОДУ
Автор: редакционная статья
Дата: 29.12.2024 г.
Ссылка: https://marketsherald.com/kazakhstans-economic-gains-in-2024/
2024 год стал для Казахстана годом экономического развития — вопроса, которому Президент страны Касым-Жомарт Токаев уделяет приоритетное внимание на протяжении нескольких лет. Кульминацией этих усилий стало его сентябрьское Послание народу Казахстана, озаглавленное «Справедливый Казахстан: Закон и порядок, экономический рост, социальный оптимизм», в котором он обозначил основные приоритеты экономического развития страны на ближайшую перспективу. В течение всего года Правительство активно работало над реализацией этих задач.
Были достигнуты заметные результаты. В 2024 году экономика Казахстана выросла на 4,4% благодаря стратегическим мерам по диверсификации экономики, привлечению инвестиций и поддержке отечественного бизнеса. Инициативы правительства были направлены на расширение ненефтяного сектора, создание благоприятного инвестиционного климата и поддержку малых и средних предприятий (МСП).
Меры по поддержке отечественных производителей позволили увеличить долю малого и среднего бизнеса в экономике Казахстана на 1,8%, доведя ее до 38,2%. Число действующих МСП превысило два миллиона, в них занято более 4,2 миллиона человек. Во втором квартале объем производства МСП увеличился на 19,1% и достиг 65 миллиардов долларов.
Программы поддержки, такие как комплексная программа развития бизнеса, предоставляли субсидии, гарантии и гранты для МСП. Синдицированное кредитование и новые условия облигационных займов ещё больше расширили возможности финансирования, способствуя созданию конкурентной среды для бизнеса.
Либерализация экономики
С момента обретения страной независимости в 1991 году Казахстан переходит к рыночной экономике. Однако этот процесс не всегда проходил гладко, поскольку государство по-прежнему активно участвовало во многих предприятиях. Однако на расширенном заседании Правительства, состоявшемся 7 февраля, Президент Токаев обозначил ряд задач по обеспечению свободы предпринимательства путём развития конкуренции, сокращения государственного участия в экономике и снижения издержек бизнеса. 10 мая Касым-Жомарт Токаев подписал указ «О мерах по либерализации экономики».
В результате в первом полугодии 2024 года валовой приток прямых иностранных инвестиций (ПИИ) составил 9,8 млрд. долларов. Наибольший объем ПИИ был зафиксирован в горнодобывающей промышленности, оптовой и розничной торговле, обрабатывающей промышленности.
С января по ноябрь 2024 года объем инвестиций в основной капитал достиг примерно 30,56 млрд. долларов. На сегодняшний день запущено 134 проекта на общую сумму около 1,54 млрд. долларов и создано 10 100 постоянных рабочих мест.
Экономические последствия наводнений
В 2024 году экономика Казахстана развивалась, несмотря на значительные препятствия. Страна пережила масштабные весенние наводнения, которые нанесли значительный ущерб инфраструктуре и населению. В 10 регионах было объявлено чрезвычайное положение на местном уровне. Правительство оперативно отреагировало на сложившуюся ситуацию, эвакуировав людей в безопасные места и обеспечив им необходимую помощь.
Государство обеспечило выполнение всех своих обязательств, и все пострадавшие получили материальную и финансовую помощь.
Для обеспечения жильём пострадавших граждан на рынке недвижимости было приобретено 5 767 жилых домов. Ремонтные работы были полностью завершены в 9 156 домах. На решение этой проблемы было выделено в общей сложности около 105,78 млн. долларов. Кроме того, за короткий период было построено 2 680 частных домов на сумму около 123,76 млн. долларов. Кроме того, 36 455 семей получили единовременную социальную помощь в размере 100 МРП на общую сумму около 25,71 млн. долларов. Ещё 21 876 семей получили компенсацию в размере до 150 МРП, что составило примерно 19,14 млн. долларов.
На поддержку предприятий, пострадавших от наводнения, было выделено 23,2 млн. долларов.
⬇️⬇️⬇️
Forwarded from Global Media on Kazakhstan 🌎📰🇰🇿
⬆️⬆️⬆️
Повышение уровня жизни
Экономический рост положительно влияет на общий уровень жизни и развитие страны. Например, в рамках национального проекта «Комфортная школа» строится 217 школ, что обеспечит 460 000 новых ученических мест в городах и быстрорастущих населённых пунктах. На сегодняшний день введено в эксплуатацию 36 школ, в которых обучаются около 43 000 учеников. Пятнадцать из этих учебных заведений расположены в сельской местности.
Кроме того, уже несколько лет продолжается реализация национального проекта «Модернизация сельского здравоохранения». На сегодняшний день построено 276 объектов первичной медико-санитарной помощи, 99 из которых были завершены в 2023 году, а 177 — в 2024 году. В 2025 году планируется построить ещё 125 объектов. Кроме того, ведётся модернизация 32 районных больниц.
Развитие агропромышленного сектора
Одна из областей, в которой Казахстан добился больших успехов, — это агропромышленный сектор. Входя в десятку крупнейших мировых экспортёров зерна, он поставляет его в такие регионы, как Центральная Азия, Ближний Восток и часть Африки. Сочетая традиционное сельское хозяйство с инновационными цифровыми решениями, Казахстан повышает эффективность, производительность и устойчивость. В 2024 году страна собрала рекордный урожай зерна — 26,7 млн. тонн, что стало рекордным показателем за десятилетие и способствовало росту сельскохозяйственного сектора на 12,7%. Растениеводство выросло на 18,8% благодаря увеличению инвестиций, а в животноводстве наблюдался устойчивый рост производства мяса, молока и яиц.
Несмотря на весенние наводнения, в этом году был собран рекордный урожай — 26,7 млн. тонн зерна. Этот успех — результат планомерной государственной поддержки фермеров. Были выданы льготные кредиты на проведение весенне-полевых и уборочных работ под 5% годовых, на эти цели впервые было выделено более 966,61 млн. долларов.
Снижение импортозависимости по основным видам продуктов питания остаётся одним из ключевых приоритетов Правительства. В этом направлении было реализовано несколько проектов. Был принят комплексный план развития селекции и семеноводства, в котором основное внимание уделяется обеспечению фермеров семенами отечественного производства.
Кроме того, выделено около 231,95 млн. долларов на ежегодное обновление 8-10% парка сельскохозяйственной техники. Запущена программа льготного лизинга сельскохозяйственной техники отечественного производства по ставке 5% годовых.
Для хранения и доставки продуктов питания потребителям необходимы новые складские и логистические комплексы. В ближайшие годы будут построены хранилища вместимостью 700 000 тонн.
В этом году в Казахстане прошёл первый форум работников сельского хозяйства, на котором были обозначены ключевые задачи развития отрасли. Также было объявлено о принятии специального закона, направленного на сохранение и увеличение поголовья казахских пород лошадей.
В конечном итоге, учитывая экономический рост Казахстана и реализацию государственных программ, страна движется в правильном направлении и, скорее всего, привлечёт интерес международных партнёров, включая инвесторов. Достижения 2024 года подчёркивают успешную реализацию программы Президента Токаева. Казахстан заложил прочный фундамент для 2025 года.
🔚🔚🔚
Повышение уровня жизни
Экономический рост положительно влияет на общий уровень жизни и развитие страны. Например, в рамках национального проекта «Комфортная школа» строится 217 школ, что обеспечит 460 000 новых ученических мест в городах и быстрорастущих населённых пунктах. На сегодняшний день введено в эксплуатацию 36 школ, в которых обучаются около 43 000 учеников. Пятнадцать из этих учебных заведений расположены в сельской местности.
Кроме того, уже несколько лет продолжается реализация национального проекта «Модернизация сельского здравоохранения». На сегодняшний день построено 276 объектов первичной медико-санитарной помощи, 99 из которых были завершены в 2023 году, а 177 — в 2024 году. В 2025 году планируется построить ещё 125 объектов. Кроме того, ведётся модернизация 32 районных больниц.
Развитие агропромышленного сектора
Одна из областей, в которой Казахстан добился больших успехов, — это агропромышленный сектор. Входя в десятку крупнейших мировых экспортёров зерна, он поставляет его в такие регионы, как Центральная Азия, Ближний Восток и часть Африки. Сочетая традиционное сельское хозяйство с инновационными цифровыми решениями, Казахстан повышает эффективность, производительность и устойчивость. В 2024 году страна собрала рекордный урожай зерна — 26,7 млн. тонн, что стало рекордным показателем за десятилетие и способствовало росту сельскохозяйственного сектора на 12,7%. Растениеводство выросло на 18,8% благодаря увеличению инвестиций, а в животноводстве наблюдался устойчивый рост производства мяса, молока и яиц.
Несмотря на весенние наводнения, в этом году был собран рекордный урожай — 26,7 млн. тонн зерна. Этот успех — результат планомерной государственной поддержки фермеров. Были выданы льготные кредиты на проведение весенне-полевых и уборочных работ под 5% годовых, на эти цели впервые было выделено более 966,61 млн. долларов.
Снижение импортозависимости по основным видам продуктов питания остаётся одним из ключевых приоритетов Правительства. В этом направлении было реализовано несколько проектов. Был принят комплексный план развития селекции и семеноводства, в котором основное внимание уделяется обеспечению фермеров семенами отечественного производства.
Кроме того, выделено около 231,95 млн. долларов на ежегодное обновление 8-10% парка сельскохозяйственной техники. Запущена программа льготного лизинга сельскохозяйственной техники отечественного производства по ставке 5% годовых.
Для хранения и доставки продуктов питания потребителям необходимы новые складские и логистические комплексы. В ближайшие годы будут построены хранилища вместимостью 700 000 тонн.
В этом году в Казахстане прошёл первый форум работников сельского хозяйства, на котором были обозначены ключевые задачи развития отрасли. Также было объявлено о принятии специального закона, направленного на сохранение и увеличение поголовья казахских пород лошадей.
В конечном итоге, учитывая экономический рост Казахстана и реализацию государственных программ, страна движется в правильном направлении и, скорее всего, привлечёт интерес международных партнёров, включая инвесторов. Достижения 2024 года подчёркивают успешную реализацию программы Президента Токаева. Казахстан заложил прочный фундамент для 2025 года.
🔚🔚🔚
Markets Herald
Kazakhstan’s Economic Gains in 2024 | Markets Herald
2024 was a year of economic development for Kazakhstan, an issue that the country’s President, Kassym-Jomart Tokayev, had prioritized for several years. This effort culminated in his September Address to the people of Kazakhstan, titled “Just Kazakhstan:…
Если связали свою жизнь с IT и логистикой, оставаться на месте без движения вы уже не сможете!
Меня зовут Ташметов Камиль, IT-аналитик компании Евротранс Групп. Моя работа заключается в цифровой трансформации железнодорожного транспортно-логистического бизнеса. Логистика и IT идут бок о бок вместе, помогая создавать решения, которые делают процессы более быстрыми, прозрачными и эффективными.
Цифровизация логистики
Евротранс Групп - этотранспортно-логистическая компания, которая активно использует IT для повышения производительности и эффективности. Одним из ключевых проектов стало создание собственной программы 1С: Терминал, учитывающей особенности деятельности компании.
Программа была разработана специально для оптимизации работы компании, чтобы эффективно решать задачи перегрузочного терминала и учитывать особенности внутренних бизнес-процессов. Это позволило не только точно настроить систему под специфические требования, но и значительно повысить операционную эффективность, улучшить контроль над процессами и ускорить обработку данных, что в итоге способствует увеличению производительности и снижению затрат.
Программа улучшает работу перегрузочного терминала на станции Достык (Дружба), обеспечивая:
• Управлять поступлением контейнеров и вагонов по широкой и узкой колее.
• Автоматизировать учет и выставление счетов за услуги.
• Сократить время на обработку данных и ускорить операционные процессы.
• Вести учет заработных плат сотрудников и интегрироваться с 1С:Бухгалтерией.
• Генерировать отчеты и предоставлять аналитику для принятия решений.
Эта система создана для внутреннего использования, что позволило адаптировать её под специфику нашей работы.
Работа с данными и аналитикой
Также мы уделяем особое внимание данным: их качеству, структурированию и актуализации. За два года нам удалось выстроить правильную информационную -архитектуру, привести данные в соответствие с передовыми мировыми стандартами и значительно улучшить их качество обработки.
Развитая информационная инфраструктура, включающая серверы для ключевых корпоративных систем (1С:Предприятие, 1С:Терминал, АСУ ТК и другие), позволяет компании эффективно управлять данными, накапливая их для дальнейшего анализа и принятия оперативных решений. Активное использование Business intelligence -инструментов для визуализации данных и построения дашбордов, способствует более обоснованным и эффективным решениям.
Имеется интеграция между различными системами внутри компании, что позволяет строить сквозную аналитику по всем бизнес-процессам. На данный момент мы находимся на стадии обогащения данных для получения более расширенной аналитики.
Награды и достижения
В декабре 2024 года "Евротранс Групп" была удостоена престижной награды Magistral Awards в номинации "Лидер цифровой логистики". Этот диплом стал признанием наших усилий по внедрению инноваций в транспортно-логистической отрасли.
Целью Magistral Awards является создание единого транспортного пространства в рамках ЕАЭС, и награда вручается за самые значимые проекты в области транспортной и логистической интеграции. В конкурсе могут участвовать операторы, эксперты, общественные деятели, представители национальных компаний, профильных ассоциаций и бизнес-сообществ, которые продвигают инновации и сотрудничество в сфере транспорта и логистики на территории ЕАЭС и Центральной Азии.
В этом году было представлено 17 категорий, охватывающих широкий спектр направлений, а также более 100 участников из ведущих компаний железнодорожного, портового и автомобильного транспорта Казахстана, России, Беларуси, Азербайджана, Грузии, Турции и других стран.
Для нас большая честь быть отмеченными профессионалами нашей сферы. Признание со стороны всегда вдохновляет, а изнутри отрасли – вдвойне ценно!
Меня зовут Ташметов Камиль, IT-аналитик компании Евротранс Групп. Моя работа заключается в цифровой трансформации железнодорожного транспортно-логистического бизнеса. Логистика и IT идут бок о бок вместе, помогая создавать решения, которые делают процессы более быстрыми, прозрачными и эффективными.
Цифровизация логистики
Евротранс Групп - этотранспортно-логистическая компания, которая активно использует IT для повышения производительности и эффективности. Одним из ключевых проектов стало создание собственной программы 1С: Терминал, учитывающей особенности деятельности компании.
Программа была разработана специально для оптимизации работы компании, чтобы эффективно решать задачи перегрузочного терминала и учитывать особенности внутренних бизнес-процессов. Это позволило не только точно настроить систему под специфические требования, но и значительно повысить операционную эффективность, улучшить контроль над процессами и ускорить обработку данных, что в итоге способствует увеличению производительности и снижению затрат.
Программа улучшает работу перегрузочного терминала на станции Достык (Дружба), обеспечивая:
• Управлять поступлением контейнеров и вагонов по широкой и узкой колее.
• Автоматизировать учет и выставление счетов за услуги.
• Сократить время на обработку данных и ускорить операционные процессы.
• Вести учет заработных плат сотрудников и интегрироваться с 1С:Бухгалтерией.
• Генерировать отчеты и предоставлять аналитику для принятия решений.
Эта система создана для внутреннего использования, что позволило адаптировать её под специфику нашей работы.
Работа с данными и аналитикой
Также мы уделяем особое внимание данным: их качеству, структурированию и актуализации. За два года нам удалось выстроить правильную информационную -архитектуру, привести данные в соответствие с передовыми мировыми стандартами и значительно улучшить их качество обработки.
Развитая информационная инфраструктура, включающая серверы для ключевых корпоративных систем (1С:Предприятие, 1С:Терминал, АСУ ТК и другие), позволяет компании эффективно управлять данными, накапливая их для дальнейшего анализа и принятия оперативных решений. Активное использование Business intelligence -инструментов для визуализации данных и построения дашбордов, способствует более обоснованным и эффективным решениям.
Имеется интеграция между различными системами внутри компании, что позволяет строить сквозную аналитику по всем бизнес-процессам. На данный момент мы находимся на стадии обогащения данных для получения более расширенной аналитики.
Награды и достижения
В декабре 2024 года "Евротранс Групп" была удостоена престижной награды Magistral Awards в номинации "Лидер цифровой логистики". Этот диплом стал признанием наших усилий по внедрению инноваций в транспортно-логистической отрасли.
Целью Magistral Awards является создание единого транспортного пространства в рамках ЕАЭС, и награда вручается за самые значимые проекты в области транспортной и логистической интеграции. В конкурсе могут участвовать операторы, эксперты, общественные деятели, представители национальных компаний, профильных ассоциаций и бизнес-сообществ, которые продвигают инновации и сотрудничество в сфере транспорта и логистики на территории ЕАЭС и Центральной Азии.
В этом году было представлено 17 категорий, охватывающих широкий спектр направлений, а также более 100 участников из ведущих компаний железнодорожного, портового и автомобильного транспорта Казахстана, России, Беларуси, Азербайджана, Грузии, Турции и других стран.
Для нас большая честь быть отмеченными профессионалами нашей сферы. Признание со стороны всегда вдохновляет, а изнутри отрасли – вдвойне ценно!
Значимость для отрасли
Сегодня невозможно представить успешную логистику без современных технологий. IT и логистика идут рука об руку, внедряя инновации и достигая новых высот.
Мы построили современную инфраструктуру, нормализовали данные и активно используем Business intelligenceинструменты для их визуализации, что позволяет нам эффективно управлять процессами и принимать оперативные решения. Эти шаги стали основой для создания надежной системы аналитики, которая обеспечивает точность и своевременность в принятии решений.
Я уверен, что благодаря внедрению инновационных технологий и высокой квалификации нашей команды мы продолжим развиваться, решать сложные задачи и достигать новых высот в сфере цифровой логистики.
В жизни всегда есть выбор. Мой выбор – IT и логистика. В эпоху цифровых технологий важно двигаться вперёд, и мы неизменно следуем этому принципу!
Сегодня невозможно представить успешную логистику без современных технологий. IT и логистика идут рука об руку, внедряя инновации и достигая новых высот.
Мы построили современную инфраструктуру, нормализовали данные и активно используем Business intelligenceинструменты для их визуализации, что позволяет нам эффективно управлять процессами и принимать оперативные решения. Эти шаги стали основой для создания надежной системы аналитики, которая обеспечивает точность и своевременность в принятии решений.
Я уверен, что благодаря внедрению инновационных технологий и высокой квалификации нашей команды мы продолжим развиваться, решать сложные задачи и достигать новых высот в сфере цифровой логистики.
В жизни всегда есть выбор. Мой выбор – IT и логистика. В эпоху цифровых технологий важно двигаться вперёд, и мы неизменно следуем этому принципу!
Во Франции начинается новая эра железнодорожных грузоперевозок
📎 Fret SNCF, французская государственная железнодорожная грузовая компания, официально ушла в прошлое. Две недавно созданные компании, Hexafret и Technis, которые взяли на себя операционные и технические задачи, теперь стали новым лицом железнодорожных грузовых перевозок в SNCF.
📎 Из-за этого пришлось уволить много сотрудников и отказаться от некоторых перевозок, что вызвало недовольство и забастовки. Некоторые опасаются, что новые компании тоже будут работать не идеально.
📎 Вдобавок ко всему, возникла путаница из-за названия Technis, так как во Франции уже есть компания с таким же именем. Всё это делает реформу очень непростой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Влияние конкуренции на цену и качество услуг
Консалтинговая компания Ernst & Young выполнила по заказу Европейской комиссии исследование, результаты которого подтверждают положительное влияние конкуренции на стоимость и качество оказываемых операторами услуг как в пассажирских, так и в грузовых перевозках.
🔗 http://surl.li/wpaelv
Консалтинговая компания Ernst & Young выполнила по заказу Европейской комиссии исследование, результаты которого подтверждают положительное влияние конкуренции на стоимость и качество оказываемых операторами услуг как в пассажирских, так и в грузовых перевозках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коллеги и друзья! ✨ Мы хотим сделать наш канал еще интереснее и полезнее для вас в 2025 году. Помогите нам в этом! 🤗 Проголосуйте, какие темы и форматы вам наиболее интересны:
КАКИЕ ТЕМЫ ВАМ НАИБОЛЕЕ ИНТРЕСНЫ В 2025?
КАКИЕ ТЕМЫ ВАМ НАИБОЛЕЕ ИНТРЕСНЫ В 2025?
Anonymous Poll
39%
Новости
33%
Обзоры
18%
Интервью
18%
Личный опыт
45%
Кейсы
0%
Другое (напишите в комментариях)
КАКИЕ ФОРМАТЫ ВАМ БОЛЬШЕ ВСЕГО НРАВЯТСЯ?
Anonymous Poll
50%
Статьи
59%
Короткие заметки
19%
Видео
0%
Аудио
22%
Подкасты
0%
Другое (напишите в комментариях)
ARFC
КАКИЕ ФОРМАТЫ ВАМ БОЛЬШЕ ВСЕГО НРАВЯТСЯ?
Спасибо за ваше участие! 🙌 Мы ценим ваше мнение!
34 взгляда на будущее железных дорог! 🚂
Уважаемые студенты!
Ассоциация в прошлом году провела конкурс эссе, посвященный роли железнодорожного транспорта в устойчивом развитии общества. Целью было вдохновить молодых специалистов на творческое мышление и исследование актуальных проблем отрасли.
📝 Темы эссе:
• Роль железнодорожных грузоперевозок в экономике страны: Влияние на логистику и цепочки поставок
• Инвестиции в инфраструктуру и их влияние на эффективность грузовых перевозок: Примеры успешных проектов и их результаты
• Государственная политика в сфере грузовых железнодорожных перевозок: анализ стратегий и программ развития
🗓 Прием работ: 1-15 декабря 2024 года.
🤝 Участники: Студенты из ALT Университета им. М. Тынышпаева, ЕНУ им. Л.Н. Гумилева, КарТУ им. А. Сагинова, КНУ, КазНИТУ им. К.И. Сатпаева, КазАТИУ им. С. Сейфуллина, КИЭУ им. М. Дулатова, ЕИТИ им. К. Сатпаева.
📊 Результаты: Получено 34 работы! Сейчас комиссия проводит оценку. Результаты конкурса будут объявлены после 15 января!
Спасибо всем участникам за проявленный интерес! Следите за новостями! ✨
#железнодорожныйтранспорт #конкурс #эссе #будущеежд #студенты #наука
Уважаемые студенты!
Ассоциация в прошлом году провела конкурс эссе, посвященный роли железнодорожного транспорта в устойчивом развитии общества. Целью было вдохновить молодых специалистов на творческое мышление и исследование актуальных проблем отрасли.
📝 Темы эссе:
• Роль железнодорожных грузоперевозок в экономике страны: Влияние на логистику и цепочки поставок
• Инвестиции в инфраструктуру и их влияние на эффективность грузовых перевозок: Примеры успешных проектов и их результаты
• Государственная политика в сфере грузовых железнодорожных перевозок: анализ стратегий и программ развития
🗓 Прием работ: 1-15 декабря 2024 года.
🤝 Участники: Студенты из ALT Университета им. М. Тынышпаева, ЕНУ им. Л.Н. Гумилева, КарТУ им. А. Сагинова, КНУ, КазНИТУ им. К.И. Сатпаева, КазАТИУ им. С. Сейфуллина, КИЭУ им. М. Дулатова, ЕИТИ им. К. Сатпаева.
📊 Результаты: Получено 34 работы! Сейчас комиссия проводит оценку. Результаты конкурса будут объявлены после 15 января!
Спасибо всем участникам за проявленный интерес! Следите за новостями! ✨
#железнодорожныйтранспорт #конкурс #эссе #будущеежд #студенты #наука
3 января Глава государства Касым-Жомарт Кемелевич Токаев дал большое интервью газете «Ana tili»http://surl.li/aqzlwg
Затронуты многочисленные темы по всем наиболее важным направлениям развития страны и событиям последних лет.
Президент откровенно и конкретно ответил на все, в том числе и деликатные, вопросы, в очередной раз подтвердив основные характеристики Справедливого Казахстана:
•«Закон и порядок» - главный постулат и оплот нашей государственности,
•повышение благополучия граждан – ключевая цель,
•Казахстан – «средняя держава», реализующая прагматичную многовекторную внешнюю политику.
Отрадно, что среди мер, обеспечивших наибольший вклад в улучшение качества жизни граждан, Глава государства выделил проекты в железнодорожной отрасли. В частности, упомянуто строительство вторых путей железнодорожного участка «Достык – Мойынты» и обводной железнодорожной линии станции Алматы, а также обновление парка пассажирских вагонов.
И это только «вершина айсберга».
Мы уже не раз писали о многочисленных проектах, реализуемых в отрасли. Ударными темпами идет модернизация инфраструктуры, обновление локомотивов и вагонов, наращиваются логистические мощности, как в стране, так и за рубежом в ключевых узлах формирования и распределения грузопотоков. Как результат, объемы перевозок растут, расширяется география курсирования контейнерных поездов.
Бизнес активно участвует в этой масштабной работе. Впредь, мы намерены увеличить темпы и масштаб своей вовлеченности, вкладывая инвестиции в развитие системообразующей отрасли.
Затронуты многочисленные темы по всем наиболее важным направлениям развития страны и событиям последних лет.
Президент откровенно и конкретно ответил на все, в том числе и деликатные, вопросы, в очередной раз подтвердив основные характеристики Справедливого Казахстана:
•«Закон и порядок» - главный постулат и оплот нашей государственности,
•повышение благополучия граждан – ключевая цель,
•Казахстан – «средняя держава», реализующая прагматичную многовекторную внешнюю политику.
Отрадно, что среди мер, обеспечивших наибольший вклад в улучшение качества жизни граждан, Глава государства выделил проекты в железнодорожной отрасли. В частности, упомянуто строительство вторых путей железнодорожного участка «Достык – Мойынты» и обводной железнодорожной линии станции Алматы, а также обновление парка пассажирских вагонов.
И это только «вершина айсберга».
Мы уже не раз писали о многочисленных проектах, реализуемых в отрасли. Ударными темпами идет модернизация инфраструктуры, обновление локомотивов и вагонов, наращиваются логистические мощности, как в стране, так и за рубежом в ключевых узлах формирования и распределения грузопотоков. Как результат, объемы перевозок растут, расширяется география курсирования контейнерных поездов.
Бизнес активно участвует в этой масштабной работе. Впредь, мы намерены увеличить темпы и масштаб своей вовлеченности, вкладывая инвестиции в развитие системообразующей отрасли.
Akorda.kz
Касым-Жомарт Токаев: «Цель – укрепить экономику и суверенитет» — Официальный сайт Президента Республики Казахстан